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5.0/5
アドレスV125Gのリアタイヤに購入。IRC MB520から試しに購入。結論からいうと、なかなかいい。接地面積の多い独特のパターンで、安定感があり、ソフトな乗り心地である。M520よりも溝の深さが浅いため、4500km走行後にスリップサインに到達しそうなら、MB520よりもコストパフォーマンスがいいので、乗り換えるかもってところ。
石けん水で、自転車用手動空気入れで、ビートもすぐ上がり、タイヤ交換もしやすい。どの速度でも軽快なのり味で、時速55km~80kmでの走行が一番、路面の衝撃を受け流し快適である。
IRC以外でも、いいなと感じることのできるタイヤである。
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今年のスプリントレースで使用して好みだったので、真夏の白糸5時間耐久レースにリアタイヤを使用してみました。
グリップ感は固め、滑り出しは振動のような反発系で好みもあると思いますが、空気圧を適切に下げてあげると多少解消するようです。
走行時間が長くなってもほとんどたれることなく、フリー走行含めて6時間近く走行後でも表面もサラッとしていてまだまだいけそうでした。
正直ここまでもつとは思っていなかったのでびっくりです。今後もスプリント、耐久問わず使っていきたいと思います。
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5.0/5
オフや林道へとの事で入れてみました。
自分で組んだのですが
まぁ、柔らかくてはめやすいですね
作業もしやすく他の方のインプレッションにあった性能を期待して
慣らしのために空き地にて試してみたのですが…新品タイヤなのを忘れるほど楽しみにしておりやってしまいました笑
皆さんもお気をつけて爆
それからタイヤのヒゲがなくなった頃に再度チャレンジ…うん、新品と大差ないグリップ感柔らかくてよじれる上にアクセルを捻ると後輪がズルズルと…未舗装路の場合は新品も慣らし後もモチモチ食いつく感じがしてちょっと上手くなった気になりますが完璧にタイヤの性能に助けられてます笑
林道やオフでどこまでいけるかはまだ未知ですがすごく楽しみです。
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5.0/5
タイヤ交換の際に同時に交換。非常に肉厚があり安心感がある。以前のものより重量が増えたが思ったほどの走行時の変化は無かった。安心の日本メーカー品。
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5.0/5
リヤホイールのみ装着されておらず水の浸入が気になっていた。
購入品は簡単に装着でき、フィット感も程好い感じで性能面も満足できると思う。念のためシリコングリスを塗り防水性を高めて装着した。
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結局のところ買い替え2回目
リヤは文句なく使いこなせるから非常にいいタイヤだと思う。
ただ、タイヤのブランド名が平面でホワイトの色付けがむつかしくて何もできないから、これだけ早くなんとかしてほしい
実はブリジストンに直接クレーム入れてる
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ナンカンローディアックからの交換です。
ローディアックに比べると走り出しが重たい感じがしますが倒した時の接地感が強く安心感があります。
タイヤの溝のパターンがローディアックに比べてイケイケな感じで気に入りました！！
後はどれくらい持ってくれるのか楽しみです。
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今まで履いていたナンカンローディアックからの交換です。
ローディアックに比べると走り出しが重たい感じがしますが、倒した時の接地感が強く安心感があります。
ライフも長めという事なんでどれくらい持つのか楽しみですね！！
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5.0/5
【何が購入の決め手になりましたか？】 必須項目
リム形状に非常にマッチしたので。
【実際に使用してみてどうでしたか？】 必須項目
ほとんどリムに傷が付かなくなりました。
しっかりとトルクをかける事ができるようになりました。
【期待外れだった点はありますか？】 必須項目
ありません
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】 必須項目
ありません
【比較した商品はありますか？】 必須項目
ありません
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
【何が購入の決め手になりましたか？】 必須項目
初のゴールデンタイヤ興味で購入しました。
【実際に使用してみてどうでしたか？】 必須項目
ブロックが非常に高いので、アスファルト走行には気を使います。
悪路では、しっかりとグリップしてくれていますが、消耗も早そうです。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】 任意項目
全く簡単です。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】 任意項目
手で入りますので、無理にレバー使用するとチューブに傷がいきますので、レバーは最小限にとどめました。
【期待外れだった点はありますか？】 必須項目
全くありません。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】 必須項目
全くありません。
【比較した商品はありますか？】 必須項目
ミシュランタイヤと比較しました。
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