MICHELIN:ミシュラン

ホイール交換に伴い表題のパイロットロードからの乗り換えです。
まだ、100kmほどしか走ってませんが初期インプレって事で・・・

まずタイヤ自体が軽量である。パイロットロード180/55-17からパイロットロード3の190/55-17にサイズアップしたが約300gほど軽くなっている。

最初の走り出しの冷えた状態でもグリップが安定している。
サイドウォールが軟らかく（薄っぺらい感じもするが・・・）交換作業も比較的容易に出来た。

サイドウォールが軟らかさからか？乗り心地が良い。
パイロットロード同様、バンクの際に癖が無く乗りやすいと思う。
近頃のタイヤにしては溝が多く、独特のパターンデザインがお気に入り。

まだ、ウエットでは走って無いが他の方のインプレからもウエットグリップも大いに期待出来る。

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前後共、ミシュランチューブを使用しています。
ハードチューブほど分厚く無いですが、リム打ちによるパンクは未だにありません。ハードチューブは肉厚な分、重いので、これからもミシュランを使用すると思います。

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バンディットのフロントに履いています。
ハンドリングとグリップ力、耐摩耗性能が高次元でバランスしたタイヤです。
タイヤライフに期待しています。
8000km位はもって欲しいところです。

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バンディットのリアに履かせています。
ドライグリップ性能だけでなく優れたウエット性能や耐摩耗性能が特徴です。
タイヤライフが8000km位持つことに期待しています。

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昔、（30年位前VFR400）ミシュランのバイアスタイヤを履いており（新車ですぐに純正タイヤからの交換）、白線の上でも滑らないと定評があり、今回リアタイヤにスリップサインがでたので迷わずに、フロント・リアの両方購入し履き替えました。
まだ、数百キロしか走っていませんが、間違いなしです。

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【Webikeモニター】
グランドマジェスティ用に購入しました。
タイヤのパターンが個人的に好みではありませんが性能面では大満足しています。

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オフ走行用にD605よりの履き替えです。砂地でも十分にグリップしてくれて、オフ走行を楽しめます。新品での走行は気を付けてください。滑ります。皮むきを行ってから舗装路を楽しんで下さい。
雨の日の走行もご注意を！

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コース走行の際、履き替えて行きました。
期待通りで楽しく走行出来ました。

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ミシュランの最新のタイヤ
・バイアスにしては硬めだが多少コツコツ感が増える程度で逆に路面の状況把握がしやすく欠点ではない
・ドライグリップは秀逸で端まで倒しても滑るような不安は全く感じられない
・ウェットグリップも非常に良く雨天時も安心して走行できる
・無理にタイヤを揉まなくても通常走行を軽くする程度でタイヤ全体に熱が入るので非常に気楽にワインディングや峠などに行くことが出来る
・とりあえず2000kmほど走ってみたがまだ全然減ってる感じはしないのでライフもそこそこ長いと思われる
・高速走行に関してもバイアス独特のタイヤがたわんだり伸びたりする感覚がなく非常に安心して走行できる
・国内メーカーのタイヤと比べて高めな値段のミシュラン（性能で考えると妥当の値段ではある）ですがパイロットストリートは非常に安い値段

というように
バイアスでありながらかなりラジアルに近いタイヤ
直進性・旋回性・ライフ・高速性能・コストパフォーマンス　どれを取っても非常に高い次元でまとめられているタイヤだと思う
250のバイクではこのタイヤ以外選択肢がないってくらいおすすめです　
バイクの楽しさが非常にわかりやすいタイヤなので初心者にこそおすすめします

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ストマジ50のフロントに履かせました。（リアは台湾GUMONDER）

ドライグリップは全く不満ありません。レイングリップもそこそこ優秀だと思うのですが、自分が乗っていたストマジはフォークの沈みが極端に悪く、ブレーキ性能を十分に発揮できるかと言われれば微妙でした。

さて肝心のレイングリップですが、沖縄の路面ではフルブレーキングすると滑ります。通常の走行でバンクさせるぶんには滑ったことはありませんでしたが、接地感はいまいち。。。

ドライでも通常の路面では（ストマジ程度なら？）ストッピーも可能ですが、古くなった路面ではロックして滑りました。ドライでもウェットでもそこそこのグリップは発揮しますが、絶対的なグリップではないので過信するとコケるかと思います。

バンクさせたときは（120/70だったので）あまり切れ込んでくれない印象。リアの130/70の台湾GUMONDER製タイヤはラウンドが丸く、前後でラウンド形状が大幅に異なった為、寝かせようとするとリアが滑る感覚になり、よりフロントの平らな（切れ込み辛い）感じが浮き彫りになった気がします。また形状的にもグリップ的にもあまり深いバンクは苦手です。

街乗りスクーターには必要十分かつレイングリップもそこらのタイヤよりはいいはずなのでベストかと思います。ツーリングでワインディングも！というのであれば、1ランク上のタイヤか他のモノがいいと思います。

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