5.0/5
車体色が黒なのに、ステップだけシルバーなのが気に入らなくて購入しました。
ABS付き車両だったためリヤブレーキホースのクランプを外す必要がありましたが、なんとか取り付けできました。
チェンジ側は数分で取り付け完了しました。
せっかく購入したので、一番高く、一番後ろにセットしましたがポジションに違和感はありませんでした。
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5.0/5
グロムは純正のステップ位置が恐ろしく前に出ていてバンクすると即ステップがゴリゴリ削れていっていました。
このバックステップは4ポジションに設定できるので私は一番上げて、一番バックさせた位置に設定しました。ある程度の身長があればステップ位置はどこになってもあまりポジションは変わりません。
ステップ変更後はジムカーナに出ましたが、どれほど倒してもステップが地面と接触することはなくなりました。峠などでよほどスピードを出して曲がれば接触するでしょうが現実的ではありません。
この値段でこの性能があれば満足です。
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アルミステップは以前のバイクで
雨などで滑るのがわかっていたので
違うタイプとしてこちらを購入しました。
取り付けはリューターと電動ドライバーを使用したので
10分程度で完了しました。
穴あけ工具がないとちょっと大変でひび割れなどの
心配もあるかと。
黒部分が粗目で濡れてもほぼ滑る心配ないです。
機能的にも見た目的にもお奨めです。
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5.0/5
同社のインナーフェンダーと一緒に購入しました。取付けは簡単に出来ます!見た目はかなり満足でしたので購入検討されている方がいれば是非オススメです!
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ノーマルのフニャフニャサスからちゃんとしたサスへ交換。乗り始めはあれ?変わったのって感じ、だんだん速度上げていくと全然違う。ふらつかずしっかりリアを支えてるのが分かる。2人乗りだともっと分かる違い。マフラー変えるより、確実に早く走れるパーツかも、見た目もリッチに見えるしオシャレ度Up ただVTRに取り付けはかなり大変、専用工具が有るのかと思う位狭いスペースでの作業になりますので注意が必要。
フレーム内に入る六角レンチの用意と14の肉厚うすめのメガネが必要です。持って無い場合はショップで取り付けして貰った方が安上がりかもしれません。
自分は工具加工しながら作業したので2時間ちょっと掛かりました。参考までに
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5.0/5
フロントホークが固くなったと書いていたので、ちょっと値段が高いと思いましたが、取付けてみました。100キロ超えた辺りのホークのフヨフヨ感が少なくなった様な気がします。
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5.0/5
DR-Z400SM 07年式にて使用しております。
取り付けはいたって簡単です。
私はスパイスのタクティカルステップと同時に使用しております、
色合い 雰囲気とも相性は良いようです。
ブーツに合わせて少し遠めが好みですので+20mmをチョイスしました。 +15mmでもよかったかな? ですが非常に満足しております。
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5.0/5
原付のタイヤ交換のついでにこちらも交換。
値段が一番安くて、メーカーとしても安心できるの選択しました。
耐久性はわかりませんが、取り付けてもエア漏れもなく、問題ありません。おすすめです!
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3万キロを走行してフロントサスの動きに違和感を感じ始めたので交換しました。
せっかくならという事で憧れのオーリンズ製に。
取り付けはバイク屋さんにお願いしました。
効果は劇的です。
NC700Xは新品の時からどうも走行中に車体が揺れ続けている印象があり、リアサスの交換も検討していました。
しかしフロントスプリングとオイルをオーリンズにしたことで無駄な動きが無くなり、直進時もコーナリング時も落ち着いた動きをする様になりました。
リアサスの交換は必要無いかな?と感じています。
若干ですがフロントが上がります。が、走行に問題は全くありませんし、ノーマル状態の微妙に前傾したシートも水平に近くなり、疲れにくくなりました。
NCのサスに不満がある方は、まずこのセットを試してみることをお勧めします。
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5.0/5
完全にドレスアップ専用のパーツですが、細部を見ても着色がしっかりなされており満足できます。
これを取り付ける事によって車体のイメージがかなりかわるのでイメチェンにはもってこいだと思います。
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