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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コントロール性 | 3 |
| 乗り心地 | 3 |
長さ、ダストカバー、プリロード調整機構が違う
【使用状況を教えてください】
街乗りからツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り、ぱっと見はノーマルと変わらないが、ピストンロッド（？）のダストカバーがないのでメッキのロッドが丸見えです
【取付けは難しかったですか？】
マフラーを外して作業するので手間がかかりますが、作業自体は難しくありません
【使ってみていかがでしたか？】
私、脚が短いので車高が下がることを期待しましたがそれほど下がりません
但しサイドスタンドがそのまま使えるので良いかもしれません
プリロードが5段切り替えなのでJA65と似ていると思いますが、ダストブーツがないので見た目が少々チープです
ダンピング特性など素人にはよくわかりませんが、乗り心地は良いです
Fフォーク突き出しをノーマルのままプリロード最弱で乗ると、なんとなく前上がりに感じましたがたぶん気のせいでしょう、走安性もステアリングのクイックさが薄れたように感じましたがたぶん気のせいでしょう
【付属品はついていましたか？】
プリロード切り替え用工具が付いてきます、ちょっと大きいです
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません
【取付けのポイントやコツ】
マフラー側：エンジンアンダーカバー取り外し、サイドバー片側下部ボルトを外し下側へ回すとマフラー取り外しやすいです、サイドカバーの爪が折れやすいので注意必要です（私は２本中１本折りました）
【説明書の有無】
取り付け説明書らしきものはありません、わからないことは調べながらの作業になります
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
モンキーに装着しました。完全な自己満です。まず普段見えない、人に気付かれることもない、恐らく軽い分効果はあるんでしょうが(バネ下だし)体感する事もなく装着しただけって事になります。レーサーとかならまた違うのかもですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 1 |
製品の性質上覚悟して注文しましたが 物理的にペダルからの位置が変わるのとスペーサー的な幅がフットペグとの間に生まれ 何だかいまいちに感じました ポジションとしては収まりは良いですが サイドスタンドが降ろしにくくなってしまいました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
取り付け後は、シフトショックがあったが、こつを掴めはショックがなく４０００回転以上でシフトUPが用意に
できます、クラッチ握らずに、アクセルを戻さないので便利。
しかし、なぜオプションなのか？ ヤマハさん 2023年から99万から105万に値上げしているのにね？
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
3.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
エアポンプのアダプターです。ボールに空気を入れられます。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージよりも小さいです。
【取付けは難しかったですか？】
ワンタッチで交換出来ます。
【使ってみていかがでしたか？】
ボールに差し込んで空気を入れるだけなので使用感はよく分かりませんが、普通に使えます。
【付属品はついていましたか？】
他には何もありません。
【期待外れな点はありましたか？】
何回か使っていると先が歪んでしまいました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
特別な不満もなく。
フルード交換前は赤色がなくなった茶色いような色でしたが、交換した後も劇的には何かサスペンションの動きが変わったかと言われると、はっきり分からないという感じ。
単なる消耗品交換、ということですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
黒いゴムキャップを外して、赤いパーツをポン付け。
作業は一瞬で終わります。
黒い車両には赤がよく合うと思います。
満足です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コントロール性 | 3 |
| 乗り心地 | 3 |
それまで付けていた某社製リアサスからオイルが漏れてきており、数日後ツーリング予定もあったので価格、納期からこの商品を購入しました。
取り付けは付属のカラーを使用する、しないでモンキーにもカブにも取り付け可。付属の専用工具で減衰力調整できます。
コスパ良く性能も問題ないと思います。
ただ色が数種類あると良いかなと思います。
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3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 滑りにくさ | 3 |
まだ乗ってないけど、多少はポジションが楽になる気がする
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ブリヂストンなので安心して購入
ついてたリムバンドが28年ものによりぼろぼろになってたので、不安材料を減らすため交換
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