替えて初期の食いつきは悪いかな？
結構硬い路面で使用しましたがタイヤのブロックは全然飛ばないので剛性は十分あると思います。
タイヤの印象としては路面に突き刺さる感じで路面の感触がダイレクトにハンドルに伝わってきます。只余計なごつごつ感は無くソフトな感触とでもいうのでしょうか。
トルクのある4STならオールラウンド行けるのでは？と思います。

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WEBIKEモニター

自分が少し大柄なので、ノーマルより少し固め（ノーマルの動粘度36.1mm2/Sに対して、45.4mm2/S）のelf製のフォークオイルを入れてました。
しかし、もう少しフロントが動くようにと思い、他の商品を探しましたが、動粘度を見るとちょうどよさそうなものが無く、混合するのも不安がありました。

そこで、円陣屋至高のabsoRのインプレッションを読んで、いかに違いがあるか確認するのもこめて購入しました。

まずは、ノーマルと同様の油面高さ110mmで使用しました。
みなさんのインプレどおりサスの動きがかなりよくなり、フロントに安心感がありました。ただ、当方はサーキット走行もしており、大柄なガタイもあって、少しやわく感じたため、油面を10mmほど上げてみたところ、これがばっちり。

底付きせず、きっちりとストロークを確保できるようになりました。

購入時はオイルの粘度の記載が無かったため、どのようなものかと思いましたが、使ってみて、このオイルの良さを体感できました。

写真は使った後の残りの量です。また油面調整をいろいろと試しながらでももう2回分くらいの量がありますので、性能とコストを考えてもいい商品だと思います。

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良い点
・雨天時のグリップ。鉄板や濡れ落ち葉など以外ではすべる気が全くしません。
・耐久性。軽量な250cc2気筒バイクでの使用です。パンク修理などもしたため、約22、000kmで交換しましたが、まだまだ使えそうでした。
・初期グリップからすると落ちてくるはずですが、使用末期まで、そんなにグリップ低下を感じさせません(急激なグリップ低下はありません)。

悪い点
・特になし！

性能が良くて値段も安く、耐久性もあるので、限界性能を求める人以外には、欠点はないと思います。

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最近増えてきたアドベンチャー系バイクの150/70-17インチに合致する、数少ないトレールタイヤ。
舗装路メインだけど、砂利道や林道もちょっとは走りたい、という要望にはピッタリです。
一見中途半端なパターンですが、オンはもちろん、オフでもヌタ以外は問題なく走れます。
価格もKAROO等の高価なオフタイヤの半額程度なので、財布にも優しい。
TLタイヤの割にはビードも柔らかめで、パンク修理も楽です。

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取り付けました。すごくカッコいいです。。。
街で見かける同車種と差をつけれたと思います！

取り付けは説明書がついているので難しくありません。
ただし1人では無理です。。(最低2人は必要です。)
あとワイヤー類の取り回しもあるので外装全バラですが、
手間がかかる分の価値はあります！

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【Webikeモニター】
今までDRCのレバーを使っていましたが、遜色ない感じです。
この値段でこのクオリティなら絶対にお買い得だと思います。
初めての方は何も考えずに3本いっときましょう！！

写真はヒロチー（左）とDRC（右）の先端比較です。

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【webikeモニター】
コーナリングでの安定性が違います。付けてかなり安定、倒しやすいです。フォークのねじれ防止にもなります。

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DT125Rの外装をイメチェンする時に購入しました。

「もう少し、OFF車（トレール）イメージを軽く」
と考えていたのでコレに決定！！

OFF車には乗っているけど、ほとんど通勤や市街の走行の方とかに
おススメしますm(__)m

洗車後は素材の為かすぐには乾かないですが、気になるような乾きの遅さではないです。

とても「おしゃれ♪」ですよ☆

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チェーンアジャスタ部分以外は、パッと見でノーマルという雰囲気が気にいりました。
剛性もバッチリで文句無しです。
オーダーの時に純正チェーンカバー取り付け穴が注文できるので、
やっておいたほうが良いと思います。

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ご覧の通りの交換時期です(右肩辺りのスリップサインは完全に露出してます)。
ココまでの走行距離約11000km、最近の1300~400kmは高速多用してますね。

まず特筆すべきはセンターの耐久性でしょう、比較対象のBT020では1000km程の高速走行でハッキリ確認出来る程平たく摩耗してましたが023ではそれが見られません。
かと言って極端にグリップが悪いわけでも無く、路面がドライなら故意に滑らせる様なアクセル、クラッチワークをしなければ問題無いと思います。
サイドのグリップに関しては個人的に不足はありません、しかも不安感もありません！　グリグリと頑張ってる感が伝わって来てとてもイイ感じです。
ウェットもOKです。ラフな扱いはいけませんが、おそるおそる走る必要はありません、ごくフツーにこなしてくれます。

冬季シーズンを経てゴム質の劣化が進んだのでしょうか？ココ最近のセンターの減りはますます耐摩耗性が進み、サイドは荒れ具合がやさしく(溶けにくくなったか!?)感じられました。これは交換時期に来ているタイヤだからかもしれませんが。

とりあえず文句はありません！次回もコレ履きます(^^♪

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