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レッドを購入しました。アルマイト色はとてもきれいでアクセントになります。また他メーカーより安価で良いと思います。他メーカーなどは900円位しますが、私のは随分使い色あせてきて、中のネジ部分の溝が削れ取り付けたら外しに難いので今はほかのに変えていますが、価格的にはおすすめですね。
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4.0/5
欲しいサイズがフロントの100/80-16か100/70-16だったのですが、スポーツ系のいい物がありません。仕方なく100/90-16のBATTLAXにしました。
フェンダーギリギリですが、付きました。
とりあえずBATTLAXブランドなのでOKとしますが、できれば本来のサイズが欲しいです。
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4.0/5
欲しいサイズがリアの130/80-16か130/70-16だったのですが、スポーツ系のいい物がありません。仕方なく130/90-16のBATTLAXにしました。
当たりませんが、やはりでかいです・・・。
とりあえずBATTLAXブランドなのでOKとしますが、できれば本来のサイズが欲しいです。
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BRIDGESTONE:ブリヂストン : BATTLAX SPORT TOURING BT-023F【120/70ZR17 M/C(58W)】バトラックス スポーツツーリング タイヤ
￥18,766 (税込)
4.0/5
寒い日のグリップも良い暖まりも早い
濡れた路面もグリップ良し
耐久性の限界何キロ走れるかのインプレは後で？
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今回初めてGSX-R750のタイヤをPILOT POWER 3にしてみました。
グリップは文句なしですがその分磨耗が早いように感じます。
世界のミシュランですから全体的には完璧です。
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4.0/5
林道走行を目的としたツーリングには、最適じゃないでしょうか。
林道が目的とは言え、アスファルトは結構走らないといけないですが、このタイヤならそんなに不安なく走行できます。
それでいて、ダートの上でもそこそこグリップしますし、良いバランスだと思います。
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4.0/5
減ってる方はダンロップのタイヤですが、今回はブリジストンにしてみました。
スーパーカブC70に取り付けしましたが、リムも柔らかくてタイヤ交換は安易です。
少しタイヤの製造年月日が古かったですが、それ程気にする程ではないと思われます。
走ってみましたが、問題なく使用できてます。
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NSR250R MC21 で使用。
グリップ感は充分です。
ただ、どのタイヤでもそうですが、温めずにいきなり急に、バンクさせると滑ります。が、滑るのは立て直すのができるほどでした。
温まる前のグリップの失い方と取り戻し方が穏やかなような気がします。
タイヤが温まってからは滑ったことありません。
ブレーキでのリヤロックも普通ではしないと思います。
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4.0/5
このツールを使用することでタイヤがクルクル回ることがなく、タイヤ交換の時間を圧倒的に短縮することが出来ます。
しかし、気をつけないとチューブを傷つける可能性があるので要注意です。
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4.0/5
120/80-12から120/70-12に変更しました。
DUROタイヤは3本目くらいですが長持ちしてます。
120/70では8、10、12インチで使用した事ありますが他社のタイヤと比べて乗り心地が良くなると思います！
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