使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コントロール性 | 5 |
乗り心地 | 5 |
今付けてるサスペンションは中古で購入後すぐにオイル漏れ・・・
騙し騙し乗ってたけど路面のギャップを拾うたびにフワフワして次第に乗ることが億劫に。
Webikeのキャンペーンもやっていたこともあり夏のボーナスも満額回答以上の提示があったので導入することに。
当初在庫切れだったらしく9月下旬に納入するはずだったが、キャンセル?が入ったのか注文してから2日後に発送されるうれしい誤算♪
ちょっとこっちの取り付け時間が取れないよ!と。
そして昨日取り付け完了しました。
取り付けに際しいろいろ写真を載せましたが、非常に危なっかしいやり方なので真似される方は自己責任で・・・
取り付け後初期設定値でちょっと走ってきました。
走行シチュエーションは以下のとおり。
走行地:一般道(国道)
距離:約20km
サスペンションセッティング:初期設定値
感想
まず跨った時にちょっと硬めかな?という感想。
まだ馴染んでないのでこの硬さがどれだけ柔らかくなるのか?
しかしいざ試走してみるとそこまで硬くない感じ。
路面のギャップに対してもよくサスペンションが仕事してるな と思える。
(そりゃウン十万しますからね・・・)
あまり激しい旋回やポンピングはしてないが期待通り 若しくは期待以上の効果を得られたことがGOOD。
初期設定でこの乗り心地ならセッティングしたらどうなるのか試したいね。
今回初めてオーリンズの新品を試してみたが非常にしなやかで操縦性がよくいい意味で期待を裏切られました。
フロントフォークスプリングも発注し納入待ちなのでそちらも楽しみ^^
決して安い買い物ではないが昨今の物価上昇に伴うオーリンズサスペンションの値上がりも懸念されるため買えるときに買っておく これ大事。
オーバーホールサービスもやってるのでよほどのことがない限りは一生もんだと思う。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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