STRIKER:ストライカー

ステップも太くポジションも調整出来るので、長距離・ワインディングが走りやすくなりました。ただ、私の車体は国内使用のABS付なので取付にはブレーキ配管の小加工が必要でした。純正ブレーキのリターンスプリングが無くなる分ブレーキがリニア反応し良かったです。

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逆チェンジにする為に仕方なく購入。
ノーマルポジションが良かったのだが、20mmバッグって言ってもステップの直径ぐらいバッグしただけなので違和感無し。
スタンドの配線やホースバンドが干渉するが、工夫したら大丈夫です。
チェンジのマウントを付ける所のノーマルのボルトが硬いので、工具はそれなりに持ってないと出来ません。

説明書を良く見て、上下を逆に付けないか注意が必要です。

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cb1300sf（2015）に取り付けた所、リアマスターのリザーバータンクの位置がキツくなります。
そのままでも付くには付きますが、ホースの取り回しにかなり無理があるので、自分は適当なステーを使ってタンクをオフセットしてます。簡単なステーで解決出来るのでさほど問題にはなりませんが、付属していたら嬉しかったです。
商品自体はそれなりと思います。取り付けも上記を除けば問題なく簡単です。使用上も特に問題はないので当面は使います。

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前愛車CBR600RRの時から愛用しているストライカーバックステップです。
今回、GSX-R750に乗り換えましたので購入しました。
交換後は、シフトフィーリングもよくなり、何より滑って仕方のなかった純正のステップバーとは違って、滑りにくくなり最高です。膝の位置もタンクに近くなり、マシンのホールドもしやすくなりました。

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人生初のバックステップ。
やっとZ125にも各社からいろいろなバックステップが発売になった中友達のアドバイスを受けて50ミリアップは厳しから辞めとけと言われストライカー製のバックステップをチョイス。
取り付けは素人の俺でも案外あっさりと出来たので良かった。
使用した感じでは、何となくニーグリップしやすいかな?？ぐらいでした。

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ノーマルのポジションに違和感があったので購入。
質感もよくポジションの違和感解消とドレスアップの効果が得られました。
パーツが細かく分かれており組みつけがパズルのようでした。
気軽に交換できるパーツではなく交換には比較的時間もかかりますし丁寧な作業とある程度の工具も必要です。
安全面にも関わるパーツですので知識や経験がない人はショップで取り付けてもらうことをおすすめします。

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Ninja250SLに取付しました。事前情報を見て、取付の困難さを覚悟しておりましたが実際の作業は１時間ほどで終わりました。特別難しい箇所もありません。私の場合はリザーバータンクのホースが長かったので短くする必要がありましたが、それはブレーキオイル交換の時にでもするのでとりあえずは適当な個所にタンクをタイラップで固定しておきました。
ただ、物は殆どバラバラで届きますので、前日にビールを飲みながら組み立てておきました。流石ジュラルミンで、剛性が高く且つ軽量でした。ただ、切削加工は期待していたほどではなく、付属するボルトは値段に見合うものではありませんでした。
取り付け後は各所の調整含め試走レベルですが、最後端最高の位置にしましたが驚くほどの変化はありません。タンクのニーグリップが自然と出来るので私自身は好ましく思ってます。シフトチェンジは思ってたよりショート化されていませんでしたが逆チェンジにしたのが新鮮で気持ち良いです。ブレーキはバネを外すことによりフェザータッチ？っぽくなりましたが、少し頼りなくも思います。
今回は交換して良かったと思っておりますが、セールでなく定価で購入していたら、少し後悔してたかもしれません…。

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【Webikeモニター】
隼を購入して取付てなかったパーツ
見た目が変わっていいですね
もう少しバックしてもいいような

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他社のバックステップと比べると、タンデムステップ、マフラーステー全てが付属しコストパフォーマンスに優れた商品だと思います。
ステップ自体のポジションについては10ミリバック、10ミリアップのみになりますが、私は余り過激なバックステップを求めている訳でもなく、このバックステップで多少ニーグリップがしやすくなればなぁ・・・と思って購入しました。私には(身長170)、丁度良いポジションになったので良かったですが、人それぞれ体格は違うと思うのでこれが一番です！とは言えないですけどね。
取り付けに関しては、取扱説明書に分解図が載っているだけなのでちょっとしたパズルの様な感じがしました。しっかり確認しながら組み立てれば問題は無いと思います。

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初めは、皆さんのインプレを見ていると、取りつけに相当苦労するなと思っていましたが、ブレーキ部分のスナップリング外し（専用工具）が有れば、まったく問題なし。
説明書もプラモデルを造ったことが有る方なら、全然大丈夫。
私も、マフラーの交換位しかしたことが無かったのですが、大丈夫でした。
使用感で、足の位置が劇的に変わるのかなと思ってましたが、ん?あまり変わりませんでした、カスタム感は十分ですが。

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