REAL BALANCE:リアルバランス

ガエルネのフーガ、大雨の日は同じくGミッドランドを履いて毎日ツーキング。どちらも靴底が厚く、ノーマルではブレーキングの度に、つま先の上げ下げと横移動が必須でした。これに換えたら、それが一気に解消されました。
それなりに信号もある通勤路なので、上記を何年も繰り返すうちに右膝に変な痛みが出てきていたのですが、交歓してしばらく経つと、慢性的ではなくなりました。ほんのちょっとの動作なのですが、ちりも積もれば・・・ですね(-ω-;)これに換えてからは、定位置から踏む、戻す、だけです。そのかわり、近所のコンビニに行くときにスニーカーなどで乗ると、踏み込み幅が大きくてビビりますけどね(笑)
乗る距離がかさめばかさむほど、効果の分かる部品だと思います。オフブーツにも、有効かと思います。値段か高く感じますが、乗る距離がかさむ頃にはもう元を取ってるはずの(金額的にも、満足度的にも)、おすすめ商品です。

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通勤、お買い物でもお構いなしで使用している。
純正ステップの先端で荷重をかけたときに、時々するっと滑ってしまう。
これが結構ヒヤッとします。
バックステップを使用するほどステップ位置は不満がありませんので、ステップだけ交換する場合はおすすめ。
停車時は可到式が何かと便利。

まあ、ステップが滑るのはライディングシューズの底がだいぶ磨り減っているのが最たる原因だが・・・
現在使用しているシューズは足に馴染んでいるので
ステップ交換で対応。
シューズ交換よりは安く済んでます。

最近のドゥカティの振動は随分改善してますのでゴムがなくとも気になりません（個人的な印象）。

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v受けを利用して、今までは8ミリメートルの貫通シャフトを使用してリアを持ち上げていましたが、折れるのではないか！？と少し心配でした。
実際に折れたりすることは無かったのですが、もし折れたら損害は大きくなるので、心配を除く為、1センチメートルを購入しました。
心配はなくなり、イィ感じだと思います！

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オフロードブーツにするとステップに足を乗せただけでブレーキを引きずってしまい、目一杯調整したが、調整幅が狭く、あまり効果がなかった。
オフロードではリアブレーキは必須なので、この製品を購入しました。これでようやくまともにリアブレーキが使えるようになったと思います。んが、高いです。鉄でいいのでもっと安くして欲しい。後、高いのだからノーマルに付いてる転倒時のペダル折れ防止の為の可倒式にして欲しかったです。硬いから折れないんでしょうかね？

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