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足回りのインプレッション (全 10342 件中 241 - 250 件)

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北のGg-riderさん(インプレ投稿数: 188件 / Myバイク: ニンジャ 1000 (Z1000SX) | エリミネーター125 )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 5
機能性 4
  • 化粧箱が立派です

    化粧箱が立派です

  • 携帯に便利です。

    携帯に便利です。

  • 忍千のフロントタイヤにて、
ロングホース使用

    忍千のフロントタイヤにて、 ロングホース使用

  • エアーゲージ確認OK

    エアーゲージ確認OK

今まで6年間使用していた携帯空気入れの充電が出来なく成り、今回本製品に取替ました。
ロングホース、90度ノズルが付属しているので便利で良い。
冬眠明けのバイク、車の夏タイヤに交換で使用しました。手で持ちやすく使い易いです。
使用後、エアーゲージで再測定しても数値に違いなく,精度に満足です。
あえて一つ挙げれば、エルミのリアタイヤの圧が1.75kg/cm2なので少数2桁であれば尚良いかな。

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投稿日付: 2024/04/14 14:56

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ppmさん(インプレ投稿数: 639件 )

利用車種: CB1000スーパーフォア(ビッグワン)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
剛性感 3
コントロール性 4

【使用状況を教えてください】
フロントフォークの剛性アップのために購入しました。
カラーはシックなブラックです。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージよりも薄いアルミ厚でしたが、質感は良いです。

【取付けは難しかったですか?】
フォークに取り付けるだけで簡単です。工具も六角レンチのみで取り付けられます。

【使ってみていかがでしたか?】
フロントフォークがガッチリとなるため、コーナリングが安定します。柔軟性は少々失われるため、慣れるまではギクシャクするかも知れません。

【付属品はついていましたか?】
ネジや説明書が付属しています。

【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。ネジもしっかりステン製なので文句なしです。

▼取り付ける際にフォークが傷つかないよう、クリアファイルを加工したものを下地に使用すればキズ防止になりました。

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投稿日付: 2024/04/13 17:03

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よっしーさん(インプレ投稿数: 54件 )

カラー:シルバー(ポジションプレートのみブラック)
利用車種: ZX-25R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 4
滑りにくさ 5

今までいろんなバイクに乗ってきましたが初めてバックステップを装着しました。
シルバーを選んだのでドレスアップ効果もあります。
もっと窮屈になるかと思っていましたがそれほどでもなくすぐに慣れました。
シフト、ブレーキの操作感もよく気持ちよく走れます。
全体的に非常に満足しています

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投稿日付: 2024/04/13 14:43

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のりさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: XTZ125 | その他 )

利用車種: XTZ125
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 3
一般(ダート)路面 2
軟質(マディ)路面 1
オンロードグリップ 4

ヨレガ少なく街乗りメインにはもってこい

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投稿日付: 2024/04/10 22:34

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のりさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: XTZ125 | その他 )

利用車種: XTZ125
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 4
一般(ダート)路面 3
軟質(マディ)路面 2
オンロードグリップ 4

ヨレガ少なく街乗りメインにはもってこい

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投稿日付: 2024/04/10 22:33

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上州の銀ワゴンさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: プレスカブ50 | CB125R )

カラー:ゴールド
利用車種: CB125R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
ポジション 5
滑りにくさ 2

説明書が頼り無いので、取り付け作業には多少のスキルが必要になりますが製品自体には不具合は無いので良い商品だと思います。
不満があるとしたら、ステップのローレット加工が浅めなのと、シフト、ブレーキペダル共踏込み部分がゴムではなく樹脂製の為滑りやすいのと、付属のロックナットが弛みやすいのが気になりますね。
ここが改善されれば文句なしだと思います。

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投稿日付: 2024/04/10 18:28

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ジュンさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ | SRV250 | CRM80 )

カラー:ブラック
利用車種: CRF250L

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
滑りにくさ 3

当たり前だとは思いますが、ゴムを付けたままの走行で、ブーツが濡れたりすると、凄く滑るため林道走って濡らしたり、雨の時は注意が必要かと思います。ゴムを外しての走行はまだしていないですが、ゴム外せば解決する話です。また、商品としての品質も良く、クロモリ製の商品と比べて、アルミ製なのもカッコいいと思います。ステップとしても、かなりワイドなので足の疲れも感じづらくて良いと感じました。

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投稿日付: 2024/04/09 23:05

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ma-3さん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: Z900RS )

カラー:シルバー
利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
ポジション 3
乗り心地 3

スイングアームに合わせてシルバーを選択。
シート高も純正品と変わらないので性能的にも何も変わりません。
見た目だけの製品です。

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投稿日付: 2024/04/09 19:38

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きちまつさん(インプレ投稿数: 1件 )

カラー:ブラック(アルマイト仕上げ)

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 4
滑りにくさ 4

見ため、質感、造り、さすがオーバーレーシング。気に入っております!
不満点をあげるならポジションをもう少し選べたらなと思いました。後、説明書をもう少し分かりやすくしていただけたらなと説明書通りに組むと4?5回は外すはめになります

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投稿日付: 2024/04/08 19:21

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GotRacingさん(インプレ投稿数: 308件 / Myバイク: Dragster200 | CRF125F | SM250R )

利用車種: SM250R

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
  • 包装された状態です。

    包装された状態です。

  • ノーマルと比べてリンクが長くなっています。

    ノーマルと比べてリンクが長くなっています。

  • Before:ノーマルの車高500mm

    Before:ノーマルの車高500mm

  • After:476mmに下がりました。

    After:476mmに下がりました。

  • 赤ハスクなので雰囲気はマッチングしてます。

    赤ハスクなので雰囲気はマッチングしてます。

  • 元々モタードでしたが、更にモタードっぽくなりました。

    元々モタードでしたが、更にモタードっぽくなりました。

今回、ローダウンリンクを購入した目的は足つきなどの問題ではなく、モタード車両を完全にロードレーサーとして使いためにローダウンしました。
画像に載せましたが、後軸からマフラー付近で車高変化を計測したけっか、2.4センチ下がっていました。
※正しい計測方法ではないので参考程度にしてください。
これに合わせてフロントの突き出し量も変更しています。
見た目はガッツリ低くなり、雰囲気は好みになりました。
実際に走ってみて具合が良くなっているかが重要です。
次は実走してみてバネレートは変更していく予定です。

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投稿日付: 2024/04/08 12:37

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