取り付けは、リヤブレーキ側がやや大変ですが、ある程度カスタム経験があれば、取り付けられます。部品点数は多いので、部品の確認に時間がかかりました。部品の精度はとても良いです。リヤブレーキマスターの中のクリップが専用工具でないと取り外せませんので用意が必要です。ヒールプレートのネジの長さが違うところがあることと、ノーマルのナットを使用する部分があるので、説明書をよく見て組み立てる必要があります。ノーマル部品の取り外し方が載っていないので、事前に仕組みを理解して部品を外す工程を理解しておくことも大事です。
ステップは滑りにくく、踏み心地もカッチリした感触でよいです。
総合的には満足です！

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CB223Sに取り付けました。FTR用ですが取り付けることができます。
カフェレーサーにはバックステップと思い購入しました。

取付は簡単でしたが、純正の取り外しに難儀しました。
取り付けたバイクがセパハンで社外汎用シート、バック5mm／アップ15mmでいい感じです。
足からくる振動は増しました。
固定式なのでこけたら折れそうなのが不安点です。

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バイク乗り換える度にバックステップはストライカー製を選んでいます
質感の良さや補修部品の手に入れやすさが気に入っています

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ストライカーとの2択で検討しましたが、足を下した時にステップに当たるのが嫌で純正ステップ位置からの移動が大きいOverに決めました。4ポジションの70バック/50アップも試しましたが、商品説明の通りブレーキホースがきつくなってしまうので60バック/40アップに落ち着きました。取り付けは通常メンテ用工具で問題なく1時間程度で取り付けできましたが、ステップ位置やペダルの角度調整で付けては試乗を繰り返し、納得できるのに半日がかりでした。組みあがった状態で送られてきたので組み立てに悩むことはありません。チェンジペダルの支点部分も約5mm間隔で3段階の調整ができ、ギヤチェンジの感覚がこんなにも違いがあることに驚きました。全部試してみましたが結局、気持ちよくスコンと入る中間で使用しています。ステップが固定なのでこけたら折れてしまうか心配なのと、サイドスタンドの突起がチェンジペダルに隠れるので少し注意です。純正ステップ時に中途半端な位置のため長時間のライディングで出ていた膝周りの疲労が軽くなくなりました。

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ノーマルステップに対して少しの変化量なのでそこまでポジションが変わるわけではないです。ノーマルポジションにそこまで不満がないけど、ちょっとだけ変化させたい…ならばオススメです。
メリットはステップバーがかなり鋭く食い込むため足がブレなく安定感が出ること、ポジションを自在に変化できてより自分好みにできること、標準でハードアルマイト仕様なことで色が剥げにくいことです。
デメリットは、レバーのガタつきというか遊びが少ないのでノーマルと比べ多少カチッとした操作感になりますがGSX-S1000はシフトの入りはクラッチ周辺の調整が出来てない場合を除いて元々良いのでそういう面ではあまり変化ないです。
取り付けは、ある程度知識のある人向けなのか取り付け説明書がないので注意してください。

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純正ステップからrizomaのステップに変えて、何ら不満はありませんでした。
しかし、スイングアームをオーバーレーソングの物に変えた瞬間からデザイン的に揃えたくなってしましました。かろうじてポジションがきつくなると言う事実がブレーキを架けてくれていましたが、そう長続きはせず、購入に踏み切りました。予想通りポジションはかなりきつくなりました。（身長175cm、足は普通より少し長め）
一週間くらいは、元に戻そうかと思うくらい窮屈さを味わいましたが、慣れてしまえば良いこと尽くめ。重心が変わったことで小回りも利くようになり、シフトもカチカチとしっかり決まります。そして何よりスタイリッシュです。

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40ミリバック 40ミリアップで取り付けしました。
純正よりもかなりレーシーなライポジになります。
ですが、そこまできついライポジではないので、数回の走行で体になじむと思われます。
取り付けたおかげで、高速コーナーでの倒し込みが明らかにしやすくなりました。
雨の日にも走行しましたが、ステップが靴底にしっかりと食い込み、滑ることはなかったです。
見た目も良いし、それ程値段も高くないので、コスパの高い商品だと思います。
40ミリバック、40ミリアップで取り付けるとシフトロッドの入りが浅くなり、強くシフトアップ&ダウンした時にロッドが外れる恐れがあるので、取り付けしてからは必ず増し締めをした方がいいです。

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見た目、実際の品質、素晴らしい。
装着する前に数日部屋に飾って眺めてたくらいです＾＾：

実際取り付けてみても、操作性、ホールド性、完璧です。
特にペグの食いつきが最強！純正では時と場合によって滑ってしまう事がありましたが
交換後は濡れてても全く平気です

ポジションも自分にはとてもしっくりきて大満足です。
さらにクイックシフターの感度まで向上し、何も文句ありません。
ここ10年で買ったバイク用パーツ中、最高の満足度です


ただし、ブーツ裏の消耗半端ないです…
減る減る…
10年以上減らなかったブーツ裏が、コレ付けてから1年で無くなりそう（＾＾：

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ステップに脚が当るとの事を聞いていたので新車購入時から取り付けました、
見た目もスッキリして脚も当たらず快適になりました、
組み上がって送ってきたので取り付けも大丈夫でした、

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歴代のバイクはノーマルステップで初めてバックステップを装着してみました
ノーマルポジションが好きな自分にとっては最小限のアップ、バック量なのでとても満足しています
ステップバーのローレット加工も靴底に食い付いて滑りにくいです
コーナーで踏ん張る時も剛性がしっかりしているので安心してコーナリング出来ます
細部の切削が美しいです

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