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オイルフィルターのインプレッション (全 2268 件中 421 - 430 件)

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自宅演奏家さん(インプレ投稿数: 166件 / Myバイク: WR250X | CB223S )

利用車種: WR250X
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
性能持続性 5

パッキンの部品番号探すのめんどいなぁと思っていたらこちらを見つけました。
こちらとオイルでほぼ問題なくオイル交換できました。
純正との違いも分かりません。

純正品と価格の比較はしていないのでお得かは分かりません。
楽なので次回もこちらを選ぶと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/11/29 22:29
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わらびさん(インプレ投稿数: 11件 )

利用車種: KLX250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
性能持続性 5

ドレンボルトをマグネット式に変更してオイル交換をすると、マグネット部分にヘドロのようなスラッジが付いていました。

マグネット式は効果があるようなので、オイルフィルターもこのマグネット式を購入してみました。

効果の程は目に見えない部分なので分かりませんが、マグネット式ドレンボルトと同じように内部のマグネット部分にスラッジ等が付いているのではないかと思います。

20年以上前の古いキャブ車に乗っているので、長く乗れるように多少割高でもこのマグネット式のオイルフィルターを使い続けています。

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投稿日付: 2022/11/29 19:34

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利用車種: シャドウクラシック400
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/81-85kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
性能持続性 4

バルカン他、すべてにこのフィルター使用してます!
安心の商品です!

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投稿日付: 2022/11/29 15:00

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yosuedさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: バーディー90 (4サイクル) | MONSTER900 [モンスター] )

利用車種: MONSTER900
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
性能持続性 3
  • キラキラのヨシムラステッカー付きをチョイス

    キラキラのヨシムラステッカー付きをチョイス

いつもは純正を使うオイルフィルター、今回はK&Nを使ってみました
ヨシムラステッカー付きの方をチョイス。車体に貼る気はないですが
本体の質感は純正より塗装がキレイなぐらいで大差ありません
見た目から分かる機能としては、座面のゴムパッキンに筋状の加工がされており純正より密着度が高そうな予感です
何よりありがたいのは、脱着にレンチが使えることです。レンチのサイズは17ミリ
ですが、そんなに精度が高い訳ではないのでスパナは使わずメガネレンチかソケットを使わないとナメてしまいそうではあります

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投稿日付: 2022/11/29 11:51

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ケンタロウスさん(インプレ投稿数: 69件 / Myバイク: CB750F | モンキー | モンキー )

利用車種: CB750F
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
性能持続性 4

今までホンダ純正品を使っていましたが、今回サードパーティー品を使うことに。
CB-F用として何社か出ていますが、今回はK&N製を選びました。
理由は特にないのですが、今までパワフィル等に?&Nを使っていたことから安心と信頼かな?
大小のOリングも付属しており取り付けには何ら問題ありませんでしたが、大きいほうのOリングが箱の中に無理やり押し込んであったため歪んでおり、そのままだとあちこち浮いてしまうのは難儀しました。
結局のところ、ゴム系接着剤でオイルケースの溝に仮止めして取り付けしました。

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投稿日付: 2022/11/22 19:23

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丸眼鏡さん(インプレ投稿数: 51件 / Myバイク: ジクサー 150 | 200 DUKE )

利用車種: ジクサー 150
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
性能持続性 5

2021年型ジクサー150ccですからこんな小さなフィルターです

交換前、黒いのは仕方ない。レンチは14mm

廃油BOXは箱+ビニール袋+紙おむつで自作。紙おむつなんて普通はないよね(笑) 新聞紙でいいです。廃油箱は自治体が定める方法で廃棄しましょう


フィルター交換、8mmレンチ

カバー側の大きい方のOリングを交換

フィルターはドロドロ。奥のOリングも交換

あとは〆戻して、オイルを入れておしまい。写真が6点しかアップできないのでオイル交換は【ヤマハ純正】スタンダードプラス【10W-40】の所で書きますね

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投稿日付: 2022/11/14 11:21

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そうるさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: ジクサー 150 )

利用車種: ジクサー 150
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
性能持続性 5

ジクサー150に使用しました。
購入当初はジクサー150は使用車種の候補入っていませんでしたが今はジクサー150も記載されています。
以前のインプレにはサイズ等のコメントを記載いたしましたが今回は実際に交換したインプレです。
新車当初からついていたものとほとんど変わりありませんでした。
Oリングは付属していませんが交換期間の間隔によっては必要ない場合もあると思います。
新車から2,000Kmでの交換でした(オイル交換は700Kmで交換済みです)。

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投稿日付: 2022/11/14 08:15

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ファーマーさん(インプレ投稿数: 192件 / Myバイク: モンキー | BONNEVILLE T120 )

利用車種: W800
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
性能持続性 4
  • 久しぶりの純正品。

    久しぶりの純正品。

新車装着時以外純正は使っていませんでしたが、今回エンジンオイルとセットで交換してみました。
交換後、その辺を一回りしてみましたが、もちろん違いなど分かりません。
社外品と較べると若干高いのですが安心代として納得する事にします。

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投稿日付: 2022/11/13 18:36

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ブラックラビットさん(インプレ投稿数: 7件 )

利用車種: ジクサー 150
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
性能持続性 3

純正ではありませんが、純正と遜色なく使えています。
価格も店頭販売より安く買うことができました。
消耗品ですので、この価格は助かります。

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投稿日付: 2022/11/12 11:31

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31kazさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: Multistrada 1100/S | Multistrada 1000DS )

利用車種: Multistrada 1100/S
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/66-70kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
性能持続性 4

問題なく純正品と同様に取り付けられました。純正品より安いので助かりますが、国内メーカーのものより高いのでもっと安くなればと思いました。

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投稿日付: 2022/11/10 22:25

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