取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
GSX-S1000(無印)に取り付けました。
かなり精度もよく、30分程度で装着可能でした。
性能も言うことなしです。
ただ、リアブレーキの位置が気に入らず、付属のナットをブレーキワッシャーに組み替えて装着しました。
少し上過ぎる感じだったのが、自分好みになりました。
黒のアルマイトで、自己主張する感じではありませんが、信頼できるパーツだと思います。
シフトの感触もかっちり感が出て、ペグもグリップ感があり、踏ん張りが効き、満足です。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
09に乗っていて、どうも膝が窮屈な感じがしました。
メーカーとして足付き性を考慮したか、ストリートファイター的な設計思想によるものと推察されますが、個人的にノーマルステップの位置は前下過ぎると思ってました。
そこでバックステップ導入することにしました。
色々なメーカーの物を物色しましたが、
1)他の車種で使用してOVER製品の使用感が高かった事
2)他社製にない5mm~25mmという絶妙な設定距離が、
OVER社の実践からフィードバックされた技術力による判断と推察。
上記2点の理由により、OVER性をチョイスしました。
乗ってみて、「うん、にゅるっと合うわ」という感じです。
絶妙に使いやすい位置にフィッティングされており、機体の制御がしやすくなりました。
うちの09はSPなので足回りはノーマルより硬めですから、ステップ位置はノーマルより
ややバック+アップの方が、上体が適度に前傾します。
組付けはショップにお願いしましたが、調整しやすい機構なので自分で微調整しています。
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取り付け・精度 | 4 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 5 |
取付に関しては特に難無く組み込めました。
必要なネジロック等も同封されており、グラスぐらいだけ後から買いました。
アルミの質感も良く、もしもの時も部品購入出来るので安心出来ますね
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Robby Moto Engineering:ロビーモトエンジニアリング
Robby Moto Engineering:ロビーモトエンジニアリング : バックステップ レースモデル 逆チェンジ専用
¥85,857 (税込)
取り付け・精度 | 3 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 3 |
ロッドの取り回し方などのデザインが他のステップと違い、
また使用している人も少なく被らないので購入しました!
初の海外製のステップで精度などが心配でしたが
精度は何も不自由なくアルミの質感もとても良いです!
ただ見た目は非常にかっこいいのですが、
取り付けがちょっとだけ面倒です(笑)
(※ブレーキホースは純正長さは長すぎてキツいです。一応着けれます)
ま、見た目が一番なので気に入っています!
あと一番低い位置のポジションでも高いですw
一番高い位置だとどうなるんだろうww
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取り付け・精度 | 4 |
---|---|
品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 4 |
純正のステップとは違ってて見た目がとてもかっこ良くなりました。また削り出しの精度も文句なしの出来上がりでとても満足しています。
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取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
取り付け時に、わからない点があったので、OVERのHPからメッセージを送ると、後日お電話を頂き、経験豊富な社員の方から、丁寧に取り付けのアドバイスを頂けました。
大変素晴らしい対応でした。
また、品質に関しては、さすがの一言。
取付精度、塗装、質感、使用感全てパーフェクトです。
ポジションに関しては、低いハンドルに替えると腕にも体重が乗り、バランスよくなると思います。
キックスタートに関しては、NSR50純正を使用しました。ヤフオクで3000円前後で落札できます。
スタンドはジークラフトのステーに純正スタンドを使用しました。長さは全く問題ないです。
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取り付け・精度 | 4 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
足元が地味で他の人とは被りたくなかったので、ゴールドアルマイトをチョイスして足元がギラギラになりました。
シフトチェンジも楽にできるので大変気に入ってます。でも、フットブレーキの方は最初取り付けがうまくできなかったのでもう少し説明書が丁寧に書いてあるといいと思いました。ノーマルでつけるとき、リアマスターのボルト外しで苦労するので11?のスパナを準備しとくといいと思います。値段がもう少し安くなるといいかな。
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取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 5 |
純正ポジションより、ライディングフォームが取りやすく安定します。
ハンドルは純正ですが違和感がないです。
ど素人の取り付けで、不明な点がありましたが、メーカーに問い合わせしたところ、とても丁寧説明してもらえ、無事に取り付け完了しました。
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取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
かなり悩んだあげく、買って正解でした。
取り付けも仮組みされているのでかなり楽に作業出来ました。見た目もかなりインパクトありでした。
かなり写真など撮られる様になりました。
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取り付け・精度 | 3 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 4 |
09年ZX-6Rにて使用しています。
まず真っ先に言わなければいけないことは組立てる際、取扱説明書には期待できません笑
まぁある程度自分で触れる人であれば苦労はないでしょう。
モノはBabyface等と比べてかなり落ち着いたデザインで個人的に好みです、質感も良いと思います!
使用面において調整幅が少ないこととブレーキペダルの踏み心地は若干残念な点ですが、剛性がしっかりしていて、ステップもブーツにしっかり食いつきます!補修パーツもしっかりしているし、ブランドの信頼性も相まって、コスパ良好のバックステップだと思います!!
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