OUTEX:アウテックス

yssフロントフォークアップグレードキットを装着しています。
まずフロントフォークの動きがしなやかになった。
段差を通過した時やコーナリング時、特に感じる。
個人的に一番感じたのは片手運転でフラフラしていたが、装着後は片手運転で段差でもへっちゃら。

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付けても付けなくても特に変わらない

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【使用状況を教えてください】
通勤とたまにツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
思ったよりは簡単
【使ってみていかがでしたか？】
魔法の板！ハンドリングの安定感がまるで別物に感じた。フロントフォークのバネやオイルを変えるのは大変だけど、フニャフニャハンドリングが気になるならこっちから交換しても損はないと思う。
【付属品はついていましたか？】
必要なものは全てあった
【期待外れな点はありましたか？】
特になし

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到着後早速取り付けしたが、タイトルにもあるように純正フロントキャリアのステーと干渉するのでステーを少し削った。
キャリアの強度は下がるだろうが、そもそもフロントキャリアには軽い物しか載せないし、どちらかと言えば見た目だけで付けてるので問題は無いだろう。
スタビライザーの効果は鈍感なので体感出来ないが、車体色と同色なので格好良い！自己満の世界(^^)

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板二枚で何が変わるのだろうと
あまり期待していなかったけれど
取り付けた方の反応が良いので購入してみた
段差での衝撃が減りマイルドで上質な乗り心地に
もっと早く取り付ければ良かった、と後悔

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街乗りであれば、あってもなくても関係ないかな？
レースとかで極限状態なら違うのかもだけど
付けたって思いがあるからか
カーブは何となく安定してる様な気がする（笑）
後、ハンドル切らないと部品が付いてるの分からない（ ; ; ）
それと付属のボルトが普通の錆びるボルトなので
ステンレスに交換した方が良いかも

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他の方のレビューありますが期待通りでした。
自分のトルク管理が悪く締めすぎてしまいカラーが変形してしまい、交換する事に…ネジとカラー別の物で代用出来ました…。

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チューブレス化では安定した評価であり実際満足出来る仕上がりでした。

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こちらのチューブレスキットは以前W800で使用したので２回目になります。その際、自分の施工ミスでエア漏れしてしまいましたが、エア漏れ箇所を修正してからは全く問題なし。
タイヤ交換をした事があるならチューブレスキットの施工は難しいものではありません。施工箇所のサビや凸凹を取り除き脱脂をキチンと行えばおそらく失敗しません。
幸い今までバイクでのパンクは経験した事はありませんが、万一の事を考えて施工しました。スポークホイールの救世主ですね。
バネ下が軽くなる云々ではなく安心を買った様なものです。
サイドバックにはパンク修理キットとエアポンプを常備して安心してツーリングに出かけられます。

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効果絶大です。が、先ず、ボディ接触ストッパーの為に最小回転半径が大きくなり、狭い駐車場等の回転に切り返しが必要になります。走行自体に問題はありません。
ハンドルに伝わる単気筒の振動が減り、運転が楽になります。
ギャップのある荒れたカーブへの進入が安心できる様になりました。
ワンランク上の車体のようです。
造りは削り出しのプレートの為、綺麗で満足しています。
値段に納得出来れば、装着することをおすすめします。

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