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5.0/5
RAT FINKのバルブキャップです。小さくて安いですが、その存在感は相当です。これもなかなか見ないものですが次回からはここで購入可能です。このアメリカンシリーズがよく揃っていて楽しいです。本格バイクには似合いませんが原付やモンキーなどのほんとうによく似合います。
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5.0/5
初めてでしたが、タイヤ交換に挑戦。
やり方をネットで調べてやってみると意外と簡単に出来ました。
ビートクリームとタイヤレバーも合わせて購入しましたが、
今後も自分でやると思うとかなり安い買い物です。
タイヤ交換もタイヤ代だけならかなり安く済みます。
チャレンジしてみては?
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5.0/5
今までは純正と同じI型バルブでした。
ただそれだとガソリンスタンドの車用の空気入れ？
では空気を入れることが出来ませんでした。
自転車用の空気入れを使ったとしても、ダブルディスクやリアの場合マフラーなどが邪魔でエアゲージが挿しにくかったりしたのですが、これは斜めにバルブが出ているのでガソリンスタンドでも、自宅でもエア調整ができるようになりました！
それに、カラーが3色から選べるのでドレスアップにもイイです！！
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軽いダートなら問題なく行けます。
前に履いていたタイヤよりグリップも良いです。
ノイズも少なくオンでも問題なく走行できます。
次のタイヤもこれで行こうと思います！
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5.0/5
いつも愛用しています☆安心して使用できます。レースでのユーザーも10インチ、ハイグリップタイヤの中では断トツです。ブレーキングも、とても安定していますので街乗りの方にもオススメです。
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5.0/5
DIO ZXのホイールに履いています。うちに来たときから履いていました。
もうすぐ一年になりますがスリップサインには余裕がありまだ使えます。
近所の移動がメインで、週3~4日乗っています。
乗り方によると思いますが、今まで滑るとかコケることは無かったです。雨の日も同様です。
次のタイヤはブロックパターンじゃないタイヤを履いてみたいので次は無いですが、次のタイヤがいまいちだったらこのタイヤは安いのでそのまた次にお世話になるかもしれません。
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タイヤ交換でホイール・タイヤ共塗って5セット分塗りました
フロント脱着1回、リア訳あって4回脱着(汗)
5回使用で1/5減ったくらいですかね
当方のバイク、前輪17インチ、後輪18インチです
ラフ＆ロードさん、これで儲かりまっか？
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5.0/5
初めてのタイヤ交換でしたが、安心の品質・性能でした
結構力任せに使ってましたが、この2本は曲がる気配がありませんでした
リムプロテクターは3つ、ないし4つあった方が良いかと思います、、、いちいち脱着が煩わしいですからね
初めて使いましたが、ベシ折れてもまたリピートしたいと思いました
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作業は3本あった方がやり易いです
当方“DAYTONA:タイヤレバーセット”と合わせて購入しました、、、＋リムプロテクターも追加で
やはり少し長めですので、力も掛かりやすく使いやすかったです
ただ最後ハメ込みの際欲張ってしまい、レバーを曲げてしまいました（;￣□￣A
ただその曲がり加減がちょうど良くて、なお使い易くなってしまいました(笑)
実際レバーが曲がるほどの力を掛けてしまうと、ビードのワイヤーが曲がってしまう可能性があるらしいので、皆さんはお気を付け下さい
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リア用130にも書き込みましたが、一応こちらのサイズにも記述します。
搭載した車体はチューブタイヤ指定のXT250Xです。本タイヤは本来チューブレスですがチューブタイヤとして用いても全く問題ありません。交換を依頼したショップからのお勧めですからご安心ください。
グリップ力は車体の軽さもあり充分過ぎるほど、雨天時も印象は変らずオールラウンドで使いたい時の候補として充分です。
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