POSH Faith:ポッシュ フェイス

【使用状況を教えてください】
カブを８８ｃｃにボアアップし、ＰＣ２０（ＭＩＮＩＭＯＴＯのコピー品）を取り付けたのでセッティング用に購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。

【取付けは難しかったですか？】
キャブを外してジェットを入れ替えるだけです。たぶん３５番か３８番しか使わないかと思います。

【使ってみていかがでしたか？】
ビッグバルブ、パワーフィルター、９０ｃｃ用マフラーの組み合わせで、メイン９０番スロー３５番でセッティングが出ました。セッティングが決まると気持ちいいですね。

【付属品はついていましたか？】
６つに区切られているプラ箱が便利です。

【期待外れな点はありましたか？】
なし。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
KEIHIN PC18/20/PB16/18/CVK20 キャブレター用 6オーバーサイズメインジェットセット（https://www.webike.net/sd/1057342/）
必要になるので、同時購入をオススメします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

PWK28キャブレターのセッティングのために購入。
とても小さなパーツではあるが、キャブレターの中でも重要な機能を担っているので、信頼できるブランドのものを利用した。

当たり前のようだが精度も高く、取り付けには全く問題無し。
セット販売で割安なのもいいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

pc18キャブレターのセッティングで使用しています。各番数がセットになっているので、色々条件を変えて試してます。個々で揃えると結構な値段になりますがセットで値段も安く満足しています。マイナスドライバー部での取付幅が狭い為、ドライバーを加工しエアスクリュー調整ドライバーと兼用で使用しました。取付も問題無く出来ます。

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ポッシュとはいえ社外品ということで警戒していましたが、問題なく使えています。精度に問題はないようです。ケイヒンもこれぐらいの値段にしてくれれば良いのにね。
KLX250SRではFCR35をつけてもパイロットスクリューの調整ができます（セルモーターがないから）
インマニごと外して横から抜くこともできます（セルモーターがないから）
カブらせた場合は大変です（セルモーターがないから！）
というわけで再セッティングに色々試せるのはありがたいです（値段的に）
あとケース付きもありがたいです。

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カワサキ EX-4 95年式 CVK34に使用
メインジェットも6種セット(各種2個入り)のポッシュさんからのを使用して、同じくスロージェットも、交換です。
なぜコチラには、3種で各種2個セットがないのか少し気になると点はありますが…。
ケーヒンで1つずつ揃えようとすると1つ500円くらいだった気がするので十分に安いでしょう。ケースもありますし。
使用は問題なく使えています。最初にメインジェットだけ変えたのですが、気に入らずスロージェットも変えたら激変！S/Oマフラーに変えてから犠牲になった低速から伸びる伸びる！
ただ、乗り出し時の暖気で不安定になった気もしますが…。

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安心して購入。使用しております。

安心のブランドで、とても安価です。
作りもよく。
プラケースも付属しているのでとても嬉しいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

#42、45、48を純正で揃えると、この商品の３倍近い値段になります。
この品質でこの価格は、非常にうれしい限りです。
気をつけて頂きたいのは、ノーマルキャブにノーマルエアークリーナーで#45以上が合う場合、どこかから２次エアーを吸っている可能性がありますので、取り付け接合箇所を再点検して下さい。
これを怠ると最悪の場合、焼き付きを起こします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ボアアップ、チャンバー交換など多方面のチューニングを施したため、キャブセッティングも必須です。ノーマルキャブにこだわっておりますのでパイロットジェットも交換してみました。42番でセッティングが出ました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

写真はポッシュのパイロットジェットではなく、ミクニ純正のパイロットジェットです。
四角い刻印がミクニ純正のパイロットジェットです。
この四角い刻印が無い場合、他社製品になります。
ミクニ純正の場合、この刻印の右側に番手が書いてあります。
ポッシュのパイロットジェットには刻印が無いので、写真は割愛させて頂きます。

この他社製ジェットの精度に関しては悪いのですが、
精度が悪いのを上手く使うとセッティングが細かく刻めます。
具体的には、ミクニ純正のパイロットジェットでは#15の上が#17.5です。
この間が欲しい場合、ポッシュの#15を使うと#15と#17.5の中間になります。

注意点は「必ずミクニ純正と他社製品の保管は別にする事。」です。
こんなに小さい刻印なので、刻印を見つける事に苦労します。
虫眼鏡で見るのも苦労するでしょう。
なので、この写真を撮るの凄い苦労してます。
こんなに刻印が小さいのでミクニ純正と他社製が混ざると、
刻印が見つけられずセッティングが滅茶苦茶になり訳が分からなくなる可能性が高いです。
ミクニ純正と社外ジェットは、保管するケースを絶対に別にして混ざらない様にしてください。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

PE28のオーバーホールに使用しました。
セッティングも純正と同じ番手でしっかりでました。コストパフォーマンスがよく良いと思います。オススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。