作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
機能性 | 5 |
タイヤ交換の際に必要な虫外し。以前は自転車用のものと思われるものをを使ってました。バルブキャップと同じく小さいので失くしてしまい、今回デイトナさんのバルブコア回しを購入。大きさもあるので工具箱に入れておけば見失うこともないと思います。またちょうど良い大きさなので非常に回しやすいです。
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身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通
5.0/5
作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
タイヤエアを入れて、漏れを確認しない人が多いですがバルブ部に水などで濡らしてエア漏れを確認しています。少量ですが気泡が出てくるので爪でバルブ中心を引っ張りあげて止まっていたのですが劣化し始めていると思い購入。バルブ回しを持っていれば交換は簡単です。もちろんエアは抜けるのでコンプレッサー等で入れなくてはダメです。工具がある方は安心の為に気が付いた時に交換した方が良いでしょう。
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4.5/5
品質・質感 | 4 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使いやすさ | 5 |
先端が薄くて丈夫でグリップも持ちやすくて力が入れやすいです。レバー自体も適度な長さなので楽にホイールからのタイヤの脱着が可能です。品質の良さはKTCが一番です。
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4.5/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 5 |
※購入理由
〇雨のWEXで思い通りに空気圧を落とせなかった。
〇エアバルブが斜めになって、チューブが切れるのが嫌だった。
※効果
〇天候、場所を選ばず空気圧が落とせるようになった。
〇空気圧が落とせる事によりグリップが上がり、マッド路面、ガレの上りでの走破性が上がった。
〇エアバルブが斜めにならなくなった。
〇クイックリリースナット+リムロックスペーサーのおかげでリムロックつけてる感がアップしました。
※取付
〇リムロックその物の取り付けはリムバンドの内側にセットしてタイヤを入れた後
ホイールから出ているボルトにワッシャーとナットを入れて締めるだけです。
〇リムロックその物の取り付けより、取り付け後のタイヤ、チューブ取付の方が大変です。
※気になった事
〇リムロック本体が重く感じました。
※現状
〇フロントアップなどタイヤとリムのズレを起こすような練習でも全くずれないで、
バルブも斜めにならず、チューブも壊れる心配もなく精神的に楽になりました。
〇エアバルブ付近のチューブ保護の為エアバルブマッドガードもリムロックとセットで使ってます。
〇アルミクイックリリースナットとリムロックスペーサーもセットで使ってます。
〇リムロックが2個ある為ノーマル状態に比べタイヤ交換作業の時間が延びました。
※今までは新車購入からタイヤを換えただけでした。
リムロックを装備後は、同じタイヤでも空気圧が落とせる、リムとビートがズレないというだけで、
色々な状況に対応できるようになりました。コストパフォーマンス抜群のパーツだと思います。
是非お試しください。
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3.3/5
品質・質感 | 3 |
---|---|
性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 4 |
使いやすさ | 3 |
タイヤレバーは長ければいいと言う物ではないのでこのサイズであれば十分に使いやすいです。短くても角度が良いので力が入りやすくて使いやすいタイヤレバーです。
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3.5/5
品質・質感 | 3 |
---|---|
コストパフォーマンス | 4 |
パンク時の必需品でパンク修理がしやすくて修理後の安心感もあります。握りやすくて力も入れやすいグリップなので余計な力は使わずに作業が出来ます。
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3.5/5
品質・質感 | 3 |
---|---|
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
使いやすさ | 4 |
スクーターのタイヤ交換に使用してみましたがスクータークラスであれば簡単にタイヤの脱着がしやすいタイヤレバーです。レバーの角度が良いのでとても使いやすかったです。
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
先に投稿させて頂いたほうはリア用に、今回はフロント用です。
フロントには元々、ホイールにホールが空いていなかったので、8mmのドリルで開ける必要がありました。
フロントにも、2箇所使用します。
配置としては、バルブとの位置関係も考えて、鋭角的な3角形の配置がいいでしょう。
タイヤ交換時には苦労しますが、空気圧をかなり下げることへの不安が解消されるので、費用対効果はあると思います。
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 5 |
IRCのツーリストの装着のために購入しました。
ホイールに穴がなければ、8mmのインパクトドリルで開ければ、オーケーです。
その後、穴のバリを取ることをお勧めします。(取らないと取り付け時に苦労が…)
初めて取り付けましたが、なんとかいけました。
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