ariete:アリート

純正とほとんど変わらない価格でこの質の良さ。間違いなくこちらを選びます！
その他社外フォークシールには適合もなく、質問してもメーカーに確認してください・・・との対応。
こちらの商品は適合もしっかり記載してあるので、安心して購入することができます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正でOHしましたがオイル漏れ漏れ(/_;)
がっかりしていましたが、、
アリートのシールでダメもと覚悟で再度OH！！
なんと！！完璧！！
組み付け時の感触が全然違います。皆さんもぜひ！！
取説が無いので裏表間違えないようにね(^^)v刻印が上です！！

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純正品が入手できず装着してみました。リップ部分や外径の圧入部分はきれいです。ボトムケースに圧入する時はいい感じです。次回も入手できれば選んでいいかなと思ってます。

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純正オイルシールが廃盤になっており困惑しておりましたがこちらの商品の存在を知り即購入。交換後オイル滲みもなくなりました。＊画像右がこちらの商品。左がオイル漏れした純正オイルシール。

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1974年式の為純正部品が出ないので、ちょうどアリートフォークシールが同サイズだった為使ってみました。値段が安くて、シリコングリスまで付いていてお買い得です。2回ほど交換しましたが、品質も良くお勧めです。

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作動性がよい。
付属のグリスがいい感じ。
OHしてから3年3万キロ以上使っているが、滲みすら出ていない耐久性。
フォークも距離相応に痩せているので、密着性の高さが期待出きる。

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購入してしばらく保管したいましたが。時間ができOHの方法が理解できたので、オイルシールの交換を実施した。

取り付けも特に問題なく出来、エア抜け、オイル漏れ等もなく、（新品なので当然か！）仕上がった。

サスの動きも心なしかスムーズと思う。
値段も手頃で満足です。

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【Webikeモニター】
BMW K1200RS(99)のテレレバーに装着しました。
1200ccなのに35φと細いのは、テレレバーだといわゆるフロントフォークに見える部分は舵取りの役目のみでサスペンションの機能は果たしておらず、スプリングもダンパーも入っていないからなんですが…

したがってこの部分は舵取りに問題なければオイル漏れようが対して影響ないところ、13年も経過しますとさすがにダストシールはボロボロだし、少しリフレッシュしようと予防的に交換しました。テレレバーの場合は交換はインナーチューブを抜き、ダストシールとオイルシールを交換してからインナーチューブを挿し込めば終了なので一般的なテレスコピックフォークよりも作業は簡単です。

専用のグリースが付属するのは親切ですし、K1200RSの場合は純正部品より圧倒的に安いので満足しています。

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