5.0/5
マフラー交換後にスカチェーンにする為に購入。
雨でも問題ないように全天候を選択しました。
若干のキャブ調整は行いましたが、取り付けも簡単でメッキ選択で、見た目が大幅にかっこよくなりました。
セッティングを行ったからなのかは、わかりませんがほんの少し最高速が伸びたような・・・
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
5.0/5
この度、88ccボアアップキットを導入したため、
この商品を取り付けるだけで簡単で吸気率アップを狙えるので導入しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
CP製110ccボアアップキットにVM26を導入しました。
セッティングなどが若干あってなくても走ってくれるのでありがたいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
【Webikeモニター】
ウェビックにてPCX用エアクリを選択したところ、純正とそんなに変わらない値段で購入でき且つ作りも見た目も良さそうだったのでオーダーしました。
交換はエアクリカバーを外すとエアクリがはめ込んであるだけなので、純正と交換して終了♪
純正があまりに汚れていてビックリしましたが、やっぱり定期的に交換しないとダメですね(反省)
交換後の走行は、ベルト&エンジンオイル、プラグも一緒に交換したので快適そのもの(^^)
特にエアクリ交換後は吸気音が若干ですが変わりとってもレーシー!!
ゼロ発進からの加速も気持ち良くなったようです。
本当はK&Nが欲しかったのですが、それ1個買う値段でプラグやエアクリカバーも買えてお釣りが来たので良しとします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
走行距離も1万キロを越えたので、エアークリーナーを外して見ると、ゴミや虫の死骸… 要交換かな?と思って、純正よりも吸気効率がいい物を入れたくて購入しました。
価格も純正とあまり変わらないし…
付けて見ると、吸気音が良くなり、純正より空気をいっぱい吸ってそう!(笑)
私の車両はサブコン入れてセッティング出してもらってるので、丁度良い感じに成ったのかな?と思ってます! 距離を走って、どれくらいゴミを取ってくれるか?気に成りますが、次も使わせてもらうと思います!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
オイルに比べ頻繁に交換するものではないので消耗品と割り切り購入。
純正より安くオイル塗布なので便利で簡単、何といっても確実に綺麗になるので気持ちいいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
今回シグナスXが走行距離1万キロ走ったこともあり今回エアフィルターを交換のため購入しました。純正のエアフィルターの購入も検討しましたが純正の値段とあまり変わらなかったので今回こちらの商品を購入しました。
純正と比べるとエアを多く吸っている感じで走ってる感じは加速がわずかですが良くなった感じがします。
純正と迷っている方は1度こちらの商品の購入をおすすめいたします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
中古の1988年LEAD50(A-AF20)を9ヶ月間乗って、ふとエアフィルターは大丈夫?と思い立ちエアクリーナーボックッスを開けてみると、なんと!スポンジの3分の1がボロボロになってフィルターに大きな穴があいている。急いでウェビックさんで調べてNTBエアフィルターLEAD用を購入。届いてさっそく交換、と思ったらエアクリーナーボックッスには5つのねじ穴があるのにNTBエアフィルターには四隅に1個ずつ4つの穴しかない。真ん中用の穴がない!・・・まあ仕方がないので4つの穴にあわせて装着しようとフィルターを押したら、真ん中から丸いスポンジがポロっととれて、ありました5つ目の穴が!ボックス内にフィルターがぴったり収まってめでたしめでたし。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
昔KSR110ノーマル用に購入しショップで取り付けしてもらいました。
まず注意なのが説明書にシュラウドと干渉するのでシュラウドを削る旨が書かれていますが
そのとおりに削っても干渉するのでかなりガッツり切って貰った気がします。
あとアルミカバーもホーンと振動で干渉して削れてきます。
ポン付けでも走るのですが明らかに濃い状態で排ガスもやや黒いのでセッティングは必要と思われます。
パワフィル仕様なのでやや気候に左右されやすいのですがセッティングの許容範囲もかなり広いのでいい加減でも何とかなりますが
気になる方はキタコ製のエアクリ仕様を選ぶほうがいいかも。
使い心地はエンジンマフラー共にノーマルの場合でも一回りトルクが増し上り坂でも失速しにくくなりスプロケ次第で加速したりします。
ただ一つ大きな欠点は強制開閉キャブの宿命か冬場などはキャブの張り付きの症状が出る。
セッティングは薄めでMJ160 SJ15 AS1と1/2戻しにしていたのですが症状がひどくノーマルキャブのスプリングを移植しダブルスプリングにして凌いでいましたが完治はしませんでした。
干渉と張り付さえなければと思うんですがそれ以上にメリットがあるのでカスタムをお考えの人は是非。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
純正スポンジの接着面が取れたため、急遽購入。
前まで車派だったのでツインエア?何それ的な感じでK&N購入、
やっぱり出来はかなり良いと思う。
純正とかのスポンジは洗う時の加減がわからん(-_-;)
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
コメント(全0件 )