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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
カタナ400にて使用。信頼できるメーカーのものを選びたかったのでこれにしました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／56-60kg 体型／普通
4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 0 |
ヤマハのXV750Eに使用しました。
中古で購入した車両で、いつ交換されたかも分からないためまずはリフレッシュとして交換しました。
適合している車種なので問題なく使用できました。
ひとつだけ残念だったのは、大きい方のOリングはXV750Eには大きすぎて使えなかったことです。
小さい方は普通に使えました。
私の場合は、元々付いていたOリングがまだまだ弾力もあり使えそうだったので交換不要でしたが、使う気満々な方は悲しい思いをするかも知れませんね。
私の感覚はオイルフィルターの性能評価ができるほど、優れていませんので、その点の評価は割愛させて頂きます。
オイルフィルターとして特に性能上の問題は感じられないのだ星5を付けたい所ですが、先程書いたOリングが使えなかったと言う点があるため星4にしました。
他の車両なら恐らく使えるでしょうから星5でいいと思います。
それと利用車種にXV750Eが選べなくて悲しいです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
いつもこれを使ってます。マグネット無しを使ったことがないので効果の程はわかりませんが、マグネットありタイプ
見た目が好きなK&Nのレンチオフも使ったことあるのですが、スラクストンは外からフィルターが見えないのと、先端の六角ナメると怖いのでこっちばっかです。
フィルターレンチに食い込んで取れなくなることがあったので、押し出し用ボルト穴がついてるフィルターレンチを使うようにしてます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 3 |
しっかりした箱に入っていました。
ジクサー150用に購入しました。
こちらの商品は適合者にジクサー150が表示してあったので安心です。
ただ、Oリングがついていないので、別途DAYTONA デイトナ:18058オイル交換パーフェクトセットを購入しました。
Oリング交換はフィルター交換の２回に１回でよいと思うのでデイトナのフィルターとうまく組み合わせて使用したいと思います。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 3 |
ジクサー150用に購入しました。
純正のOリングは、09280-54001 Oﾘﾝｸﾞ (D:2.4, ID:52.6)と09280-13010 Oﾘﾝｸﾞ (D:1.9, ID:12.5)です。
セットで付属されてOリングのサイズを測ったら大丈夫そうでした。
次回のオイル交換時に使用しようと思います。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
ガスケット等買い足す必要がないので、まさにコレひとつで！とゆう感じです
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
マグネット入で安心感があります。
2回に１回マグネット入を使用しています。
ガスケットもちゃんと入っています。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
バラ売りで購入すると割と面倒なので、全てセットになっていたので、オイルが到着したら直ぐに作業に取り掛かれました。
次も購入予定です。便利です！
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
CBR250RRに使用しました。
オイルエレメント用の工具が必要です。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。
というかドレンのパッキンがついていると思ってなかったので嬉しい。
まあエレメント変えるときはドレンも外してますもんね、そりゃそうか。
かゆいところに手が届く感じが好印象です。
【取付けは難しかったですか？】
特に他のオイルエレメントと違う点はありませんので比較的簡単だと思います。
トルクなど書いといてくれるとなお親切かな？
【使ってみていかがでしたか？】
問題ありませんでした。
次回も購入すると思います。
【付属品はついていましたか？】
ドレンボルトのパッキンが付属していました。
別で買うと単価が高くなるのでありがたい部分です。
【期待外れな点はありましたか？】
特になし
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／普通
4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
オイル交換の都度にフィルターを買い揃えるのも面倒なので、導入してみました。
適合表に記載ある、旧いホンダの四発の車体に取り付けましたが、純正フィルターと比較すると、高さが数ミリ小さかったものの、加工なしに取り付けることができました。サイズ違いによる問題・不具合共にありません。
なお、オイルは固めの鉱物油を使っています。
性能は紙とあまり変わらない印象で、残念ながら効果は体感出来ませんでしたが、使い捨ての部品が使い捨てでなくなるメリットは意外に大きく、導入して良かったと思います。
製品は高価ですが、車体を買い替えるつもりが無ければ、簡単に元が取れると思います。
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