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ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価
オフロード走行やモタード走行で使える実践的なパーツや、リペアパーツを数多くラインナップし、安価に提供！まさに「DRC」はオフロード乗りの味方と言えるブランドです。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価5242件 （詳細インプレ数：5124件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2295 | |
| おおむね期待通り: | 1881 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 734 | |
| もう少し/残念: | 200 | |
| お話にならない: | 111 | |
タイヤ交換と同時にハードチューブとセットで装着しました。
目的はモトクロスのコース走行用ですが、林道を走るにも効果的です。
取り付けはショップで行ったのでよく判りませんが、
通常より時間は掛かったようなので、大変かもしれません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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モトクロスのコース走行用にタイヤ交換に合わせて装着しました。
ハードチューブとセットで交換しましたが、林道を走るにも効果的です。
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5.0/5
タイヤ交換ごとにバルブも交換。
バイクメンテナンスの中では、非常に安い部品ですし、安全を考えても、適度に交換した方が良いと思います。
加工も良さそうで、今までトラブルもありません。
ロングライフのタイヤ使用時も、毎年交換をオススメします。私は年に2回交換。
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4.0/5
購入する際に、容量の大きいものと悩みました。
断然大きいほうがお得ですので。
しかし、多くても月に一回程度の使用頻度と考えても、小さめサイズで充分かと判断しました。
ビードに薄く塗るだけなので、そんなに減りませんね。
薄いスポンジも塗布用に付属されておりますが、柔らかすぎて塗りにくいです。
収納とクリームの使用量を考えると薄いので正解なのですが、もっと硬いスポンジの方が使いやすいと思います。
トータル的には満足ですよ。
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5.0/5
ぷらせいの普通のキャップのドレスアップにはあまりなりませんが、タイヤ交換時に工具を探す手間が省けるので重宝しております。
ただデイトナ等から同様な安価な製品も出ているので、特に見た目や重量にこだわることがないのであればそちらでもよいかな
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値段の安さとメーカーに釣られ購入しました。
最初は少し塗りにくいのと乾きやすい（？）ように感じました。
慣れるとすいすいと扱えます。
石鹸水だとホイールの内側がサビたりしないか不安でもありましたので、購入しておいてよかったと思います。
値段も安いので気軽に試せるのもいい点だと思います
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今のところ、純正タイヤが当分現役なので見た目のアクセントだけですが、AC10でも履いて空気圧を下げた時に効果が出るのかなと。見た目だけでも淡白な純正ホイールに色が入るので、なかなか良いです。
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前後チューブタイヤのため、林道ツーリングでのタイヤレバーは必ず持っていくようにしています。後輪の24mm/19mm用のメガネを別途もって行くのは重量がかさむため、本商品を購入いたしました。
自宅でのタイヤ交換はKTC社のタイヤレバーで行っていますので本商品はツーリング専用とし、バッグに常備することにしました。
KTCのレバーよりやや先端のアールが強いようですが、仕上げは概ね丁寧だと思います。
一番のお気に入りポイントは写真のように、メガネ部分とレバーに角度がついているため、作業の際に怪我をしにくそうな点です。この点は商品の写真ではわからなかった為、嬉しい誤算でした。
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5.0/5
初めてのタイヤ交換でしたので不安でしたが何とか交換することが出来ました。
ビートクリームのない状態での交換はしたことないのですが、塗った部分がスルスルとすべるのがわかるのでとても有効だと思います。
量もどのくらい必要なのかわからなかったのですが、タイヤ2本の交換くらいでは全然へりません。
10本くらい交換できそうな量です。
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5.0/5
今まで3本のレバーで作業していましたが、リムが外れないようにそれなりのコツや注意が必要でした。ネットでプロの技を調べると必ずと言ってよいほどビードキーパーを使っていたので今回購入。
早速、前後タイヤ交換をしてみたが、リム外れに全く気を使わずに済み、確実に固定できるため、全体的にリム入れ作業が驚くほど簡単になった。時間半減くらいだろうか。
構造の割に価格はそれなりに高いと思うが、効果は価格に十分見合ったものであると思う。
グリップがついてるがこの機能には必要ない。先端がかさばる形状だけに、レバーと一緒に収納すると大きくて邪魔。もっとコンパクトなものにしてほしい。
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