買い物かご
購入履歴
欲しいもの
アプリ
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 3 |
| ウェット | 3 |
B社ハイグリップからの交換用に購入です。
ハイグリップだとグリップはいいが、どうしてライフが短いので、グリップある程度、ライフに期待して今回はこちらのオンロードスポーツタイプを試しに購入です。
交換してしばらく様子見したいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 3 |
| ウェット | 3 |
B社ハイグリップからの交換用に購入です。
ハイグリップだとグリップはいいが、どうしてライフが短いので、グリップそこそこ、ライフに期待して今回はこちらのオンロードスポーツを購入です。
しばらく様子見したいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 3 |
1本組み込んだ後の裏面
1本組み込んだ後の表面
15インチのTMAXのタイヤ交換に使用するつもりで購入。
タイヤレバー2本とリムプロテクターでディアブロロッソスクーターを組み込む際のインプレです。
新品のリムガードは硬めでビードとリムの間にいれるのが大変。
少し開いて癖をつけるとその後はすんなり。
ホイールとリムガードの滑りが良すぎてタイヤレバーに横方向の力がかかるとリムガードごとズレたり、リムガードとタイヤレバーが滑ったりすることが有りました。
組み上がる最後のところでようやくその滑りが解消されていい感じでした。
少し使い込んだものが逆に使いやすいなと感じたところです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
サイズ：18インチ
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
3.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
いつも林道ツーリングに使用している Beta RR2T 250の予備として購入しました。
コアだけでなくバルブ部分も欲しかったのですが、残念ながらバルブ部分は付属していませんでした。
ただ、コア部分も低圧で走ると傷ついたり、空気をうまく密閉できなくなったりスルことが有るので、消耗品の予備としてガレージに保管しておきます。
これで、コアが壊れたときもすぐに交換できて安心です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
長さはコーワセイコー
上がKTC 下がコーワセイコー
上がKTC 下がコーワセイコー
こちらのレバー2本とKTCのレバー1本を使ってタイヤ交換を実施。
先端形状が薄いのがKTC。
先端部の面積が大きくタイヤの端を掴みやすいのがKTC。
コーワセイコーはコスパに優れます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 0 |
| ドライ | 3 |
| ウェット | 0 |
レーサー仕様のNS-1で使用しました。
以前使ってたピレリのアンダーボーンタイヤが取り扱い終了になったので、購入しました。
トレッドパターンがパイロットGPに近いので期待してたんですが…
結論から言うと、サーキット走行には向いてないですね。
ワインディングを流す程度なら全く問題ないと思います。
TT900<パイロットモトGPって感じですね。
ライフはサーキット走行2回でKR410に履き替えたんで分かりません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
BRIDGESTONE:ブリヂストン : BATTLAX ADVENTURECROSS AX41 【90/90- 21M/C 54Q】 バトラックス アドベンチャークロス タイヤ
￥14,770 (税込)
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 3 |
| 一般(ダート)路面 | 3 |
| 軟質(マディ)路面 | 3 |
| オンロードグリップ | 5 |
タイヤ交換直後に車両売却した為、ライフやダート走行は分かりません。
ほんの僅かなオンロード走行のみのインプレなので、参考程度としてください。
タイヤ交換は自分でやりましたが、ビードが固くて、最後の部分を入れるのに苦労しました。
ビッグオフ用らしく、ブロックは低いですが、ブロック間隔が離れていて、ロードノイズがします。
パターンは、非常に良いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
BRIDGESTONE:ブリヂストン : BATTLAX ADVENTURECROSS AX41 【150/70B 18M/C 70Q】 バトラックス アドベンチャークロス タイヤ
￥25,491 (税込)
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 3 |
| 一般(ダート)路面 | 3 |
| 軟質(マディ)路面 | 3 |
| オンロードグリップ | 5 |
タイヤ交換直後に車両売却した為、ライフやダート走行は分かりません。
ほんの僅かなオンロード走行のみのインプレなので、参考程度としてください。
タイヤ交換は自分でやりましたが、ビードが固くて、最後の部分を入れるのに苦労しました。
ビッグオフ用らしく、ブロックは低いですが、ブロック間隔が離れていて、ロードノイズがします。
パターンは、非常に良いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
何故かよくパンクして新車から3回目のチューブ交換です。
信頼できるブランドの此方を
お勧めです！
しかし値段が上がりました…
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 0 |
| 一般(ダート)路面 | 5 |
| 軟質(マディ)路面 | 5 |
| オンロードグリップ | 1 |
ズレてる
ズレてる
性能としては問題もなにもないですが、ロットによるのか今時BSで合わせ面この精度と言うのは信じられないです
乗ってわかるのかと言えば判りません。
乗った感じはいいタイヤだと思います
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
【KYT NZ RACE インプレ】軽さは最上位クラス、換気性能も優秀でツーリングにも快適だ
【2024年5月版】150?250cc軽二輪スクーター 国産おすすめ8選！ 125ccの双子モデル...
バイク用じゃないヘルメットはなぜNG？ 125cc超のバイクは被れないタイプも！
【新車】トライアンフ2025年モデルに新色大量投入！ ボンネビルやスクランブラーなど個性的なカラー...
ホンダの威信をストレートに伝えたSUPER BOL D'ORの車名！【このバイクに注目】
バイクの運転中に急な突風！強風時の運転と駐車で注意することはコレ！
不人気な中古外車BMW！！【磨きとペイントでどこまで仕上がる？】Vol.2
【バイク短編小説 Rider's Story】いつかの朝焼け
コメント(全0件 )