NSRMINIにて使用。
作りもよく見た目も綺麗で言うことありません。
リペアパーツもすぐ手に入るので本当に良いです。
走りに影響が出る部品なのでしっかりしたものがやはり良いです。

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ABS付き用にしてみた。
ABS無し用はブレーキ側の作りが少し違います。
無し用でも着きそうですが、やはり専用品の方が良いです。

ノーマルステップ時にABS付きのせいかエアが咬んだ症状が
有ったのですが、少し薄くなった気がします。

細部まで良くできていて剛性があり、踏んだ感触がとても良いです。



　
　

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価格、見た目、作り、どれをとっても最高の一言です！！かなりいいのでお勧めです。価格に見合った商品だと思います。何度も転倒しましたが修正で長く使えます。

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デザインに一目惚れして購入しました。

ポジションが2ポジションしかないのは気になりましたが、
今では5cmバックの5cmアップで乗っているので、やっぱり
アグラスにして良かったと思っています。

ノーマル時から比べると、バックステップをいれた事によって
前傾姿勢がとりやすくなりました。

ただ、遠出は膝が痛くなったりします（年なのかな）

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HORNET250へ装着させました。
タンデムキットも同時に取り付けたんですが、メーカー画像の装着例で見るよりもかなりカッコいいと思います。

ただ、タンデムすると足が当たるほど距離が狭くなっているのが惜しいかな・・・。

ポジションは純正よりバック55mm／アップ15mmでも
町乗りでもしんどくないですね。

ダンデムキットと含めると結構、値が張りますが付けて満足ですね！

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商品が到着し早速取り付けました。
メッキが掛かっていたり、ステップの滑り止めも綺麗で、想像していたよりも作りがよいです。
まだ本気で走っていませんが、ポジションも良い感じで、バンク角も期待できそうです。

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ポジションが4つあることが、購入の理由の一つです。まだ2つしか試していませんが、今のポジションでしっくりきています。
トリックスターの方が、移動できる範囲は多かったのですが、デザインに一目惚れしました。
ポジションも見た目も大満足です。

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ストライカーのバックステップはBrgを使用しているので、ギアの入りが軽くシャープな感触で入ります。見た目もカッコよく他メーカーに比べてコストパフォーマンスも良いので、気に入ってます。

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ニンジャのパーツなら、ここかなと！ 思った通りのしっかりした作りのパーツです。
画像でもいいので取説があったがいいと思いますね。

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他社製のバックステップとは異なり、装着の為にシフト側のステップを切断する必要が無くボルトオンでの装着が可能。バンク角についてはツーリングタイプの名の通り、レーシングタイプと比べると浅い気もするが、ワインディングを攻めるには充分なレベルだと思います。

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