タイヤの口コミ・動画インプレッションを探す(136)| ウェビック

一般的なオフロードタイヤを何種類か使ってまいりましたが、ほぼ5千キロで終わりを迎えて、通勤車両と言う事もあり、リヤタイヤの交換サイクルを伸ばしたいがゆえの選択としました。去年の12月に購入して6 ヶ月を超えているのでライフ的にはokでしょうか。雨の日も乗りますがそれなりにグリップしてくれます。林道での軽いマッドなら普通に走れますしハードエンディユーロの様な使い方をしなければ使えると思います。
トリッカーには選択肢が無いので次もこれで行こうと思っています。

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投稿日付： 2022/07/25 23:48

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amon:エーモン

amon:エーモン : エアバルブキャップ

￥264 (税込)

r2525さん（インプレ投稿数： 20件 / Myバイク： SR400 )

手軽にドレスアップ

利用車種： SR400
身長・体重・体型：身長／166-170cm 体重／56-60kg 体型／普通

5.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
効果	効果なし効果あり
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	4
コストパフォーマンス	4

安く買えるため、他の商品と合わせ買いがおすすめ

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投稿日付： 2022/07/25 22:48

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r2525さんは20件のインプレッションを書いています

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SHINKO:シンコー

SHINKO:シンコー : SR425 【120/90-10 66J TL】タイヤ

￥6,130 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 19件 )

ズーマーに装着

利用車種：ズーマー
身長・体重・体型：身長／166-170cm 体重／56-60kg 体型／普通

5.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
作業スキル	初心者プロ級
ライフ	4
ドライ	5
ウェット	4

【使用状況を教えてください】ズーマーに使用

【届いたものはイメージ通りでしたか？】はい。

【取付けは難しかったですか？】意外とすんなりいけました。

【使ってみていかがでしたか？】雨の日は使ってませんが、ドライでは問題ありません。

【付属品はついていましたか？】

【期待外れな点はありましたか？】ない

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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投稿日付： 2022/07/25 17:18

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未公開ユーザさんは19件のインプレッションを書いています

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IRC:アイアールシー

IRC:アイアールシー : PROTECH TRAIL WINNER GP-210 【2.75-21 45P WT】プロテックトレイルウィナーツーテンタイヤ

￥7,242 (税込)

こーまさん（インプレ投稿数： 15件 / Myバイク： CRF250L | VTR250 | バリオス2 )

意味不明なドライグリップ

利用車種： CRF250L
身長・体重・体型：身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／普通

5.0/5

★★★★★

作業スキル	初心者プロ級
ライフ	3
一般(ダート)路面	3
軟質(マディ)路面	2
オンロードグリップ	5

価格…安い。トレール車のタイヤはまぁどれもそんなもんと言えばそうなんだが、価格はかなり安い。

商品…流通安定性○。気になるところで言うと、重い、硬い。手組みはちょっと辛いができんこともない、と言ったところ。
重さは他のと正確に比較したことがないのでなんとも言えないが、そこまで気になるほどではない。

性能…圧倒的なドライグリップ。トレール車のままでサーキットを走るならこのタイヤしかない。抜群のグリップ。もちろんこのサイズのウォーマーなんてないが温度依存性が低く熱の入りも良いため然程問題にならない。
レイン性能も良くはないと思うが温度依存性や熱の入りのお陰でそこまで気になるほどではない。
ダート性能は低い。モタードでロードタイヤ履かせてる方がまだ食うまである。細くて設置面積稼がない上に山がないので本当に食わない。土の上走るなら別のタイヤを履かせてくれ

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投稿日付： 2022/07/24 19:05

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PIRELLI:ピレリ

PIRELLI:ピレリ : DIABLO SUPERCORSA SP V3【110/70 ZR 17 M/C 54W TL】ディアブロスーパーコルサ SP V3 タイヤ

￥19,900 (税込)

こーまさん（インプレ投稿数： 15件 / Myバイク： CRF250L | VTR250 | バリオス2 )

行動走行可能なタイヤの中では群を抜いたドライグリップ

利用車種： DR-Z400SM
身長・体重・体型：身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／普通

5.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
作業スキル	初心者プロ級
ライフ	3
ドライ	5
ウェット	2

値段…それなり。まぁ性能を考えれば妥当かむしろ安いくらい。リッターサイズだとちょっと辛いがミドルサイズなら比較的安価に感じる。また、ミドルサイズだとハイグリップタイヤのラインナップがリッターと比べて少ない事もあり、ほぼ一強の様に思う。(投稿主がαシリーズを敬遠してる為)

商品…柔らかく、軽い。ハイグリップでは当たり前のようではあるが、手組みがかなり楽に行えるのは非常にありがたい。また、リッタークラスの同タイヤと違い流通が安定しているのでストックしておく必要がないのも良し。

性能…言わずもがなではあるがグリップは抜群。他のミドルクラスタイヤの比ではない。また、ハンドリング性能も良く、コーナリング中にしっかりとスロットルを開けていく事ができる。
温度依存性が高く耐摩耗性も良くないため、ウォーマーを使用できない環境だと少し辛い。レイン性能は高くなく、ウォーマーをかけてもかなり辛い。

ライフ…良くはない。まぁ性能を考えれば妥当ではあるもののそれなりに値段のするものなので通勤、ツーリングには使わないのが吉。

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投稿日付： 2022/07/24 18:53

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こーまさんは15件のインプレッションを書いています

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IRC:アイアールシー

IRC:アイアールシー : RX-03 SpecR 【110/70-17 54H TL】タイヤ

￥10,426 (税込)

こーまさん（インプレ投稿数： 15件 / Myバイク： CRF250L | VTR250 | バリオス2 )

モタード練習用タイヤの正解

利用車種： DR-Z400SM
身長・体重・体型：身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／普通

5.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
作業スキル	初心者プロ級
ライフ	5
ドライ	5
ウェット	3

まず価格が安い。それなりにコストのかかるサーキット走行においてこの金額は非常にありがたい。また、流通も安定しており欠品が長く続くこともないので安心できる。
持ってみた感覚としては、重く、硬い。サーキット走行する人であれば基本的にタイヤは自ら交換することが多いと思うが、手組みだとそれなりに辛い。ウォーマーをかけてから作業に入ると吉。まぁその硬さがライフに繋がると考えればそこまでマイナス点ではないように思う。ただ、重いのは少々気になるが、明確に重量を測ったわけでもないのでなんとも言えない。
ドライグリップはかなりいい。本気でサーキットを走り込んでもあまり不安が出る場面はない。滑り出しもわかりやすく、かなり信頼できる。温度依存性が低くこととタイヤの熱の入りがいいことが相まって、ダートありのレイアウトであれば下手なハイグリップタイヤよりも安心できるまである。
ただ、フロントのラウンド形状によるものか、ハンドリングは少々重い。その分直進安定性は高いと言えるが、サーキット走行に相手はネガな部分が顕著に出る。
レイン性能はあまりいい印象はないものの、熱の入りがいいおかげでレーシングタイヤよりは格段に食う。
ライフに関してもグリップと値段を考えればそれなりにいい方ではあるように思う。とは言っても通勤や長距離ツーリングを頻繁にするようなユーザーには向かないかもしれない。
総評すると、サーキット練習走行や、ワインディングするには非常に良く、コストパフォーマンスも優れたいいタイヤです。

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投稿日付： 2022/07/24 18:37

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こーまさんは15件のインプレッションを書いています

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