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ロッカーアームのインプレッション (全 6 件中 1 - 6 件)

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Neofactory:ネオファクトリー

Neofactory:ネオファクトリー : S&S ローラーロッカーアームセット

￥119,500 (税込)

sorrowstickさん（インプレ投稿数： 113件 / Myバイク： LIGHTNING X1 )

高い買い物ですが、取付する価値はあります。

利用車種： LIGHTNING X1

5.0/5

★★★★★

品質・質感	5
コストパフォーマンス	5

今年の春に社外品のカムに交換した際にバルブスプリングも強化タイプに交換しました。
スプリングを強化するとバルブガイドが傷みやすいため、ローラーロッカーに交換した方がよいと聞き交換を考えていましたが、なかなか購入に踏み切ることができない中、Webikeさんのセールで本国の価格プラス送料よりちょっと高いくらいだったので思わず購入してしまいました。(*^^*)

取付はシャフト交換も併せて行いました。
STDのロッカーアームと交換するだけなのでで特に加工もなく取り付けできました。

交換後のインプレですが、まだ取付してから1週間ほどでまだまだ慣らし中ですが、ロッカー周りの作動音がだいぶ減り、エンジンの回り方がスムーズになりました。
また、高回転時などではかすかにシューンとローラーが回っているかと思われる音がするようになってモチベーションが上がりますｗ

レバー比もSTDと同じで、パフォーマンスアップよりは耐久性の向上を狙っての交換なのですが、その結果はだいぶ先のことと思いますが、耐久性を持たせるための幅広のブッシュや鍛造製ということで期待はできると思います。
補修部品も用意されているので、使い捨てにならないところも安心できるポイントです。

購入するにはちょっと躊躇する価格ですが、取付後の好感触にとても満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2016/12/13 00:00

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sorrowstickさんは113件のインプレッションを書いています

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : ロッカーアームセット

￥2,130 (税込)

1976lgfさん（インプレ投稿数： 128件 / Myバイク： APE50 [エイプ] | スーパーカブ50 )

補修用として。

4.0/5

★★★★★

補修用として純正より安価だったため購入しました。

5000km使って一度スリッパー面を確認していますが、特に
摩耗が早いということも無さそうです。
キタコヘッド用にも指定されているだけあって、むしろ
純正より減らないかもしれません。
減らないということは下手すればカムの方が減るということ
でもあるので、何でもかんでも減らないのが偉いというものでも
無いですけど＾＾；

とりあえず安心して使えていますよということで。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2016/02/23 19:00

役に立った

1976lgfさんは128件のインプレッションを書いています

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : DLCロッカーアームシャフトセット

￥4,059 (税込)

タツさん（インプレ投稿数： 265件 / Myバイク：マジェスティS | モンキー | Z900RS )

キタコKITACO DLCロッカーアームシャフトセット

5.0/5

★★★★★

●ダイヤモンドと似た物性を持つ、水素を含むアモルファスなカーボン膜DLC（ダイヤモンドライクカーボン）コーティング仕上げ。
●磨耗を大幅に減らし、フリクションの軽減に貢献。

ノーマルシリンダーカスタムチューンする為に購入
メーカーさんの言う効果を信じての装着です！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2015/12/15 20:38

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タツさんは265件のインプレッションを書いています

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CF POSH:シーエフポッシュ

CF POSH:シーエフポッシュ : ロッカーアーム TYPE-I

￥1,140 (税込)

cr110さん（インプレ投稿数： 448件 / Myバイク： CUB90 [カブ] | FTR250 | MONKEY [モンキー] )

6Vヘッドに使用しています。安価。（12Vには使えません）

5.0/5

★★★★★

まず最初に大事なことを。これは6V用のロッカーアームです。お間違いなく。
12VでC90系カムを使う場合にも使えなくは無いですが、アームの寸法が少し
異なるのでおすすめしません。※画像を参照してください。
かなり近い寸法なので致命的なことは起きないと思いますが、タペットスク
リューの調整範囲の下限以上になるし、間違いなく車体につけた状態でカムが
抜きにくくなります。
ロッカーアーム先端がリテーナー（特に社外軽合金リテーナーあたりは注意）に
接触する可能性もありますから止めた方がいいですね。。

前置きが長くなってしまいましたが、商品自体の仕上げは良く純正とそん色
ありません。耐久性も純正とあまり変わらないです。純正よりも少し安価で
入手性も良いのが◎。
6Vのロッカーアームは摩耗しやすく、ハイカムを入れるとさらに摩耗しやす
いので、POSHのロッカーアームの安さは助かります。
純正もいつ「ゴソウダン」になるかも分かりませんし、POSHさんにはずっと
ラインナップしておいて欲しいですね。（まぁ、それは贅沢すぎるか）

あ、そうそう。ちなみにロッカーアームは6V12Vで互換性がありませんが、
シャフトは互換性があります。完全互換です。