ユーザーによる SP武川:SPタケガワ のブランド評価
エイプやモンキー、ゴリラを中心とした4MINIバイクのボアアップパーツやカスタムパーツを数多くラインナップ。性能と品質の良さから、国内のみならず、海外のユーザーからも非常に人気があります。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価5458件 （詳細インプレ数：5276件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2289 | |
| おおむね期待通り: | 2119 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 761 | |
| もう少し/残念: | 160 | |
| お話にならない: | 116 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
標準リアショックに比べ段差での突き上げが少なく良いですね。
装着も簡単だし、おすすめです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
レッド購入させて頂きました。
取り付けは非常に簡単で、ノーマル品を外し交換してボルトを閉めるだけです。説明書も何も入ってませんが武川のステッカーが付いてます。取り付けだけで2.5cmダウンしますが、何やら調整する部品は別売りだそうです。1000円もしないので付属品として欲しかったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ホイール取外し。
私のMonkeyも27年目。
そろそろいろいろな箇所にガタが来始める頃ということもあり、久しぶりのカスタムパーツに本商品を選択してみました。
本商品は、各所のインプレで良い評価であった為、期待して購入。
さっそく自分で取付け。
作業自体は、タイヤ交換ができれば可能なレベルです。
チェーンを外し、リアホイールを外し、純正ハブを外して、本商品に入れ替え。組み付けは、付属の工具のみでできちゃいます。
(私はトルクレンチを使いましたが…。)
ホイール取り外しから、ノンビリ片付けまでで約1.5h程度で完了です。
で、いよいよ今週、テストランとしてプチツーにGo！
まず乗り始めから効果絶大！
ニュートラルから１速に入れた時のショックが格段に減ってる！
さらに2速→3速→4速。また、4速→3速→2速。
大幅に改善されてます！
さらにさらに、峠道のシフトチェンジでも変速のショックが優しい！
(ショックが0という訳ではありません。)
この商品のおかげで、Monkeyの寿命が伸ばせると感じました。
機能相応な価格だとは思いますが、お小遣い制の私個人的にはあと少し安ければなぁと思いますが、
Monkey乗りの方にはオススメできる商品です。
)
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コントロール性 | 3 |
| 乗り心地 | 3 |
品質0、質感4
街乗りのキレイな舗装路だけを限定した商品
ゴリラ 88cc
16cmスイングアーム 10インチホイール
走行距離 約1000キロ
ちょっとした段差を越えただけでオイル漏れを起こし、ただのバネサスと化しました。
後継品が出ていますが、同じ品質であれば買うことはないでしょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
私のモンキーはキタコの７５ccボアアップと武川の強化クラッチを組み込んでいて、とにかく1速発進時のショックが気になっていました。ミッション、チェーンにもかなりの負担がかかっているだろうとは思っていました。
他の方のインプレッションを見ていると、良いことばかり書かれており実際取り付けてみて、その通りでした。
発進もギヤチェンジもスムーズで、運転が楽しくなります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
【使用状況を教えてください】
通学、買い物等普段用のヤマハジョグに装着しました！
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
メッキボディが派手かなと思ったが装着すると、バッチリ、満足しました！
【使ってみていかがでしたか？】
純正とはまるで硬さが違うが、しっかり可動して作り込みの良さが分かります！
プリロードは、一段上げました。
【注意すべきポイントを教えてください】
装着時は、ボディカウルを外す作業が必要です。
【他商品と比較してどうでしたか？】
手頃な値段と質感、使用感それぞれUPしますので満足できる品物ですね！
【メーカーへの意見・要望】
プリロード調整レンチが同封されていると良いですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
取付けは簡単で、装着後ギアチェンジの時の振動が優しくなった
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
すごく良い！コーナリングのふらつきなくなりました！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
モンキーの２０センチロングスイングアームに使用しました。
全体がメッキなものが欲しかったので、手ごろな値段もありこれを選びました。
乗り心地は、これまでカヤバの別体ガスのショックを取り付けていましたが、体感的にはそこまでかわらないです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
とにかくお尻が痛くなるグロム。
30分乗ればスタンドしたくなる純正リアショック。
減衰調整が可能なので、一番下から2段目付近で設定して装着してみました。
ジャッキが必要なので多少めんどくさいですが、1時間ほどで取り付けできました。
いざ乗ってみると涙が出るほど快適になりました。
これは乗らないとわからないです。
同じグロム乗りで同じ悩みを抱えている方はぜひ。。。
騙されたと思って買ってみてください。
きっとオーリンズはもっと快適なんだろうな・・・
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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