買い物かご
購入履歴
欲しいもの
アプリ
ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価24355件 （詳細インプレ数：23562件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 10087 | |
| おおむね期待通り: | 9411 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 3589 | |
| もう少し/残念: | 722 | |
| お話にならない: | 460 | |
4.0/5
ジョルカブ、PC20にて装着ベストマッチ
良いですねー
まあこんなもんですね。信頼できます。
干渉するとことも無くポンズケでした。
ジョルカブPC20にお勧めです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
破れてボロボロだったので購入しました。
メインジェットのセッティングがズレにくくなりました。
純正が破れてたのでズレるのは仕方ないですよねw
高回転での伸びが気持ち良くなった気がします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
単品のジェットを購入するよりは、まとめてあるセットの方が確実にお得です。
また、自分の目で確認する事の出来ないジェット穴の正確さを求めるならば、デイトナのような信頼のあるメーカーを選ぶべきだと思います。
その結果セッティングの近道になると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
K＆Nと悩みましたが、まじめなデイトナなのと、金額からこの商品にしました。エンジンの掛かりやパワーの違いはあまり感じられませんが、清掃すればずっと使える事から、純正（スポンジ式）が劣化してボロボロになるよりはマシなので購入しました。
作りもしっかりしているので安心して使えます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
肉厚でゴムの質感も良く、耐久性に優れていると思います。
T社や他のメーカーのように、1年でひび割れて使い物にならなくなるようなことは無いでしょう。
年1で交換が必要になるようでは困りますからね。
インシュレーターに亀裂が入ると、大きなトラブルの元になるので、しっかりした作りには好感が持てますね。
取付ネジピッチさえ合えば、他のメーカーのインマニにも使えると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
パワーフィルターに交換した為、購入しました。ちなみに年式問わずGPZ900Rを純正エアクリーナーからパワーフィルターに交換する際には個体差はありますが おおよそ#150~#155位までメインを上げる必要があるので2個セット分を2商品購入する必要があります。(4個セットがない為)
参考までに私のセッティングは 純正CVK34キャブ＋メイン#155＋スロー#35(純正)＋ニードルN27B(純正)にM3ネジ用のワッシャーを4枚かましカサ上げしてパイロットスクリューは2回転半戻し(標準)にピーズサプライのスタイナー4-2-1マフラー(バッフル無し)の組み合わせで今のところとりあえず出ています。
商品自体の制度は問題ありませんが、購入される方はあまりきつく締め込むとマイナスねじ部分の頭が欠けやすいので慎重に締め込んで下さい。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全1件 )
商品自体の制度→商品自体の精度の間違いでした。訂正致します。
5.0/5
PC20からステップアップに購入。
巷で云われているように、少し神経質なキャブレターですが、
基本に忠実に取り扱えばセッティングは意外と楽です。
SJとMJのセットは必ず必要になりますので同時購入を。
オーバーフロー（お漏らし）し易いので、フロートの位置は予め上げておいた方がいいと思います。
デイトナの指定は18mmですが、私は前もって21mmに上げて、今のところ問題ありません。
使用した感想ですが、吸気音は大口径だけあってうるさいです。
パワーの出方は、7000rpm辺りから一気に吹け上がります。PC20が8000rpm辺りから苦しくなるのとは異なりますね。
元々2st用のキャブだけあって、出力も2st的な感じと言えば分り易いでしょうか。
低中速も、しっかりセッティングが出せれば、谷など出ずに普通に走れます。
PC20のような扱い易さはありませんが、このパワフルさは捨てがたいところ。
乗りっ放しには向きませんが、キャブ弄りが好きならオススメ出来ます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
ダイナヘッド用とありますが、エンジン側の口径が26mmなのであって、ボルトのピッチはレギュラー系のヘッドと同じ45mmです。
ハイパーヘッドへPEキャブを取り付けるにあたり、デイトナ指定のマニホールドでは、エアクリーナーの取り付けが難しいので、こちらを選択。
ハイパーヘッドのポート径は23mm。ヘッド側のポートに段差が生じるので、26mmに拡大して装着しましたが、キャブの位置は絶妙。ドンピシャです。
このままの形状で、口径23mmのインマニをデイトナは出すべきでしょう。
インシュレーター、ガスケットを購入しても、指定されているインマニキットより安上がりですので、こちらを購入された方がいいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
2.0/5
デイトナの指定通り、ハイパーヘッドにPEキャブを付けるのに購入しましたが
インマニ部分が長くて、エアクリーナーがサイドカバーに当たります。
フィルター部分が5cm以上の長さの物は、基本的に付かないと考えた方がいいです。
長さが5cm以下のフィルターが殆ど無いので、カバーを削って対応しました。
あと1cmくらい短ければ、問題無いのですが。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
昨年購入し、先日交換しました。
タンクカバーを外してコネクター類をとりエアクリのカバーを外せばOK♪
そんなに難しくもないのですんなりできました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
【海外】Vストローム800DEラリーエディション登場！ スズキのオフロードチームが製作
【私の雨対策】ツーリング時こんなグッズ使ってます?東北担当：賀曽利隆の場合?
伝統のDTシリーズの最後を締め括った、2ストロークオフローダーDT230ランツァ
【最大1,500円分のポイントが貰える！？】バイク用音声ナビ「MOTTO GO」公式版 記念キャ...
【新製品】 “オン”も“オフ”もこれ一つで完結！ WINS「G-FORCE X」が7月発売
【鈴鹿8耐】8耐ビギナーのための実況解説やココだけのフォトスポットも！Hondaブースのコンテンツを紹介
右足をシートに引っ掛けない跨がり方【ライドナレッジ】
【海外】ヤマハNEO’Sがベルリンで交換式バッテリーのシェアサービスに対応
コメント(全0件 )