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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 3 |
| 一般(ダート)路面 | 5 |
| 軟質(マディ)路面 | 5 |
| オンロードグリップ | 4 |
セロー、トリッカー、林道ては、まちがいなしです。最高のタイヤです！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 5 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 5 |
後輪のみすり減っていたので、前輪のブランドと合わせるためこの商品にしました。走行上特に問題ないですし、価格も負担になる程ではないって感じで良いですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 3 |
走行は４，０００ｋｍ弱なので溝はまだまだありましたが、５年経過したのでタイヤ交換をしました。
某バイク用品店で車検と同時交換をお願いしたので、まあまあ格安でした。
（ごめんなさい、WEBIKEで購入してないです。。。）
純正はダンロップ ロードスマート３ですね。
ビギナーなので効果は良く分かりませんが、グリップ感は高くなった気がします。
そんなに攻めないし違いを説明する事はできません。
ウェットとライフは分からないので★３つ。多分良いと思います。
リアのパターンはカッコいいですね。
フロントの横溝？は独特ですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 2 |
| ドライ | 3 |
| ウェット | 3 |
2.50-18のサイズではベストなタイヤだけど、
コーナリング性能はBSに比べてやや劣るか、
しかし常識的な走り方だと問題無い。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
二回目のタイヤ交換です。前回はビートクリーム無しで行いました。今回はこの製品を使用しましたが、前回と比べ楽に交換できました。タイヤとホイール両方に塗りました。最後にビートを嵌める？押し込む？時が気持ち楽な気がします。それと、空気を入れてビートを上げるときもスムーズに上がる気がします。た90-90-18、110-80-18インチのタイヤで3回ほど使用できそうな量です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 5 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 3 |
まず価格が安い。それなりにコストのかかるサーキット走行においてこの金額は非常にありがたい。また、流通も安定しており欠品が長く続くこともないので安心できる。
持ってみた感覚としては、重く、硬い。サーキット走行する人であれば基本的にタイヤは自ら交換することが多いと思うが、手組みだとそれなりに辛い。ウォーマーをかけてから作業に入ると吉。まぁその硬さがライフに繋がると考えればそこまでマイナス点ではないように思う。ただ、重いのは少々気になるが、明確に重量を測ったわけでもないのでなんとも言えない。
ドライグリップはかなりいい。本気でサーキットを走り込んでもあまり不安が出る場面はない。滑り出しもわかりやすく、かなり信頼できる。温度依存性が低くこととタイヤの熱の入りがいいことが相まって、ダートありのレイアウトであれば下手なハイグリップタイヤよりも安心できるまである。
ただ、フロントのラウンド形状によるものか、ハンドリングは少々重い。その分直進安定性は高いと言えるが、サーキット走行に相手はネガな部分が顕著に出る。
レイン性能はあまりいい印象はないものの、熱の入りがいいおかげでレーシングタイヤよりは格段に食う。
ライフに関してもグリップと値段を考えればそれなりにいい方ではあるように思う。とは言っても通勤や長距離ツーリングを頻繁にするようなユーザーには向かないかもしれない。
総評すると、サーキット練習走行や、ワインディングするには非常に良く、コストパフォーマンスも優れたいいタイヤです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 3 |
１４０／６０R17 というサイズではほぼ2択なので安い方を購入しました。
取付はバイク屋にお願いしました。
タイヤの性能は、ドライは何も問題はなく走れます。雨の日は乗らないのでウェットは分かりません。ライフもまだ未知数です。
最初はトレッドパターンがかっこよくないと思ってましたが、見慣れたら気にならなくなりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
カブ110 JA07の後輪タイヤチューブ交換の際に使おうと購入したのですが、タイヤチューブ交換後に荷物が到着したため、予備品として所有しています。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 3 |
| 一般(ダート)路面 | 5 |
| 軟質(マディ)路面 | 3 |
| オンロードグリップ | 3 |
リア
フロント
にこにこオフロードコースへ
河川敷
河川敷
Dトラッカー125をオフにしたくて探していた所このタイヤが見つかりました。
14インチにピッタリです。
合わせてチューブも購入。
茨城県笠間にあるにこにこオフロードコースにて全コース登れました。意外と本格オフロード車になりました。
河川敷にもいけます。
良いタイヤに巡り合いました。次もリピートします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
カブ50用に購入しました。以前も同じIRCのリムバンドを使用して問題がなかったので今回も購入しました。コストパフォーマンスも良いので、チューブ交換時は交換をお勧めします。
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