KEYSTERキースター 燃調キット&スロットルバルブガイドガスケットです。純正部品を買いそろえるより、お得な価格でしたので、よかったです。また購入したいと思いました。
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カッチカチに硬化してエアクリボックスとの隙間が見受けられたので交換しました。純正品の購入も考えましたが直ぐに欲しい状況だったので非常に助かりました。取り付けについては特に問題なく快調に走っております。
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5.0/5
ケイヒンPEキャブを使用しています。
安心のメーカー純正品♪
マフラーの関係から、ガスが少し薄めですので、
少し口径の大きいメインジェットを購入しました。
ベストのセッティングを目指すのに、また購入するかもしれません。
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キタコのキャブ、スロットルと相性がバッチリ!!キタコ電話対応にぜひ買いたいと思いました!!(*^o^)/\(^-^*)キタコありがとうございました!!(・ω・`=)ゞ
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CB400SS用に。
取り外した純正フィルタは汚れて真っ黒でした。
スポンジ部分がボロボロに朽ちてて、その破片がフィルタ内に飛び散ってました。
こちらのNTB製品と純正を比べてみましたが、
まったく違いはありませんね。取り付けもまったく同じですから問題ありません。
純正品を取り寄せるよりか、値段が少しだけ安い。
これからも生産を続けてもらえるとありがたいですね。純正品が欠品・廃盤になっても安心できます。
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ボルトオンでほとんど調整していないのに普通に回っちゃいます。ノーマルキャブで9000回転MAXだったのが11000回転まで回りました。調整と燃調取ればもうちょっと回るかな 中間トルクもアップしてアクセルレスポンスもかなり良くなりました。
【キット内容】に5mm L型レンチ・6mm L型レンチとありますがコレは入っていません。入ってなくても困りませんでしたが、記載ミスなので訂正して欲しい。
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5.0/5
スロージェット経路に利用しました。
先がヤスリ?の様になってますので傷防止に潤滑油を垂らして
利用しました。
私の場合は経路にOリングの欠片?のような物が詰まっており、
このツールで取り出せて大変助かりました。
また価格がお手ごろなのも助かります。
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5.0/5
50ccから71ccにボアアップした時に、
燃料が濃すぎる現象が発生しました。(アイドリングから全開時含む全領域)
キャブレターのSJ/JN位置/MJで薄くする方向で調整しましたが、
純正値から極端に下げないといけなくなりました。。。
おそらく排気量が増えて負圧が増し、
純正の吸気ダクトでは十分に吸えず
結果、キャブの燃料を吸ったため全体的に濃すぎる現象が発生したと思います。
今は純正エアーボックスに4個付けて、
SJ:48 、 MJ;90で落ちついております。
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5.0/5
純正のキットだと使用するパーツに偏りが出て余るものがあるし高いのでT2のキットはとってもありがたいです。
このショップの今後にも期待です。
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5.0/5
現物を見るまで多少不安でしたが、純正と比べても大差なく、普通に使えます。必要充分な商品です。また交換時期がきたらこの商品を使いたいとおもいます。
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