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ユーザーによる KN企画:ケイエヌキカク のブランド評価
KN企画では純正品のリペアパーツから、街乗り対応エンジンパーツ、約50メートルのドラッグレースであるSS1/32マイルレースに対応したフルチューンドパーツまで幅広くリリースしています。
| 総合評価: | 3.9 ／総合評価2080件 （詳細インプレ数：1992件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 736 | |
| おおむね期待通り: | 735 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 352 | |
| もう少し/残念: | 112 | |
| お話にならない: | 126 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ジャイロXのピストンとシリンダーが焼きついたので購入
まだ取付してませんがバリもなくいい感じです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／56-60kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
とにかく軽い！ あと内面メッキなので耐摩耗に優れています。
重量はノーマル鉄の半分くらい？ シリンダー組む時とエンジン乗せる時全然違います。
エンジン掛けた時の振動も半分くらいでは？ 静かです。
ポート位置が高めで少し高回転寄りです。パワーバンドは8,500-です。
ただ質感はいまいち。巣あり、バリ多い、、、
でもこの値段で廃盤のシリンダーがしかもアルミ+メッキで手に入るとは。。。
参りました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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1.0/5
| 品質・質感 | 0 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
ノーマルマフラー・ノーマルの取り付け寸法の社外マフラーは、フランジの穴を加工しないと取り付け不可。
付属のG/Kを使用して組み付けると、シリンダー上端からピストンが出る。タケガワ117のヘッドで組み付けたところ、ピストンがヘッドに当たる。（クランクはノーマル）
シリンダーとオイルポンプが当たる。
5FA1だとこうなります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
まず初めに感じたのが、ポートのバリが凄いこと凄いこと。(特に掃気ポートのクランク接合面)
取扱説明書にも記載がありましたが、バリ取りは必須です。
あと、この手のシリンダーキットには、熟練者が作業する前提だからか取扱説明書の内容が必要最低限しか書かれてない(締付けトルクやらの記載無し)ので、少しでも自身が無い方にはオススメできません。
とはいえ純正腰上一式の1/3の値段で済むため、取付に自信のある方や、サービスマニュアルを持っていて、かつ低予算で抑えたい場合にはいいかも知れません。(バリ取り等で手間はかかりますが)
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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