ユーザーによる G-Craft:ジークラフト のブランド評価
こだわりの4ミニカスタムパーツを扱う「G-Craft」。理想の追求が生み出した形・カスタムの楽しみを創造するをコンセプトに作り上げられたアイテムはどれもハイクオリティーで見た目もクール!
総合評価: | 4.2 /総合評価1045件 (詳細インプレ数:1003件) | |
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買ってよかった/最高: | 457 | |
おおむね期待通り: | 392 | |
普通/可もなく不可もない: | 121 | |
もう少し/残念: | 32 | |
お話にならない: | 14 |
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
純正部品と比べると軽い。形状がカッコいい。レッドメタリックなのでチラ見せ効果があり、お洒落になります。
お洒落は足元からっていいますしね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 3 |
アクスル周りを一新したときに、チェーンアジャスターも交換しました。チェーンアジャスターはいろんなメーカーから出ていますが今回はブランドで決めました。カラーも選べますが、あまり目立たせないようにガンメタを選びました。作りはしっかりしていて、さりげなくG-Craftのロゴも細かいところへのこだわりとして所有感があります。
純正アクスルシャフトのナット形状もジャストフィットして、作りの精度が良いことがわかります。
値段は少し高めですが、細部のカスタムは満足度が高く満足しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 2 |
モンキー125に乗り始めて特に感じたのはニュートラルに入りにくいこと。
少しでも解消できるかと購入してみたのですが、1速からニュートラルはほぼはいりません、2速からの入りは少しマシなったかな程度です。
期待しすぎてはいけない商品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
バックステップを取り付けしましたが、リンケージロッドの取り回しが2段構成になってました(前側が純正品で後側に延長アルミロッドにてトータルのびます)
しかし、継手部ので純正とアルミのねじ込み部がグラつく感じがして左ナットなど色々工夫しましたが純正ロッド交換が良いと考え採寸して購入しました。
結果、ピロボールを生かして取り付きました。
しかし、右ネジピロボールを使用して全体長の物もよかったかと後悔もあります。多分このままですけど。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
純正のホイールの内側がサビサビで交換したくてたまらなかったものです。
4Jホイールですが、無加工で問題なく装着できます。
タイヤ交換も合わせホイールなんで、タイヤレバーやチェンジャーの類は必要ありません。
買ったその日にすぐ装着!
足廻りが綺麗になれば一段とバイクの輝きが増しますね(笑)
私のR&Pは、セミレストアをしてるので、どーしても当時物の鉄ホイールが汚く見えて仕方ありませんでした。
Gクラフトさん最高です!
アルミのステムキットを再販してくれたらもっと最高です(笑)
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
【何が購入の決め手になりましたか?】
キタコ:アクスルカラーからG-Craft:GROM用アクスルカラーに変更です。キタコ:アクスルカラーも新車購入後に装着したパーツです。約3年使用してきましたが、ここ最近、アルミ特有のアルミ腐食も出てき事で変更してみました。
【実際に使用してみていかがでしたか?】
キタコ:アクルカラーもアルミ製削り出しアルマイト仕上げで軽量です。しかし、G-Craft:GROM用アクスルカラーもジュラルミン製アルマイト仕上げで軽量ですよ。自分が実感したのは、キタコよりもG-Craftの方が軽いように感じました。その違いが走りに変わるのか?と問われると微妙です。
【取付けは難しかったですか?】
リアのアクスルカラー交換は、レーシングスタンドを使用すれば交換はスムーズにできます。しかし、フロントがやや厄介です。フロント用のスタンドを持っていれば、交換も簡単に行えますが、フロントスタンドを持っている方は少ないと思います。そん時は、ハンドルにロープをかけて吊り上げると楽に作業できますが・・・吊り上げる場所がある方には有効な作業方法です。もしくはタイヤ交換と同時に取付け依頼するのもいいかなぁ?と思います。
【取付けのポイントやコツを教えてください】
アクスルカラー取付け時の脱落にイライラします。多分、アクスルカラー脱落は交換された方なら経験済みと思いますが、G-Craft製はカラー端面にツバを設け、ダストシールのリップ部分に引っかかる設計になっていますので、多少、純正及び他社製品よりも整備性はあります。しかし、完璧に脱落しないわけではありませんので、注意しながら作業してください。私はアクスルカラー脱落で傷が入らないように、下にクッションを敷き作業しています。因みにリア側のアクスルカラーには左右の指定がありますので注意してください。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えて下さい】
特にありません。G-Craft製品精度は最高だと思います。これからもいろんな製品を世の中のミニ愛好家の為に販売して下さい。楽しみにしています。
【比較した商品はありますか?】
以前使用していた、キタコ:アクルカラーです。両社とも良い製品です。何方も企業努力を感じる製品なので、どちら共にお勧めです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
【何が購入の決め手になりましたか?】
OVERスイングアームスタビ付/5cmロングからの変更です。OVERに不満はありませんでしたが「何故変更したのか?」と問われると・・・OVERには無い、G-Craftの良さを発見したことです。新車購入して半年後にOVERスイングアームに変更し約二年半、一緒にいろんな場所に出掛けました。OVERスイングアームに今までの感謝とG-Craftスイングアームに、これからの相棒として、いろんな乗り味を体感させて頂きたいと思います。因みにOVERスイングアームは新しいオーナーに嫁いでいきました。
【実際に使用してみていかがでしたか?】
スイングアーム長が6cmロングの為、リアショック(オーリンズ)がよく働きます。昔、理科で習った、てこの原理(力点・支点・作用点)が作用しているのかなぁ?と思います。又、ピボット部もオプションのベアリング仕様を選択しており、ベアリングと6cmロング仕様のおかげでスイングアームの動きも滑らかになっています。逆にデメリットはスイングアームがロングになると・・・降雨時又は雨が止んだ後は、背中からヘルメットにかけての泥はね(武川のフェンダーレス仕様です)あとスタンドをかけたら、純正よりも傾斜があります。これはロンスイの宿命ですね!
【取付けは難しかったですか?】
取付けは、スイングアームピボット部ボルトとリアサスボルトを外さなければいけない為、メンテナンススタンドは使用できません。今回の作業はリア側を持ち上げて作業しました。フロントブレーキをかけたままにしておき、カーポートの渠にラチェット式ロープで吊り上げて終了するまで安心・安定した作業ができました。リアを吊り上げる環境があればお勧めです。作業に自信の無い方はプロに頼むのが一番です。万が一、倒してしまい他のパーツが破損したり、愛車が傷つく思いをすれば、作業工賃は安く感じると思います。
【取付けのポイントやコツを教えてください】
とにかく慌てないこと!頼んだスイングアームを見ただけでも、にやけるのに、取付け後のイメージと走りを想像したら・・・作業を早く終わらせて、走らせたい気持ちが強くなります。慌てて、ヒューマンエラーが現れる前に深呼吸をし、確実に作業する事です。あと、ブレーキホース取付けが困難ですが、自分は掲載した画像のように取付けをしました。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えて下さい】
補修パーツがWebikeやG-Craftホームページより頼めることで、後々のメンテが心配ないことはいい事です。ただ2箇所だけの希望と改善点です。グロムの場合、リアフェンダー取付け部が3箇所ボルト取付けになっています。純正・OVERスイングアームには位置決め?のステーが取付けボルト以外に設置してあります。G-Craftスイングアームには位置決め?のステーが無いので、フェンダーを取付け走行したら振動でコトコト音がでます。(最初は何処から音が発生しているのか分かりませんでした。)コトコト音の対応として、薄いクッション材をフェンダー下に敷き音が消えました。あと、前に記載したようにブレーキホース取付け固定部があればいいなぁ?と思いました。
【比較した商品はありますか?】
OVERスイングアーム
OVERスイングアームもいい所はありましたよ!両社とも企業努力を感じさせられる商品です。どちらともお勧めの商品です。
【その他】
参考として記載しておきます。購入したG-Craftスイングアーム6cmロングで使用しているFドライブスプロケット・Rドリブンスプロケット・チェーンリンク仕様です。
【F17T:リア40T:DIDチェーン120リンクで使用しています。】
DIDチェーンホームにチェーンリンク計算表がありますので、ご自身の判断で調べてみて下さい。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
タイヤを外すたびに、コロコロと何度落としたことか!カラーのホイール側の端に出っ張りが少しあり、それがダストシールに引っ掛かり脱落を防止してくれます。
あとは、バネ下荷重の軽減かな。かなり軽量、というかSTDが重すぎる!
取り付けは、交換のみで、いたってカンタン!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 5 |
前の一般的なアルミホイールからの変更です。
思った通りになり満足です。
取り付けも説明書通り問題なくできました。
ただ価格がそれなりもう少し安い設定だと良いですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
over製バックステップ取り付け後だいぶシフトシャフトからオフセットしてしまったせいかシフトフィーリングに満足できず購入、取り付けしましたがシフトフィーリングが良くなりました
ノーマル状態よりカッチリして満足です
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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