劣化したフロントサスからの交換だったので大幅に乗りやすくなりましたカーブとブレーキ時の安定感が上がりました

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アクシストリートに使いました。

原付のタイヤ交換を初めてやってみました！
乗らなくなったお古の車体が、カッター刃を踏みパンク

古いタイヤが固くなっていたのと、ビードが固着してました。

ほかのタイヤで試した事が無いですが、
ホイールにはめ込むときのアッサリ感(笑)
放置によって古いタイヤはカッチカチになっていたんでしょうね。

はめ込む時の感じとしては伸びもあって割とすんなり。
ビード上げはガソスタにお邪魔しました。
(初めは有料と言われましたが、アッサリ上がったので大丈夫です！と、傷だらけのホイールを見たのもあり優しくしてくださいました(笑)
)
「タイヤ交換なんて今どき自分でやる人いないですよ！！」
とも言って頂き、頑張った疲れも吹っ飛びました！

遠くないうちにもう一本買って、前輪にもつけてみようと思います。

使用感は…駆動輪で原付なので…あまり

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付くか分からなかったのでwebikeに問い合わせて見た結果、適合確認が取れてないから答えられないと回答されました(´・ω・｀)

自力で調べて見た所、パーツカタログの部品番号が同じだったのでまあいけるやろの精神で購入してみました。

結論からいうと2022年式のMT07にも問題なく取付できました。
皆さんの言われている通り、ステップに足があたらなくなり、信号待ち等での足つきも良くなり大変快適です。

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JA07カブ110に使用。新車時からのゴムが劣化して底がビリビリになったので交換。
ゴムが柔らかいのですぐに取り付け出来ました。冬場はゴムが固くなるので、
取り付けしにくくなるかもしれません。

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KTCのとほぼ同じ形です。
違いはグリップ部。あとKTCのはピカピカメッキで、これは梨地です。それに使用感がKTCより剛性感があります。
自分はこれを何本か持ってますが、実用上違いは感じませんが、ヘラ部分の形が少しづつ違います。品質管理の問題かな。

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カッコいい、そして性能よし、細かいセッティングもできなさ楽しい、乗り心地もよい。

ゲイルと迷いましたがあんまり被らないので購入を決意！
まず軽い！カッコいい！そして洗いやすそう！
全てにおいて満足！
価格は高いですがw

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▼商品名
IRC アイアールシー M5B EVO【80/100-21 51M WT】タイヤ

▼商品番号
321699

▼取付車種
KTM　EXC250（2021）

▼作業工数
30分程度

▼必要工具
トルクレンチ、六角ソケット、ヘキサゴンソケット、エクステンションバー、コンビネーションレンチ、ードライバー、ハンマー、プライヤー、タイヤレバー、タイヤグリス系などあれば完璧

▼何故この商品を選んだか
新しくフロントタイヤを探していたら見つかったから。あとは評判がいいから

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。山が高い

【取付けは難しかったですか？】
柔らかいので他のタイヤより簡単

【使ってみていかがでしたか？】
これはいい。ヒルクライムなど地面に噛む

【付属品はついていましたか？】
特になし

【期待外れな点はありましたか？】
ライフの短さ

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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安心安全のダンロップ
値段のお手頃でよい。

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安心安全のダンロップ
値段もコスパがよい
あとは被らないように注意して組み付けたい

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