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OVER:オーヴァー

ユーザーによる OVER:オーヴァー のブランド評価

OVのコードネームを持つオリジナルレーシングマシンを製作することで知られ、レース参戦から得られたノウハウを商品に反映するまじめなものづくりで支持されています。高品質なパーツ、マフラーをお探しの方に。

総合評価: 4.3 /総合評価975件 (詳細インプレ数:913件)
買ってよかった/最高:
480
おおむね期待通り:
381
普通/可もなく不可もない:
77
もう少し/残念:
20
お話にならない:
9

OVER:オーヴァーの足回りのインプレッション (全 2 件中 1 - 2 件)

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ninjinsanさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: GSX1100S カタナ (刀) )

4.0/5

★★★★★

念願のスイングアーム交換。セールを利用したので、お買い得に購入できました。また、納期も即納に近い状態でビックリしました。GWに間に合いました。スタビ付きがレーシーで、オーヴァーのタイプ10しか眼中にありませんでしたので大満足です。バフ掛けもされており、見てはニヤニヤしています。
中空シャフトにレーシングフックも付いており、一石三丁って感じです。ブレーキはブレンボにワークスクオリティのフローティングで、エンジンマウントですが、トルクロッドの干渉もありませんでした。残念な点は、加工しないと取り付けできなかった事です。
ショップからは、オーバーは削らないと付かないからねと言われていた事が現実に。ピポット部分がエンジンと干渉して、シャフトが入りませんでした。ピポット部のR部分を両方削りました。走行した感じは、スムーズにスイングアームも動作し、剛性感も感じます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/04/27 22:28
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Kouさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: ZZR250 | ニンジャ 250 )

利用車種: ZZR250

5.0/5

★★★★★

取付には、チェーンリンク数を107Lとしてリアインナーフェンダー前部のカットなどが必要で、取付に手間がかかりました。しかし手間がかかった代わりに、今まで高速道路などの車線変更時のリアの足回りの重さで車体の反応が悪かったのがウソのように反応がすごく良くなりました。
ちなみにチェーンカバーはNINJA250用です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/09/25 11:25
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コメント(2)

AKKUSUさん 

リンクロッドは加工しましたか?

Kouさん 

コメント来てるの気づくのに遅くなってごめんなさい。リンクロッドは、デイトナのリアローダウンリンクロッドZZR1400用をZZR250純正リンクロッドの長さに加工して取り付けています。リンク本体はZZR250純正、リンクロットの取付ボルトはNINJA250R用をスペーサーで調整して取り付けています。ウェビックさんでデイトナ ローダウンリンク ZZR1400で検索したら見つけられます。

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