オーリンズなめてました　ブランド及び見た目だけでスーフォア購入した時から取り付けようとおもっていましたがなかなか金銭的な面も有り　どうせ変えたってたいして変わらんやろーと思ってました　純正でも中々のクオリティーですから　でも交換して
ダンピングはまだ抜き気味ですが　バイクにまたがった瞬間感動しました　まるでモノサス　オーリンズと同じぐらいやんわり感
すぐに試乗いつもの試乗峠に出かけワインディング凄く良い安心してブレーキングからのハーフバンクまでですがタイヤも冷えて居るにも関わらず　なにこの安心感言うことは尽きませんが　スーフォアオーナー是非試して頂きたい　ちなみに私の車輌はフロントフォークからホイール　アクスルまで交換していますが　その中でも一番の感動したパーツですね。

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90年式のCBR400RR（NC29）に使用したインプレです。

NC29の純正リアサスは30年以上前のバイクとしては驚くほどに出来が良く、プリロードと伸び側減衰の調整でほとんどのシチュエーションをこなす素晴らしいサスですが（私のものは専門業者でオーバーホールしてあります）、それでもやはり一度は社外のリアサスを使ってみることへの憧れが大きく導入しました。


組むにあたり、分かりやすい純正サスとの違いは車高調整機能の有無であり、ツーリングでたまに膝をする程度の私でもNC29は全体的に低重心であり、テンションが上がるとクランクケースカバーをたまに接地していましたので7mm延長しています。

跨ると明らかにケツ上がりになっており、より攻撃的なポジションになりました。しかしサス自体のフリクションは明らかに純正より軽減されており、沈み込みが実にスムーズで思わずニヤリとします。バネレート自体は10%ほど上がっていますがこれは確実に体感できました。


走り出すとほとんど硬さは感じず、よりしなやかに路面をとらえるのが実感できます。前述しましたが純正サスの出来がいいのでそれほどの激変ぶりは感じませんが、もともと不満があったわけではないので問題ありません。市街地では固めたフロントフォークとバランスさせるために初期設定からわずかにダンパーを締めた程度です。


峠道に持っていくと7mm延長させた効果が出て、そのままでも素直なNC29がよりシャープに倒れ込み、積極的に鼻先をコーナー出口に向かわせます。せっかくのレプリカなのでもうちょっとレーザー的なディメンジョンにしたいという気持ちがあったので狙い通りの特性を得られて満足です。コーナーリング中もビタっと路面に吸い付き、恐怖感は皆無です。とにかく気持ちがいい。


このサスを組んでから北海道キャンプツーリングもこなしましたが、後ろに大荷物を積むにあたり普段よりプリロードを多めにかけ対応しました。底付きすることも一切なく、快適にロングツーリングもこなすことができます。


現在1万km以上使っていますがオイルが滲んだりといったトラブルは特にありません。若干オイルが劣化してダンパーの効きが悪くなったような感じですが、まだ締め上げられる余裕は全然残っていますので当分はこのまま使えるでしょう。


最後に余談ですがナイトロンのイメージカラーであるターコイズブルーが90年式のNC29にマッチしていて最高にカッコいいんです。チラッと覗くリアサスの主張がたまりません。


安い買い物ではありませんが、最も廉価なグレードでも調整範囲はかなり広く多くのシチュエーションをカバーできます。いい買い物をしたなと心から思います。買ってよかったです。

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やっと手に入れました幸せの黄色バネ！
タイガーに映えますね！
乗り心地は標準設定だと自分には硬い気がしたので柔めに設定しました！
初のオーリンズですが、皆さま言われるように路面に追従する感じが凄くわかります！
まだ近場しか走ってないので、ロング走ってみてお尻痛の改善に是非期待したいところです！

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タイトル通り乗り心地、デザインとても気に入っています。

値段が高いだけはあります（笑）

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カタログオプション記載品なので買ってみました。
見た目、グリップ感共に申し分ないです。角度調整がやや面倒でした。

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KYBの倒立フォークにアップハン仕様ですが、通常のプリロードアジャスターではハンドルに干渉して回せませんでした。この商品なら回せます。

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ノーマルのグリップが黒のプラスチック製でどうなのかなぁと思っていましたがこれに変えて見た目ゴージャスになり満足。
取り付けは簡単ネジ外して付け替えるだけ。
値段がもう少し安ければパーフェクト。
オーリンズサスにはゴールドが似合う。

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Ninja H2の純正ホイールとの重量の違いわフロントが
100g増、リアは400g減でした。車両には取り付けしましたが、天気悪くて走行してないので、乗り味の違いがまだ分かりません。
6.25Jのホイールに200サイズのタイヤとの相性が楽しみです。

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転倒でステップが曲がってしまったので交換しました。
剛性感はとても良いですが、若干重いかもしれません。
滑りにくさは十分で、純正よりワイドなので安定感もあると思います。

スライダーが赤の1色しか無いので色の合わせが難しい方もいるかもしれません。

純正のピンやワッシャーだと隙間ができる点が−です。この価格で車種専用設計ならスペーサーが欲しいです。

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安定のゲイルスピード
安物を買って漏れると痛い出費になるのでこれくらいは当然かと。

写真のアルミテープは静電気空中放電のため。

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