友達が、ノーマルホイールからこのGクラフトの8インチワイドホイールへ交換しました。
ノーマルホイールとは比べ物にならない太さとキレイさにひかれました。
このホイールを装着しているモンキーが友達に2人います。
値段も最初にカスタムするには丁度よくとてもお手ごろだと思います。
8インチルックスやローダウンカスタムを目指している人達にはとてもお勧めのホイールになりますので、ぜひ使用してみてください。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

装着車両は、ホンダCB750FZです。
前回は同じタイヤを前後に装着しました。装着後の走行距離約6500キロで今回リヤのみ交換しました。フロントタイヤは、まだ半分ぐらいありますが、リヤはスリップマークが出たので交換することにしました。
バイクの使用状況は、ツーリングがメインで年間5000キロ?6000キロぐらい走ります。コーナーではあまりバンクさせるライディングはしませんがワインディングが好きなのでツーリングの殆どは、日帰りのワインディングコースがメインです。
バイクのパワーがないこともありますがコーナーでタイヤが滑ることはほとんどありません。とてもグリップがいいです。特に良いのはブレーキングです。急制動から低速でのブレーキングまで的確に反応すると共にとても安心感があります。雨降りの日でも安心してブレーキングできます。
何よりも、安いかつ長持ちで私のような金欠ライダーの強い味方にらると思います。

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ADSRESSV125(07)の後輪で使用中です。

タイヤ圧管理にはセルフのコンプレッサーを利用しているのですが、その注入部が「ストレート」の場合、このバイクのデフォルトバルブではボディ、ホイール等が干渉してしまい使うことができません。

今ではほとんどのスタンドで空気入れが可能で、2ヵ月ごとの圧管理は燃費向上に資するところ大だと思われます。

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とても使いやすいです。ロングなので力も入りますし、また先端の形状も良くリムとビードの隙間に入りやすく、作業効率が良いです。レバーが曲がることも無く、強度も問題なくとてもおすすめです。工具自体の質感は工具メーカーの物と比べると良くは有りませんが、値段を考えれば満足です。これ一本ではどうにもなりませんが、あと二本安いレバーをあわせて三本で作業すれば普通にタイヤ交換できます。

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タイヤ交換の際、ホイルの傷つき防止の為に使用しました。他のメーカーが2個組なのに対してここは3個組、しかも値段も安い。安いのに作りもしっかりしていて製品が壊れることもありませんでした。2個でもタイヤ交換はできますが、3個あった方が便利です。ただ製品の厚みが有るので厚みの無いタイヤレバーを使った方が作業しやすいと思います。余談ですが、前に出先でパンクしてしまい、たまたま近くにあったバイク屋（自転車屋？）に修理してもらったのですが、リムがキズだらけに。悲しかったなあ。まあ、出先でしたし直さないと帰れないし、仕方がありませんが。そこのお店に一番勧めたい商品です。

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ここのこれでなければ駄目とは言いませんが、この手の物はタイヤ交換の際にあった方が便利だと思います。無くてもタイヤは組めますが、時間が違います。今回セールで購入しましたが、セールでなくてもこの位の値段ならタイヤ交換の時には買っておいても損はないと思います。私は頻繁にタイヤを変えるわけではないので容量もこの位で十分です。

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YAMAHA　VOXに使用
取付時間　10分

取り付けは、ノーマルサスを外して取り替えるだけで簡単です。

私の車体は黒と銀で統一しているので、
銀メッキ加工されている事。
そしてVOXのノーマルサス長は230mmなので
若干のローダウンができる事。

この2点に合致するものが今回購入したこちらのサスです。
JOG用ですが同じYAMAHAなのでポン付け可能でした。

乗り心地は、車体がわずか1ｃｍですが沈んだことにより、
足つき性がBESTな状態となりました。
（私は股下88ｃｍですが・・・。）

クッション性は価格からすると意外や意外かなり優秀です。
ノーマルよりも硬く跳ね難くなっており、
元々スピードを出さない私には充分でした。
コーナーなどで車体を沈ませても、
どこも干渉や接触しませんし、
キチンとサスは粘ってくれるので安心感があります。

サスがメッキに変わったことにより、
更に後姿が引き締まりました。
これはおすすめの一品です！！

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パンクしてしまったときに応急的に購入して使いました。

使い方はすごく簡単で、携帯性もよく、持っていて損はないものです。

使用した後も空気圧の漏れもなく、安心して使用できる商品です。

詳しいインプレッション＆使用方法は私のＨＰで紹介しています。
http://www.k4.dion.ne.jp/~nori-99/CB-Custom/FlatRepair.html

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タイヤ交換の際に使用しました。
他のメーカーのは2個のものが多いのですが、3個入っているというのがすばらしい！

タイヤ交換ための必須アイテムですね。
傷も付かずに交換できました。

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エーモンの安値のタイヤレバーと併用して使いました。
感想は・・・

高いだけあります！
薄くて入りやすいし、持つところも力を入れやすい。
おもいっきり力を入れても曲がることはありませんでした。
タイヤ交換の際には安いレバー2つと高いレバー1つ用意するといいと思います。

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