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4.0/5
ボアアップと同時に組み込むため、カムチェーンを交換して腰上を組もうとしたら、カムスプロケットにチェーンが届いても張り過ぎていました。
数回組み直して、カムチェーンテンショナーを、限界まで下げたらどうにか組み込む事が出来ました。
見た目では、純正と色が違うだけなせいか、思ったより労力を使ってしまいました。
同時に、摩耗したテンショナーを交換しようとしていましたが、テンショナーを限界まで下げて、やっと取り付けしているので新品のテンショナーだともっとチェーンが張ってしまうと思い、テンショナーは交換しませんでした。
商品自宅は、ゴールドチェーンなので細かい部分までカスタムしている気分になる。。。
純正と比較しても、厚さは殆ど変わらないけど、剛性は格段に違うのが分かりました。
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4.0/5
ボアアップしたので、念の為にということで組み込みました。
ノーマルでは不安が残るので、変えておけば一安心でしょうか。
街乗りしかしないので、効果の程は定かではありません。
デイトナの他製品もそうですが、取り扱い説明書がいまいち不親切です。
武川のように事細かく書いてくれるとありがたいと思います。
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5.0/5
ボアアップするのに、購入しました。
強化カムチェーンは、色々なメーカーから出ているので迷いましたが、これを購入。決め手は、他のメーカーより安かったからです。
安いといっても、ピンはダイハードα。最大許容張力は110kgfなので、安心して使えます。
チェーンの色は普通の色ですがどうせ見えないし、色と性能は関係ないので(^○^)
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3.0/5
モンキーのクランクを純正から51mmに変更する時に一緒に交換しました。
キタコの指定なので問題ないと思います。
説明書はありません。
純正を外して交換するだけなので必要ないですね(笑)
耐久性に期待したいと思います。
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5.0/5
エイプを今回ボアアップするので、購入しました。
ボアアップには必需品の商品かと私は思っております。
デイトナにカムチェーンは価格が安いのが魅力ですね。
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価格的にもブランド的にも安心感があります。これから取付が楽しみです。
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5.0/5
ロングストローククランクを組んだときに、一緒にカムチェーンを交換しました。
後からカムチェーンだけ交換するのは面倒なので、どうせなら腰下をばらす時にと思っていました。
使用した感じは特に違和感ないのです。安心して乗れるので、大幅にノーマルより排気量が上がるときには交換しておいたほうが良いかと思います。
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5.0/5
クランク割の際、ついでにオーバーホール兼ねて交換しました。体感はできませんが、ノーマルはシルバーに対しゴールドなので見た目UP・・・とは言っても外から見えませんが（笑）信頼できるメーカなので無難に安心かと
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4.0/5
【Webikeモニター】
交換後すぐに体感できるパーツではないですが、高回転まで回すと言うことでの保険的要素で交換。ノーマルとくらべても色がゴールドで強化品って感じがします。価格的にもGoodです！
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