使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 3 |
ドライ | 5 |
ウェット | 4 |
【使用状況を教えてください】
純正タイヤが寿命の為交換しました。
純正のサイズが特殊なため、他に選択肢が少なかったためこちらにしてみました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
タイヤなので、サイズ感の違いはありましたがパターンなどはイメージ通りです。
【取付けは難しかったですか?】
タイヤ交換の為、手間と道具を考えてプロにお願いしました。
【使ってみていかがでしたか?】
難しいことはわからないのでなんとなくですが、使用感は純正よりも乗り心地が良くなった気がします。
またカーブ中の段差でも安心して曲がれる感じが強くなりました。
【付属品はついていましたか?】
ショップにて開封されたため、付属品の確認はしていません。
【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 4 |
ドライ | 5 |
ウェット | 4 |
カブのリアタイヤ用に買いました。着いていたタイヤは溝はまだあったのですが結構古いので今回チューブとリムバンドとセットで交換しました。チューブは別に穴は開いていませんでしたがチューブも古かったので安心のため交換しました。リムバンドも安いので交換の方が安心です。乗った感想ですが、着いていたタイヤのメーカーは違いますがパターンは似ています でもコーナーを曲がると全然違って安定感が違いました。すごく楽に回って行けるのにちょっとビックリしました。やっぱりタイヤは古くなると駄目ですね!
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 4 |
ドライ | 5 |
ウェット | 4 |
カブのフロントタイヤ用に買いました。着いていたタイヤは溝はまだあったのですが結構古いので今回チューブとリムバンドとセットで交換しました。チューブは別に穴は開いていませんでしたがチューブも古かったので安心のため交換しました。リムバンドも安いので交換の方が安心です。乗った感想ですが、着いていたタイヤのメーカーは違いますがパターンは似ています でもコーナーを曲がると全然違って安定感が違いました。すごく楽に回って行けるのにちょっとビックリしました。やっぱりタイヤは古くなると駄目ですね!
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
この商品を持っていたおかげで人助けができました。ツーリング先でパンクをしているバイクに遭遇し、困っていたようなのでこのパンク修理剤をあげました。自分がパンクしたら洒落になりませんが助けることができて良かったと思います。保険のつもりで常備してると安心です。ただ、いつパンクするかわからないのに使用期限があるので注意が必要です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 4 |
ドライ | 4 |
ウェット | 4 |
【使用状況を教えてください】
ホーネット900のリアに装着。
フロントは120/70を装着。
https://www.webike.net/sd/21384953/
【使ってみていかがでしたか?】
このタイヤが気に入っていて今回で3セット目です。
攻めた走りはしないのでドライのグリップは十分、ウェットでも安心のグリップ、センター部分のコンパウンドの耐摩耗性が高いからロングライフ、の割に値段が安い。
あと、柔らかいから手組みもしやすいです。
欠点を強いて言えば、パターンはかっこよくはないかも!
かっこわるくもないですが!
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 5 |
ドライ | 5 |
ウェット | 5 |
アクシストリートに使いました。
原付のタイヤ交換を初めてやってみました!
乗らなくなったお古の車体が、カッター刃を踏みパンク
古いタイヤが固くなっていたのと、ビードが固着してました。
ほかのタイヤで試した事が無いですが、
ホイールにはめ込むときのアッサリ感(笑)
放置によって古いタイヤはカッチカチになっていたんでしょうね。
はめ込む時の感じとしては伸びもあって割とすんなり。
ビード上げはガソスタにお邪魔しました。
(初めは有料と言われましたが、アッサリ上がったので大丈夫です!と、傷だらけのホイールを見たのもあり優しくしてくださいました(笑)
)
「タイヤ交換なんて今どき自分でやる人いないですよ!!」
とも言って頂き、頑張った疲れも吹っ飛びました!
遠くないうちにもう一本買って、前輪にもつけてみようと思います。
使用感は…駆動輪で原付なので…あまり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 4 |
機能性 | 4 |
取り付けやすさ | 4 |
KTCのとほぼ同じ形です。
違いはグリップ部。あとKTCのはピカピカメッキで、これは梨地です。それに使用感がKTCより剛性感があります。
自分はこれを何本か持ってますが、実用上違いは感じませんが、ヘラ部分の形が少しづつ違います。品質管理の問題かな。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 2 |
一般(ダート)路面 | 4 |
軟質(マディ)路面 | 4 |
オンロードグリップ | 1 |
▼商品名
IRC アイアールシー M5B EVO【80/100-21 51M WT】タイヤ
▼商品番号
321699
▼取付車種
KTM EXC250(2021)
▼作業工数
30分程度
▼必要工具
トルクレンチ、六角ソケット、ヘキサゴンソケット、エクステンションバー、コンビネーションレンチ、ードライバー、ハンマー、プライヤー、タイヤレバー、タイヤグリス系などあれば完璧
▼何故この商品を選んだか
新しくフロントタイヤを探していたら見つかったから。あとは評判がいいから
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした。山が高い
【取付けは難しかったですか?】
柔らかいので他のタイヤより簡単
【使ってみていかがでしたか?】
これはいい。ヒルクライムなど地面に噛む
【付属品はついていましたか?】
特になし
【期待外れな点はありましたか?】
ライフの短さ
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 2 |
安心安全のダンロップ
値段のお手頃でよい。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 3 |
取り付けやすさ | 3 |
安心安全のダンロップ
値段もコスパがよい
あとは被らないように注意して組み付けたい
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