SV650Xの純正ステップをそのままでセパハンに合わせてバクステとまでは行かないまでも少し前傾にするために購入し、取り付け。
少し後ろに下がり、位置的にはちょい上になったことによりセパハンとの相性もよく窮屈さも軽減。
ニーグリップもしやすくなり、そのせいか乗車位置が前にズレることが少なくなりケツ痛も軽減といいことずくしです。

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SV650Xに使用しましたがちょうど良いポジションになりました。取り付けも簡単で純正ペダルをバラさずにそのまま動かすだけなので素人でも簡単に出来ます。(シフトロッドだけ外す必要有り)
ただしリアブレーキのリザーバータンクをステップが後ろに下がる分動かす為にホームセンターで売ってる30mm前後のステーが必要になります。又付属されてるネジは短かったので買い直しました。
バッグステップキットに比べれば安価ですがそれでもこの値段ならネジロック剤やステーくらいは入れて欲しかったのでこの評価です。

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ノーマルのステップは座った位置からほぼ真下にあり、ネイキッドか？というようなポジションです。MT-25/03と共通パーツなので仕方ないといえば仕方ないんですが、、、。見た目に加えて、身長174cmの自分の場合、狭っ苦しくて操作が若干し辛いという問題があったので、これで解決しました。
本当は丸ごと取っ替えのバックステップの方が良いんでしょうけど、なんせ高いので、自分の場合これで十分です。
40バック/45アップ、40バック/35アップ、50バック/50アップ、50バック/40アップ (mm)から選べて、とりあえず50バック/40アップにしてます。
足が辛くなるようなこともなく、「これだよこれ！」って感じです。

難点は、まず付属のブレーキフルードタンクステーが短過ぎてホースが不自然に折れ曲がってしまうので、後でステーは市販の金具で自作しました。
また、慣れの問題かもしれませんが、サイドスタンドが若干出しづらくなりました。

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位置的に上になるぐら位でよかったと思うノーマルステップが長くバンクセンサーが削れるオフ車のチェンジペダルのような倒れるパーツもあるといい

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CBR250RR MC51 2021年モデルです。
バンクした際につま先をガリガリ擦るため、ステップを上げたかったのですが
、、、
バックステップキットは高いのでこちらのプレートで調整してみました。
結果としてバンク角も深くすることができました。

取付作業は特に難しくありませんでした。
(初めてでも30-60分もあれば十分かと思います)
ブレーキやシフトペダルの位置調整、ブレーキランプの調整を前もって予習しておくとスムーズです。

【やや注意？】
純正のステップやブレーキを使うため調整しきれないケースがありました。
最大40mm上げの場合はブレーキペダルの位置は変えられないため、目一杯下げても、まだ高いように感じて30mm上げで使用してます。
(特に問題はありません)

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パッと見はノーマルです。しかしよく見るとちがう。そんなてころも気にいっています。取り付けは非常に簡単です。そしてポジションが結構変わります。バックステップとなるとかなりの出費、きちんとした効果が望めて効果あり、これはいいと思います。

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ざんねんながら、シフト側は取付けましたがブレーキ側の取付けは窮屈でそれなりの技術（ユニオンボルトを緩め取り回しを変えるなど）が必要と判断し取付けを断念しました。
ツーリングでの効果を期待しましたが、着脱したのみでしたので評価については期待値です。
デイトナ製のY's GEARブランドで仕上げよく安心感もあり、数万円もするバックステップKITと比べるとステップ位置も一択ですがそれなりにコスパよしと思います。

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ベビーフェイスのバックステップが欲しかったのですが納期が希望に合わず、こちらの商品を購入することにしました。
はじめてのバックステップ化なので比較できるものはありませんが、ノーマルポジションより楽にはなりました。また、良く言われる、SV650Xのケツ痛シートもステップ位置が変わるだけで緩和されたような気がします。
不満があるとするなら、値段が高いのとポジション調整ができないことでしょうか。楽にはなったのですが、本当にこのポジションが大正解なのか、いろいろなポジションを試してみたいものです。
作業は工具とそれなりの知識があれば簡単です。後、ネジ留めロック剤は必須です

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ウェビックでは購入していません。
足を乗せて走っている時はいいが、強く押すと、しのる！
グラツキは無いがグニャとなります。踏ん張るとグニャリグニャリって感じです。長い方がブレーキ側ですが、６角ボルトで本体に付いてます。取れる事は無いですけど大丈夫かな？って感じです。左のギアチェンジ側は良いですが、長い方が右側ですが右側のブレーキ側が特に症状出ます。本体フレームとの接点がゴムの為かな？
折れたりはしないと思いますが、今の所ば問題ありませんが、段々癖付いて来て下った状態に、なると思います。
元々足は投げ出す感じのバイクですが自分は足は本当に短いですがノーマルでも十分とどくので変えなくてもいけるかも知れません。

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結局一番下の穴しか使えない。
ブレーキホースの工夫も必要です。

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