4.0/5
これから林道ツーリングをしてみたいと思い、万が一のために
装着しました。
純正オプションだけあって、違和感無く装着できます。
ただ、ペダルを変えると干渉してしまう場合があるみたいなので、
注意が必要ですね。
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5.0/5
【Webikeモニター】
CD90エンジンに取り付けしました。
バックステップにOVERマフラー仕様ですので必需品です。
ペダルの取り付けはボルト1本ですがラバーの取り付けが大変でした
硬くてなかなか入りません。
潤滑油を着けてやりましたが駄目でした。
ラバーを柔らかくする為に鍋で煮ました。
湯を沸騰させて3分ほどで柔らかくなり簡単に取り付けできました
冷めてからは元の硬いラバーになり。
まったく動きません。
物は良いので、説明をちょっと加えて欲しいですね。
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5.0/5
純正キックは小さくて良いのだが、マフラーとバックステップに干渉するので、コスパの良いものを探していたらヒロチーを発見。
形を見て付きそうだったので購入。
写真のように見事バックステップを避ける事が出来て万々歳!
もちろんマフラーともクリアランスバッチリ!
ゴムも付いているので純正ぽくて素敵。
お値段も安くて機能も十分。何よりサイズが大きく無いのが良い、純正より少し長いけど、最小に設計されている所がGood!
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4.0/5
APE100をディスク化とバックステップ変更に伴い取付ました。
見た目も綺麗で、始動時のキックが楽になりました。
他の純正に比べれば、こちらの方がいいですね。
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4.0/5
ダウンマフラーの変更に伴い購入しました。国産の他社製品より安いのでどうかなと思いましたが、メッキもきれいですし、もちろんマフラーに干渉することもなく満足です。
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5.0/5
ヨシムラサイクロン取り付けで使用しました。
造りもしっかりしています。
使用していると足を乗せる場所の塗装がはげてきます。(自分はゴムを取り付けてないので)
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