ユーザーによる MADMAX:マッドマックス のブランド評価
旧車から最新のバイクまで、幅広いカスタムパーツや補修パーツを多数取扱い!ウインカーやレバーなどを安価で提供しています!ご自身がお乗りのバイクのパーツを探してみてください!
総合評価: | 3.7 /総合評価947件 (詳細インプレ数:915件) | |
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買ってよかった/最高: | 282 | |
おおむね期待通り: | 311 | |
普通/可もなく不可もない: | 190 | |
もう少し/残念: | 74 | |
お話にならない: | 87 |
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
使用感 | 3 |
ゴム! 消耗品で途中のエア漏れ二度手間になりますから
私の場合は、タイヤ交換二回に一回は交換するようにしています。
原付き車には、ちょうど良いサイズに思います
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
ニップルが足りてなく(急ぎだったので)外した古いニップルを一部再利用して組上げました。
品質は申し分ないだけにとても残念です。
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5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 4 |
アマゾン等で売ってる物のように太さが違ったりはせず無加工で組み込み出来ます。
ざんねんなからリヤ用は一本だけネジ山不良がありました。
イン、アウトの数の確認とニップルねじ込んでの確認してから組み込みを始めた方が良いと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
エアバルブの位置が一目でわかるようにスポークラップを装着。本数も前後で10本で足りるので満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 4 |
オフロード車、デュアルパーパス車に使っている。オフロード用ブーツを履いているときは必要ないが、スニーカーなどで乗るときはあった方がいいかなと思う。価格も安く取付もパーツクリーナーをシュッと噴けばつるっと入るので簡単
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
滑りにくさ | 4 |
パンの長さが長いのが残念
そこは純正品を使用
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
滑りにくさ | 3 |
GB250クラブマンに取り付けました。
そのままでは付けられないので、グラインダーでピン側を5mmほど削り加工しました。削る量を間違えると角度がおかしくなるので注意です。
ステップのゴムは取り外し出来ないので、すり減ったらまるごと交換です。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
使用感 | 3 |
タイヤ交換に伴い、同時交換。
そのためホイール内側からの装着で、コレ自体は簡単に取り付けできます。
ホイール外側からの装着は無理だと思います。
自分で取り付けを考えている場合、ホイール脱着・タイヤ交換スキルがセットで必要になると思います。
装着後100kmほどしか走ってませんが、エア漏れなどの問題は無いようです。
(あったら困るw)
見た目や質感は、コスパ的にまぁこんなモンかな?と思いました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
かなり以前にトリッカーで使用しましたが、ここのところタツミさんのチェンジカバーの楽さに忘れる位、パーツ収納に入れて保存していました。
W800の純正チェンジペダルはゴムが硬く、ブーツでも痛くなるケースが有り、また例のタツミ製をと交換していましたが、硬化が激しくアームからゴムが分離できませんでした。
愛用品が使用できず、ならばと久しぶりに収納から引っ張り出して装着しました、装着はペダルの上から被せるだけの簡単装着すぐに完了です。
使用感は多少材質の薄さは有りますが、ブーツやシューズの保護は十分です、しかも硬さを感じずに足先の痛みもありません。
トリッカーの時はシフトチェンジの回数が多く、被せた上部から穴が空きました、Wはそれほど多くないので今のところはカバーの痛みもないようです、このまま少しもってくれそうな感じです。
簡単、お気楽、十分な効果が有るので悪くない商品だと再認識した次第です。
耐久性はマシン次第ですが、価格からみて性能的に妥当でもあり悪くないと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
WRにスポークラップ取付
取付は長さを合わせてカットしてかぶせるだけ
必要は工具は指先の力だけ(笑)
根気よく取付ましょう。まだ一部しか取付てませんが
見た目は良くなりました。
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