ユーザーによる MICHELIN:ミシュラン のブランド評価
フランスのタイヤメーカーミシュラン。ラインナップが多く、サーキット、ワインディング、通勤通学など最適なタイヤが必ず見つかります!幅広いライダーに支持され、国内メーカーにも劣ることなく支持を得ています!
総合評価: | 4.3 /総合評価1585件 (詳細インプレ数:1494件) | |
---|---|---|
買ってよかった/最高: | 717 | |
おおむね期待通り: | 634 | |
普通/可もなく不可もない: | 173 | |
もう少し/残念: | 32 | |
お話にならない: | 21 |
4.0/5
グリップ感、耐摩耗性共にバランスがとれたお勧めタイヤです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
3.0/5
ジェベル250GPSで試してみたんですが、サンドでの食いつきは、バイクを傾けたときに本領発揮されます。
オンロードではウエット路面だとセンターラインや矢印で、不意にリアが流れかけます。
オフ専用だと割り切って装着したほうがいいでしょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
普通のチューブより、チューブ自体の厚みは厚いです。
オフを走るとき何かは空気圧を低めにすることが多いと思いますが、このチューブはゴム自体が厚めなのでわりと安心感がもてると思います。一応強化チューブです。
私もこれを前後つけています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
IRCからの交換です。使って3カ月程度になりますが、今までに比べて空気の抜けがだいぶ解消されたように感じます。IRCのときはけっこうまめに空気の補充をしていたのですが、こちらに変えてからは、空気の抜けのことは気にせずに乗れるようになりました。
ただ、自分で交換したのですが、いままで使っていたIRCのものより取り換えが面倒でした。
でも、チューブの購入ポイントとしては丈夫さが一番ですので、ちょっとほかより高めの設定かもしれませんが、お勧めできると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
ブリジストンやダンロップに比べると、ちょっと硬いような感じがします。装着前に一度エアーを充填して後、エアーを抜いてから装着した方がラクな気がします。箱に入っているので保管の時には安心感があります。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
08’KLX250のリアに履き換えました。
今までは、オンがメインで、時々林道という事もあって、純正のDL D605からIRC GP-21/22、ピレリMT21と履いてきました。しかし、最近オフがメインになった来た事もあり、今一つオフでのグリップに満足できていませんでした。そこで、オフでの評判の良いAC10にしてみることに。なにより値段もお手頃です。
履き換えは、ビードが硬すぎて・・・という事もなくスムーズにできました。ピレリの方が硬かったです。
履き換え後は、やはりブロック間隔が今までの物とは別物で、イイ感じ!早速、近くのコースを走ってきての感想は、グリップ感はとても良く、今までのタイヤとは別物で、ブレーキングも安心して出来ます。ブロック間の土の詰まり等もなくイイです。
公道は、やはりすぐにロックして滑るので、安全運転が必要ですが、それほど悪くもない感じでした。
オフ志向の方にはとてもお勧めできるタイヤです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
08’KLX250へリアと一緒に履き替えました。
ピレリのMT21からの交換です。
履き換えは、ビードが硬くて交換が難しいという事もなく、とてもスムーズに行えました。MT21のビードの方が硬かったと思います。
コースを走ってきての感想は、今までのと比べてコーナーやブレーキング時のグリップがとても良いです。安心して倒せる感じがします。
ただ、私的に感じたこととしては、フロントタイヤはコーナーの時等、若干横に滑る感じがありました。慣れれば気にするほどではないと思いますが、どうしても気になる時は、コンペティションシリーズにでもしようと考えています。
お財布にも比較的やさしいので、オフメインで考えればとてもイイタイヤだと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
3年ほど使い、今回のパンクで交換して捨てました。
3年間の感想ですが、ゴムの質的には悪くありません。
ミシュランのタイヤやチューブは東欧の方で作ってるものが多いようですが、パンクによるダメージ以外は目だった痛みやひび割れも無かったです。イタリア車のゴムはすぐだめになるので、欧州のゴムはあまり信頼してませんでしたが、常にタイヤの中に入ってる為か大丈夫でした。
ただ、どうもこのチューブはパンク修理パッチの食いつきが悪い気がします。私の作業が悪いという可能性も捨て切れませんが。。。
以前DLのチューブだと、ダイソーの100円のパッチで3、4回修理して使っても平気だったのですが、コイツはパッチを張ってもどこからとも無く空気が漏れてしまい、結局修理を断念しました。
穴の空きどころが悪かったのかもしれませんし断言は出来ませんが
、今までで一番修理に苦労したチューブであることは確かです。
ちなみに次のチューブは安いのでIRCにしました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
縦グリップ重視なT63。
横は舗装でグリップ力を発揮!
ブロックタイヤのわりに倒しこめます。
このタイヤはロングライフと有名です。
バカみたいに林道アタックする人じゃなければ、かなりもつはずです。
舗装重視走行で、ツルッパゲになるまで、私は1万kmくらいはもちました。
林道ツーリング、普通のツーリングするならコレを勧めます。
万人向けです!
気合入れて走るのであればその上のAC10を勧めます。
その分、舗装は弱くなります。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
セロー225にダンロップD605からの履き替えです。
実は15年前に一度CRM250に履いたことがあったんですが、
やはりみみが硬いのは相変わらずでした。すこしづつはめ込んでいかないとみみをいためそうですね。グリップはオンオフともに
必要にして十分でライフサイクルも長いので、林道込みの長距離ツーリングには最適かとおもいます。ロングセラーモデルであるのもユーザーからの実績あっての事だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
コメント(全0件 )