個人売買で購入したDR-Z400Sに使用しました。1年以上屋外で野ざらしだった事もありますが、個人売買の場合は必ず出来る限りの整備をしてから乗る様にしています。オイルも抜いてみるとあれ？って事もあります。実際知り合いも個人売買で購入したバイクで、そのまま乗ってエンジンブローしていました。オイルを抜けば兆候に気付けたんじゃないかと思います。(原因は覚えていないのでなんとも言えませんが・・・)個人売買は自己責任ですね。

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コスパ良しですね?
問題なく使えています。段ボールに裸で6個入って届きます。ビニールでカバーはされていますよ。
一個600円弱（アマゾンで安いときに800円くらい）なのでコスパ良すぎです。
オイル交換をじゃんじゃんするので安いのはよろしいです！

性能はわかりませんが問題なく使えてはいます！

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こういった大切な部品は純正にしています。
安物に手を出して不調になったら困りますから。
近所のバイクレスキューの方に聞いてみたところ、外すのはフィルターレンチが必要ですが、取り付けは手締めでいいそうです。
レンチで締めると、固くなって外せなくなるそうです。
ちなみにMT-25はアンダーカウルを取らないとフィルターの交換ができません。

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オイルフィルターからOリング各種までフルセットですから、安心です。DIY派のユーザーさんは、是非！

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知人から購入したDR250Rの走行前整備用として購入。ついていた物があまりに綺麗だったため使わず予備として保管。オイルフィルターは腐る物でもないし、いつか使うので持っておくと良いですね。送料無料にしたいときにも最適。

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2021年w800に問題なくつきました。
付属しているパッキンとワッシャーは2021年モデルには必要ないかも？

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エンジンオイル交換の二回に一回は交換していますが今までオイル漏れなどのトラブルは一回もありませんので安心して使用出来ます。品質は純正新品と同等品です。

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オイル交換2回に1度は交換するようにしています。純正のよりもフィルターの折り目が増えているのでオイルの劣化を抑制してくれそうです。

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690の純正オイルフィルターは前後に穴が開いており、そこにオイルポンプの先が入る様になってますが
こちらにはそれがないのでそもそも使えません。

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市販品て買える製品が少なく、いつもこれを使っています。
不具合は出ず、今後も使い続けるつもりです。

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