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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 3 |
デイトナのロゴがついてました
ダクトは少しだけ残してカットしました
フィルターを外すとスロットルへのダクトが2本ありました
MT07 吸気音低減ダクトの除去ついでに交換、2000キロ走行の純正エアクリーナー、やはり下1センチ位しか汚れてなかったです。
交換は板ラチェットを使えばガソリンタンク外さずに交換出来ます。
テストコースにてストレートエンドのスピードの変化を測定しましたがほぼ変化なしです。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
ゼファー400 のC6乗りです。
キャブ不調のためオーバーホールがてら、使ってみました。
まず、ドレンスクリューはC5までと形状が違います。ガッカリしないように。
自分は純正マフラーでなくヨシムラチタンサイクロンだったためか、純正同様のSセットでは合いませんでした。抜けがいいためか上が薄くなり、メインジェットをRのセットに。ニードルが純正より長いためか、開け始めで薄くなりがちで、ブブブと回転がスムーズに上がりません。
色々組み合わせ、結果ニードルは純正に戻してしまいました。これがブォンと綺麗にふけるので。
純正同様と思わず、調整する楽しみを持って付き合えば、満足でしょうね。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
CR-miniの延長チョークで使いました。
加工なしで取り付け可能です。
Zタイプマフラーだとチョークに手が届かなくて不便でしたがこれで楽になりました。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 3 |
セローの純正チョークナットが割れたため交換しようと思いましたが、純正部品だとプランジャーとセットになっていて買えません。
諦めかけていたらこの部品だけで販売されていて安く済みました。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
KSR110に取り付けています。エアフィルターはDNAのパワーフィルターを使用。最高速を求めるのならばそこまでセッティングに苦労しませんが、街乗り用途とを兼ね備えたセッティングとなると、なかなか当たりが出にくいかもしれません。最高速で煮詰めればエンジンはノーマルでも最高速は3桁を越えます。MJは裏側の蓋を開ければすぐ変えれるので、ジェット類の交換は楽な方です。ただ、スロットルスプリングの戻りがあまりよくないので、アクセルは重くなってしまいますが、スプリングを2枚重ねで使用しています。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
バラだと1000円以上するので10本で3000円程度はお買い得。
日本製という事で精度はありそう。
レーザーの刻印があるけどキズがつくと見えなくなりそう。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 3 |
中古で買ったGB のエアクリがバイク屋が清掃もしていないで、酷い汚れの為に購入プラグと同時に交換しました。
納車当時はかかりも悪く、アイドリングも不安定、燃費もイマイチな状態でしたが交換によるものなのか多少改善しました。
他にも同時進行で整備をしていますが、始動時や加速時や燃費にも係わる吸気がキレイにストレスなくできるパーツですので半年に一度位はメンテしてみるのをお勧めします。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
取り付けたものの、アクラのマフラー音よりも股下から響く吸気音を含む音が大きく、長距離ツーリングでは不快感の方が高かったので外しました（マップ書き換ええせず）。
ネットにはマップ書き換え不要という情報もありますが、車体の個体差もあるかもしれませんが、私の場合は音に反してパワーはロスしたように感じたので、マップ書き換えは必要だと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
セロー225WEのPWKに装着してみました。チョーク引いた時のロック（カチッと感）が無いので自動で戻っていきます。セッティングでなんとかなるのか？便利にはなるけど、元に戻します。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
対象車はZOOMR-Xです。ボアアップを目的に購入したのですが、ボアアップ前にmap2（＋キタコマフラー）ではパワーアップは実感できませんでした、ガソリンは濃くなっているはずなのですが・・、ボアアップ後はmap3必須なので快調です。取り付けにはインターネット上にキタコ取り付け講座「GROMにi-mapをつける」があり参考になりました。i-mapを置くスペースが無く探すのに苦労しました。
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