DUNLOP:ダンロップ

リムバンドが少し劣化してきたため、今回購入いたしました。コスパも良く期待通りの性能でした。タイヤ交換時にはリムバンドも交換の必要になります。実際には毎回交換しなくても良いとは思いますが、スポーク痛めるぐらいならタイヤ交換をした時に一緒にリムバンドも交換しておいた方が良いです。タイヤのサイズアップをしている方は、ホイールに合ったリムバンドを購入してください。どこのメーカーを購入するか迷っている方は、ダンロップのリムバンドをオススメします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

リムバンドが少し劣化してきたため、今回購入いたしました。コスパも良く期待通りの性能でした。実際には毎回交換しなくても良いとは思いますが、スポーク痛めるぐらいならタイヤ交換をした時に一緒にリムバンドも交換しておいた方が良いです。どこのメーカーを購入するか迷っている方は、ダンロップのリムバンドをオススメします。

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今回は交換時に穴をあけてしまった時の予備として購入しました。ダンロップのチューブは一番コスパも良く、いつも利用しています。ラインナップも充実しているため、どのサイズのチューブも基本的には在庫してあり、タイヤ交換時に穴をあけてしまった時など緊急時にすぐ届くので大変助かっています。性能も申し分ありません。オススメできます。

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XTZ125のリア用に。
摩耗よりオフの性能を重視してこちらにしましたが、何の不満もありません。
オンロードでも普通にグリップするしウエットでも問題ありません。
純正からの履き替えなので余計に感じますが、ダートはグリップもコントロール性もGoodです。
皆さんが言っている摩耗の早さですが、125のパワーでは極端に早いわけでもなく、1500�q走った感じでもあと2000�qはダートも行けそうです。
仮に3000�qで交換になってもこのバランスの良さなら納得できます。
他に良いタイヤの情報が無ければリピ確定です。

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XTZ125に合うサイズでこれにしました。
純正はどこのものかわからないタイヤでしたので、オフ寄りのタイヤで選びました。
交換はビードも硬くなく、さほど苦労しませんでした。

履いてからしばらく走っての感想です。
ロードでのグリップですが、いたって普通に使えます。雨でも特に怖いと思ったことはありません。
ダートではやはり評判通りでしっかり路面をとらえてくれるので、安心感は高いです。
マディは、アタック系ではないので林道レベルでの評価ですが、余程深くなければ大丈夫。
オンオフ用タイヤとしてはすごく良いバランスのタイヤだと思います。

ライフはまだ1500�q程度しか使っていないので、少し減ったかな？程度です。
オフでの性能を考えたら十分だと思います。

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たまにしか交換しないのでタイヤレバーで破る恐れがあるため余分に購入

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【使用状況を教えてください】
街乗り、散歩

【使ってみていかがでしたか？】
総じて良いタイヤです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
納車時ハズレ車体でハイスリップタイヤとかノングリップタイヤ等、殺…（辞めときます）で有名なビーラバーがついていました。触った限り、昔のグロムのビーラバーよりは、少しはマシなタイヤになっていた様でしたが納車直後に交換しました。
当たり前ですが、ゴム質だけでも安心感がつたわり、ドライグリップも良いです。強いて言うなら極めて僅かですが雨には若干苦手な傾向ですが気になるレベルではありません。


【注意すべきポイントを教えてください】
手組みは相当苦労します。夏場でもビードが硬く大変です。お店に頼んだほうが良いと思いました。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
一緒に購入するべきアイテムとして、タイヤ交換するなら、L字のエアバルブの同時交換をお勧めします。
ガソリンスタンドの空気入れが入れやすく手の汚れも最小限です。

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金属製のビードストッパー、樹脂製もあるが耐久性＆強度では金属製が一番長持ちする
セローで使用しているがこのビードストッパーに起因するトラブルは一度も起きていないので信頼感は大きいです
軽い樹脂製にしたこともあったが結局金属製に戻ってきました

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公道不可ですが、舗装路でも十分走れます。もちろんオフでこそ能力を発揮します。オフよりのオンオフ両用タイヤみたいな感じです。タイヤ交換の経験がある人なら簡単に交換できると思います。

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取り付けには問題なし。
車体の特性から言って、過不足はないものと考える。

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