DAYTONA:デイトナ

工具箱に常備していたのですが紛失したため購入しました。このタイプのムシ回しはバルブに直接付けることが出来るので紛失の心配も無いし非常に便利でオススメです。

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GSXのリアタイヤ交換にあたり、リムの太い17インチに挑む、ということで、若干保険的な意味も含めて購入しました。
保険とはいえ、やはりその太さにビードが上がりまくる上にタイヤも太くて押さえ切れなく、結局お世話に。
結果としてはばっちりOKでした。
とはいえ、機構上の問題？というか、本品にはリムへの傷を防止するために樹脂製のプロテクターがついています。
しかしこれが、非常に滑りよく…
ボルトを締めてリムに固定しますが、ボルトの締めるテンションとタイヤのビードのテンションで、樹脂の部分がすべり徐々にリムから外れようとしてきます。
若干そこの力加減、さじ加減にコツがいるかな、と思った次第です。
あと、レバーではめる面に使うと楽ですが、タイヤのビードが動く面でもあるため、より外れやすいです。
反対面のビードに、そこそこの数、今回ですと4つ全部を使うと楽だったかもしれません。

とはいえ、あるのと無いのとでは大違いですので、DIY派の方は持っていると良いと思います。
尚、その場合は1個ではなく複数個をオススメします。

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以前購入したムシ回しを紛失してしまった為購入。
ホームセンターやバイク用品店でも、普通のドライバータイプのムシ回しを売っていると思います。
私も以前購入したものは、ドライバータイプの物でした。
工具箱の中にあると思っていたのですが、見つからず…。

こちらの商品ならタイヤに付けておける為、無くしてしまうことは少ないかと思われます。

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エイプ用デイトナ製ワイドホイールのバルブをこちらのバルブに交換しました。
元々アルミホイールには、ストレートのゴムバルブが装着されていますが、取付後にエア圧調整がやりにくくなりそうなので、L型のこちらの商品を使用しました。

取付はゴムバルブをニッパで切って取り外し、こちらの商品に付け替えるだけなのです。

組み付け時、画像中心部のナットの下にあるワッシャの向きの説明が無く、パッケージから取り出したままの順番で組みましたが、バルブの根元辺りからエアが漏れてしまいました。
ワッシャの向きを逆にしたらエア漏れはおさまりました。

プロの方には当たり前の事なのでしょうが、素人が組んでも大丈夫なくらいの説明があると、より一層良いと思います。

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WR250Rのスペアの純正リア用に2個購入しました。

フロントのリムロックのインプレッションにも書かせて頂きましたが、前後3個の購入でDRCよりも1000円以上安いのでお買い得でした。

デイトナのリムロックですが、フロントは少し小さめだと思いますが、リアは同じ大きさでしたので、これでDRCよりも1000円以上安いのであれば、かなりお買い得でした。

浮いた分でバルブキャップやエアバルブマッドガードも購入出来ました。

リムロックナットも購入されるのであれば、デイトナで揃えるとDRCで揃えた時よりも2000円以上安くなりますので、ホイール周りの部品を購入されるのであれば、デイトナ製がオススメです。

品質もデイトナの製品なので、粗悪な商品もないかと思いますので良いと思います。

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WR用スペアホイールの純正ホイールに装着するために購入しました。

前回、DRCのリムロックを購入しましたが、今回は画像にもありますように前後デイトナで揃えました。

DRCとデイトナ、どちらもセール期間中でしたが、前1個＋後ろ2個の3個を購入したところ、デイトナの方が1000円以上安かったので今回はデイトナを購入しました。

DRCと比較して、デイトナのフロント用は少しだけ小さいですが、リムサイズが細いのでこれでも大丈夫なのでしょう。

やはり空気圧を落として走行するオフ車には必需品かと思いますので、林道などを走行されるのであれば、必須アイテムですね！

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汎用パーツなので、多くのメーカーから販売されていますが、信頼できるパーツメーカーのこちらの商品を購入。耐久性はまだわかりませんが、4個入りでこの価格なので、お買い得だと思います。

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自分は、マウンテンバイク（米式バルブ）にも良く乗りますが、ハードな乗り方をすると、パンクする事もあります。そしてその場で修理する時にムシ回しが有るのと無いのとでは効率がかなり違ってきます。ただし通常のムシ回しは、ドライバータイプでかさばるか、小さいタイプの物は、肝心の時にパンク修理ツールから紛失している物です。
その点この商品は、車体に常に装着されているのでかさばらず、無くす心配もありません。自分は自家用車、バイクにも装着しています。
ただし、バルブキャップにまでおしゃれをする方には、このデザインは、受け入れられないでしょう。

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タイヤ関係を交換する時にリムロックを装着しましたが、リムロックのナットをこちらのナットに変更しました。

特に慌ててタイヤを交換する場面もあまりありませんが、見た目も兼ねて装着しました。

DRCの購入を検討しておりましたが、DRCでは「アルミクイックリリースナット」と「リムロックスペーサー」の2つを購入しなければならず、費用も倍近く掛かりますが、デイトナのこの製品であれば、2個セットでスペーサーも付属しておりますのでお得かと思います。

デイトナ製品ですのでつくりも良く全く問題なく使用出来ておりますので購入して良かったです。

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一人でタイヤ交換する場合はあれば大変便利な代物です。
特にタイヤをはめ込むときの最後の部分。
誰かもう一人いてタイヤレバーを押さえていてくれれば・・・が、この工具があれば必要ありません。
4個あればもう楽々交換可能ですが、ある程度の熟練者であれば2個あれば相当楽に交換できると思います。
タイヤ交換の工賃が浮くので大助かりです。

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