MINIMOTO:ミニモト

ショック交換して　荒れた路面を走ってみましたが　以前付けてた
ショックより　あまり跳ねません。
新しいのに　これだけ吸収してくれるので　なれてくると良い感じになるのではと期待してます。

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何が購入の決め手になりましたか？】安くて腰のある荒巻を探して
【実際に使用してみてどうでしたか？】ロンスイと相性が良くなりました
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】ブッシュカラーの打ち変え
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】わたくしはブッシュが切れない様にワコーズのラスペネを浸透させてから下側にカラーより一回り大きなソケットを入れて上からカラーのサイズのソケットとTハンドルで体重をかけて押し抜きしました
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】
【期待外れだった点はありますか？】セッティングが全ネジみたいにもう少しというのはできない
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
【比較した商品はありますか？】YSS
【その他】乗り方と車両のバランスに対して当たりの商品でした

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ハブとアルミホイールの結合をなるべく点では無く面にしたいなぁと考えていたところ此方を発見。安心感が有ります。剛性云々は正直解る程繊細では無いので何ともですが…アルミホイールとの見た目のマッチングは良いと思います。

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YAMAHAルネッサの純正リアサスのリプレイスを考えて色々検討していました。
長さとブッシュ径が同じもので、オーソドックスにSR400用、GBクラブマン用なども検討してみましたが、変わったことがしてみたかったのと、あまりハードなスプリングは好みでなかったのでモンキーロンスイ用330mmのブッシュ交換も視野に入れていました。


モンキー用で色々調べた中、MINIMOTOさんのサスは唯一ＨＰで仕様が公開されており、バネレートや全長、ストロークの確認がとれたので、購入を決定しました。
ブッシュ径の変更用に、DAYTONA デイトナ: 70226リヤショック取付ブッシュセットとCHERRY チェリー: SUS-CL01-3汎用リヤサスペンション用カラー14mmを合わせて購入。ブッシュとカラーは上下に必要なので、各２セットずつ必要なのをうっかり忘れるところでした。

＜外観＞
アルミ削り出しとは比べられませんが、純正と同レベル以上。海外部品に良くあるような小傷もなく十分です。
ボディ径、ロッド径も純正と同じです。

＜取付＞
万力とソケット、ボルトなどを使ってブッシュの打ち換えが終われば、車体への取り付けはリアをジャッキで浮かせて10分ほどで完了。まったく問題ありませんでした。

＜走行感＞
純正のバネレートが1.2-2.0kgf/mmのマルチレート（推定）に対してMINIMOTOサスは1.65kgf/mmのシングルレートです。
フワフワ感が無くなった分、路面の細かい凸凹を拾い硬くなった印象ですが、コーナリング中の外乱の収束は良くなりました。アクセルを開気味にしてトラクションを掛けながら曲がるのが良い感じです。
バンプラバーがもう少し軟らかいか、ストロークがもう少し長ければ、穴ぼこや段差通過時の衝撃が減るかもしれませんが、問題視するほどではありません。


＜感想＞
ブッシュ類と合わせて9000円余りでこれだけの性能なら大満足です。
今回は精悍さを求めて黒-黒にしましたが、色のバリエーションが多いのも個性が出せて良いと思います。

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先日.10年近く前のGクラフト製アルミホイルがハブボルト一本で留まっていると言う異常自体に…スタッドボルトごとナットと、共に三本行方不明に…何か良い対策は…と、取り敢えず緩み留めのワッシャーなどをかましつつ…此方を購入…ブレ留めより、押さえを点からなるべく面にしたかった
ので…これで少しはマシになったはず…と…見た目や質感は非常にグッドで御座いました。

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一見しっかりした物に見えました、ラバーシールも内と外の２枚仕様で安心感がありましたが実際に取り付けるとナットとネジ山がガバガバのガタガタです。都合４個購入したのでとっかえひっかえ試しましたが指で回しただけでネジが飛びました、また多少手応えがあった物もエアチャックの押し込みでプッツリネジが飛んであさってを向きました、再度ナットを締めこみましたが使用不能でした。ナットが緩いのかバルブのネジ山が緩いのかは不明ですが・・・いずれにしても使い物になりませんでした。

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スライダーは高価で買えないので、転倒時の破損抑止とドレスアップ効果を狙って購入しました。
どちらかと言うと、ドレスアップ狙いです。

19mmナットであれば、車種に関係なく使用できると思います。

あくまでも私見ですが、minimoto製品は「安かろう、悪かろう」のイメージでしたが、まったくそのようなことはなく、質感もよく、期待した効果通りで大変満足です。

比較的安価な商品ですが、500円程度でしたらALL星5つです。

と、言いながらリア用に購入した後、フロント用に追加オーダーしてしまいました（笑）

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モンキー用となっていますが、エイプにも問題なく取り付けできます。
ナットのサイズが19mmであれば、何ら問題はありません。

自己満足のドレスアップと、転倒時の保険のために取り付けました。
アグラスのスライダーが欲しいところですが、とても手が出せません・・・。

質感もよく、良い商品だと思います。

500円程度であれば満点だったのですが、今後のプライスダウンに期待してCPは3点です。

あっ！、追加でフロント用も購入してしまったので、車両の入替、もしくは転送による破損でもなければ、追加購入はありません（笑）

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モンキーをレストアしている中で、好みのアルミスイングアームを某オークションで落札しました。ただ安価で落札できたのでチェーンスライダーが欠落してました。メーカー不明のアルミスイングアームだったので最初はホームセンターの汎用ゴムを切り貼りしましたがイマイチ‥。
たまたまウエビックさんの商品を検索したら良さそうなチェーンスライダーがヒット！他の人のインプレッションなんかを参考にダメ元で買って装着したら見事におさまりました！メーカー不明のアルミスイングアームに装着したんで参考にならないかもですが逆にメーカー不明のアルミスイングアームなら汎用性が高いかもしれませんよ！
ただスイングアームの脱着作業が必要です。

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二人乗りすると底着きする純正のグレードアップ用に取り付けしました。
ワッシャを入れるのは予想してたのですが、上側はM12を一枚入れるだけで済み、ナットのかかりも不安なくすんなり着きました。
下側は入れなくても着きそうでしたがオフセットを合わせるようにM10を二枚入れました。
チェーンカバーを社外品にしないとと思ってたのですが、純正のままでも問題ありませんでした。
((未確認ですが)ワッシャ無しでもチェーンカバーは純正のままで問題無さそうです。)
タンデムだけを考えて導入しましたので必要十分な良い商品でした。

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