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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
2023年式はメーカーでの適合未確認でしたが、ショップ取り付け依頼にて挑戦してもらいました。
結果、ばっちり適合。バイクに跨がると2㎝程沈み足つきが一気に良くなりました。
バイクから降りると車高が元に戻りますのでショートスタンドは要りません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
最上級グレードでなくても、靭やかな動きで
気に入ってます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 5 |
| 一般(ダート)路面 | 5 |
| 軟質(マディ)路面 | 4 |
| オンロードグリップ | 4 |
交換時の状態。もうすぐスリップサインに届きます。
テネレ700に履いて３年持ちました。オフロード性能は250クラスにおけるD605と同等かな。お値段は高いけど、コスパは恐ろしく高いです。DIYでの交換は諦めました。テネレ700でDIY交換はリムを細くしたりしないとムリなタイヤばかりなので、よかったと思います。幸いパンクしなかったし。
2021年10月下旬 14707キロで装着
2024年7月中旬 34011で換装
もちろんリピート。
急いでいたので実店舗で購入。関東ではライコランド埼玉店にMOTOZが置いてあります。
ちなみにリムバンド・チューブも交換してもらって46500円でした。
タイヤ単体ではWｅbikeの方が数千円安いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
黒すぎてよく分からん！笑
純正のリターンスプリングをはずして、このスプリングを取り付ける。
特に機能的なメリットは感じませんが…( ??? ;)
見た目がすごくカッコ良くなるので★5です♪
ゲイルやブレンボのマスターなら良いのですが、Z9の純正リアマスターシリンダーは灰色。
なのでワタシはマスターシリンダーを黒く塗装してこの製品を取り付けてみました。
塗装はクルマ用のタッチペンでササッと塗っただけのお手軽塗装。
その割にはイイ感じになったと自分では思っています(*´ `*)♪
ちなみにこの製品と同時にゲイルスピードのフットコントロールキットも装着しました"(ﾉ*>∀<)ﾉ
相互効果で黒黒しくてステキ?
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 5 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 5 |
社外ホイール交換に伴い、タイヤも交換しました。
コーナリング性やブレーキの利きが格段に良くなりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ポジション | 3 |
| 乗り心地 | 3 |
z900rsに乗ってます。
今回は待望のオーリンズのサスを購入して、自分で取付け用と思い先に購入したんですが
どうせノーマルのサスペンションも外すんなら、リンクプレートも替えようと思い、アーキさんのシルバープレートを購入しました。
取外し、取付けは、パンダグラフジャッキーが有れば、有る程度バイクをイジる方なら、大丈夫だと思います。
自分的には、ARCHIのリンクプレートを取付けて満足してます。
リンクプレートとオーリンズを交換すると、見た目がガラリと変わります。
カスタムの参考になれば
因みに、オーリンズのサスも買う方、z900rsのタンクは外した方が取り替えはしやすいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 5 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 5 |
社外ホイール交換に伴い、タイヤも交換しました。
コーナリング性やブレーキの利きが格段に良くなりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 5 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 5 |
次期タイヤ交換用に入手しました。
標準タイヤのため特に問題ないと思います。
サイズが特殊なのであまりメーカー選択が無いのがネックです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 5 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 5 |
次期タイヤ交換用に入手しました。
標準タイヤのため特に問題ないと思います。
サイズが特殊なのであまりメーカー選択が無いのがネックです。
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／51-55kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
HONDA CRF125F に取り付けました。純正のステップは幅が狭いのでスタンディングが安定できませんでした。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい。幅が広く仕上げも良いと思います。
【取付けは難しかったですか？】
はい。ステップを戻すスプリングと一緒にシャフト取付穴に入れるのに少し手間取りました。
【使ってみていかがでしたか？】
安定してスタンディンができるようになりました。ステップへの入力もしやすいと思います。
【付属品はついていましたか？】
付属品は特にありません。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。とてもいいです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
スプリングをしっかり押さえて取り付けました。
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