足回りのインプレッション (全 10234 件中 21 - 30 件)

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ユウイチさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: MT-25 )

利用車種: スーパーカブ110
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 3
ドライ 3
ウェット 3

カブに乗ってるならコスパ重視で自分でタイヤ交換
タイヤも安くて信頼できる此方でキマリ!
自転車と変わらなく出来るので自分でやると良いです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/06/01 15:03

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ユウイチさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: MT-25 )

利用車種: スーパーカブ110
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 3
ドライ 3
ウェット 3

とにかく安くて良い!
カブ110に使ってますが他は要りません
このタイヤは本当に良いですよ!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/06/01 15:01

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さん(インプレ投稿数: 118件 / Myバイク: MT-09 | 250EXC | GSX-R125 )

利用車種: GSX-R125
身長・体重・体型: 身長/151-155cm 体重/46-50kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 4
ドライ 5
ウェット 4

▼商品名
PIRELLI ピレリ DIABLO ROSSO SPORT 【90/80-17 MC 46S TL】ディアブロ ロッソスポーツ タイヤ

▼商品番号
3614000

▼取付車種
GSX-R125( 2BJ-DL33B )2020年式

▼作業工数
1時間

▼必要工具
トルクレンチ、六角ソケット、ヘキサゴンソケット、エクステンションバー、コンビネーションレンチ、ードライバー、ハンマー、プライヤー、タイヤレバー、ビートクリーム系などあれば完璧

▼何故この商品を選んだか
今までピレリタイヤを履いたことがなかったため、購入しようと思いました。また、ツーリングからサーキットまで使用できると聞いたのでこちらにしました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした。トレッドパターンが非常にカッコイイ!

【取付けは難しかったですか?】
タイヤチェンジャーを使えば簡単ですが、人力だと面倒ですね。

【使ってみていかがでしたか?】
グリップ性のは以前のダンロップタイヤより良さそうです。また、フロントは滑ると一巻の終わりですがレインも以外に滑らず、好印象でした。

【付属品はついていましたか?】
特にありません。

【期待外れな点はありましたか?】
ライフが少ない気がするので、そこですかね。今後に期待

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/06/01 14:16

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さん(インプレ投稿数: 118件 / Myバイク: MT-09 | 250EXC | GSX-R125 )

利用車種: GSX-R125
身長・体重・体型: 身長/151-155cm 体重/46-50kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
使用感 3

▼商品名
BRIDGESTONE ブリヂストン パシフィック製チューブレスバルブ [TR412]

▼商品番号
TR-412

▼取付車種
GSX-R125( 2BJ-DL33B )2020年式

▼作業工数
5分

▼必要工具
タイヤバルブ装着ツール、カッター系などあれば完璧

▼何故この商品を選んだか
消耗品のため、コスパ重視で選びました。また、ブリジストン製品ということもあり、安心できると思いこちらにしました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした。おもったよりも小さいなと感じました。

【取付けは難しかったですか?】
タイヤバルブ装着ツールがなければ面倒だなと思います。タイヤバルブ装着ツール最高!こちらはあった方がいい痒い所に手が届くツールです。

【使ってみていかがでしたか?】
空気漏れもなく今のところは大丈夫そうです。

【付属品はついていましたか?】
特にありません。

【期待外れな点はありましたか?】
とくにはありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/06/01 14:14

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Dukeさん(インプレ投稿数: 410件 / Myバイク: GSX-R600 | WR155R | BRUTALE1090RR )

カラー:ブラック
利用車種: BRUTALE1090RR
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

【使用状況を教えてください】
MVアグスタのブルターレ1090RRについているKファクトリーベースのバックステップのシフトペダルとして購入しました。ステップもブラックだったので丁度良かったです。
※もともとついていたシフトペダルはバトルファクトリー製

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りです。ペグ位置は遠くに行き、シフトロッド取付位置は選びやすく6つ穴が開いているのでいいです。

【取付けは難しかったですか?】
取り付けはもともとついているシフトペダルと交換するだけですが、ペダル位置変わる為、シフトロッドの調整が必要になります。

【使ってみていかがでしたか?】
もともとついていたモノよりも狙った通り少しペグ位置が遠くになった為、ブーツが入りやすくなりました。
ベアリングも問題なく動きますので十分です。
ペグとステップ部分はもともと使っていたモノをそのまま流用しています。
ボルトだけ一部変更しました。

【付属品はついていましたか?】
なし

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/05/31 22:07

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moncihakkさん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 1
一般(ダート)路面 5
軟質(マディ)路面 5
オンロードグリップ 3
  • 新品

    新品

  • 約150キロ走行

    約150キロ走行

林道メインで使用しました。
ガレ場ではメーカー推奨空気圧では弾かれてすぐ転倒してしまいますが0.5くらいに落とせば不安なく使えます。
ダートでは意図してスライドさせようと思えば思い通りにスライドし、思いのままコントロール出来て楽しいタイヤでした。
ただし減りは早い方かと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/05/29 21:55

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いつも安全運転さん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: XSR125
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2

MT-125、YZF-R125用のローダウンリンクですがXSR125にも装着できます
厚みは初めから付いている物と一緒です
薄くていびつな形の社外品の物を使うより純正の安心感があります
ノーマル状態ではつま先立ち、取り付け後はもう少しで両踵が付きそうなくらいに改善しました
これをXSR125に取り付けタンデム走行するとタイヤが干渉する可能性が高いため
タンデムは諦めましょう

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投稿日付: 2024/05/28 19:45
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かずさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: XL1200CX RoadSter | クロスカブ110 )

対応サイズ:275/300・対応バルブ:22-17
利用車種: クロスカブ110
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

ゴムの厚みも丁度よくスポークからチューブを守ってくれそう。
安いものなのでタイヤ交換の都度一緒に交換しています。

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投稿日付: 2024/05/28 10:09

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森のくまりんさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ジクサー 150 )

利用車種: ジクサー 150
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 3
一般(ダート)路面 3
軟質(マディ)路面 4
オンロードグリップ 4
  • これで突然の砂・泥にも安心

    これで突然の砂・泥にも安心

  • 同時交換した後タイヤ

    同時交換した後タイヤ

  • チェッカーフラッグ風模様

    チェッカーフラッグ風模様

四半世紀ぶりに復活した
アラカン・リターンライダーです。

4年前、中古で購入した愛車(2017製)のタイヤが
ひび割れたり、ゴムが硬くなったりして
前後共に交換。

田舎の田んぼ道(アスファルト舗装)などで
突然の砂や泥に前タイヤがズリッと
滑ることがあったので、
前だけオフロード寄りのタイヤに交換
してみました。

皮むきに80キロほど、
いつものお気に入りコースを走ってみたところ、
以前よりも安心感が増した気がします。

重心がわずかに前タイヤ側に
移動した様な、しっかりと路面を
捉えている感じを受けます。

水道工事後の段差も
スムーズに乗り越えられます。

ただ、時速38km近辺で
ブロックパターンによるであろう
振動が現れました。

不快なほどではないですが、
その速度付近であることが
メーターを見ることなく感じられて
むしろ良いかも?

基本、時速60km以上は出さないので
高速性能は不明です。

なお、交換を依頼したバイク屋さんから
前後のタイヤパターンが違うので
無理のない様に走って、との
助言を受けました。

おとなしく乗っているので
そこは大丈夫かと。

みなさまの参考になれば幸いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/05/26 19:56

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Bloodさん(インプレ投稿数: 218件 / Myバイク: ZR-7/S | Z1000J | ジェベル250XC )

利用車種: ジェベル250XC
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 3
一般(ダート)路面 4
軟質(マディ)路面 4
オンロードグリップ 3

IRCのデュアルパーパスタイヤ、GP-21/22からの履き替えです。
GP-610も基本コンセプトは同じ感じだと思うのですが、ブロック間のスキマがGP-21/22よりもやや大きいので、ダート区間では不安なく楽しく走れた気がします。
オンロード性能はGP-21/22との比較で、ゴツゴツする感じと、わだちや段差でハンドルを取られる感覚が増した気がするので、GP-21/22の方に軍配が上がるかと思います。
どちらの使用シチュエーションを優先するかで好みの分かれるところですが、ほぼほぼONで時折ダートを走る人向けの万能タイヤであることに変わりはありません。
※今回履き替え後の初ダートでしたが、ダートに行く前に通勤で結構走ってしまっていたので、新品装着後間もない状態で走っていれば、ダートでの良さがより際立ったかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/05/26 04:50

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