自分で交換しようと思い購入しました。前にバイクパーツ店でパッキンなしのフィルターを交換してもらったら翌日フィルターのところからオイルが吹き出し始めました。聞いたら大丈夫だと思ったとのこと。憤りを隠せづそれからはパッキン付きを必ず購入するようにしています。

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オイルを純正R4に交換する際にオイルフィルターも交換しました。
特にコダワリなく値段の安いものを選んだだけです。
形状も取り付けも他と差はありませんし、Dトラはエンジン横にオイルフィルターを取り付ける構造なので、なおさら簡単です。
オイルフィルターとオイルの交換をして一定の走行後、オイルゲージで確認しても何も問題はありませんでした。
コスパの非常にいいオイルフィルターだと思います。

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前回の商品は箱は古かったものの、商品は問題なく使用出来ました。
しかし、今回は箱はキレイでしたが、付属のOリングが何故か2枚違う寸法の物が入ってますた。
両方とも合わない物でしたので、古いOリングを使用しました。

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　ホーネット250に使えました。初めて使ったので不安でしたが、特に異常もありません。Oリングも入っているのでよかったです。特別高いわけでもないので、次も使うかもしれません。

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純正より安いので購入してみました。
品物は東単の物と同じだと思います。
dr-z400専用品なのでOリングとセットで売って貰えれば別に純正のOリングを注文しなくて済むんですけどね。
性能としても純正より優れてるのかは微妙なとこです。

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中古でのバイク購入でオイル交換と同時に
フィルターの交換を行いました。

この低価格でパッキンが標準で付いてくると
いうのが嬉しいですよね。

効果の方は今からなのですが、次交換の際が
楽しみです。

交換するときは全てバラしてメンテしての
交換なので手間は要りますが交換したなと
いう実感が有りますね。
次回も購入したいと思います。

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価格がとってもリズナーブルなのにOリングも付属しているし、フィルターせいのうがじゅんせいひんの20％UPは素晴らしい！！消耗品だけにこういうのはとっても良いと思う。さすがは専門メーカー品

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90年式GSX-R1100のオイル交換の際に購入しました。走行してみて何か変わったかといわれると分かりませんが、コストパフォーマンスとしては問題ないと思います。当方のバイクは5万km走ってますし、かなり頻繁にオイル交換するので安いのはうれしいです。

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安いし純正より、ろ紙が多いので、汚れを沢山除去できるだろうと思い購入しました。

ろ紙が多い分油圧がかかりすぎて、漏れるかとも考えましたが、そんなことはやはり、私の憶測でした。また購入したいと思います。

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純正品と見比べましたが、特に造りの粗さは感じられませんでした。
普段はアンダーカウルを装着している為、
全く見えませんが赤い色がワンポイントになります。
取付後、エンジンオイルを注入し、アイドリングで漏れの確認をしましたが、
当然漏れは一切ありません。
今後も購入したいと思います。

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