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ドレンボルトのインプレッション (全 158 件中 71 - 80 件)

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ERさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: CB750F )

利用車種: CB750F

5.0/5

★★★★★

CB750(RC04)に取り付けて見ました。作りもしっかりとしていますので問題なく使用できます。ただ、青いところが何度も使っていると剥がれてきますので機会を見計らって取り換えるのが良いと思います。

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投稿日付: 2015/10/08 23:21

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか?】 
ドレンボルトに、磁石が付いていて、さらにワイヤリングも出来たので、購入しました。

【実際に使用してみてどうでしたか?】 
レースに出てないので、ワイヤリングはしていませんが、磁石に鉄粉が付着して効果大でした。

【期待外れだった点はありますか?】 
ありません。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】 
ありません。

【比較した商品はありますか?】 
あります。アルミのボルトと迷いましたが、強度があるステンレスにしました。正解でした

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投稿日付: 2015/10/03 09:20

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strandさん(インプレ投稿数: 104件 / Myバイク: AEROX50 [エアロX] | AEROX100 [エアロX] | DIO [ディオ] )

5.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか?】
ボルトピッチと長さが記載されていたので、ハスクバーナのようなマイナー車種への流用に判断しやすかった。
また、値段の安さも魅力です。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
磁石はそれほど強力でもないものの、十分に機能します。
ハスクバーナは結構鉄粉が出るので、純正で磁石が付いていてもいいくらいだと思います。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
純正のドレンボルトと交換するだけなので簡単です。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
アルミ削り出しなので、トルクを掛けすぎると破断する恐れがあります。過トルクにならないように注意。
付属のワッシャーは品質は良さそうですが分厚いので、私は銅製のもっと薄いのを使いました。
【期待外れだった点はありますか?】
磁石が少し弱い気がすることと、ワイヤリングの穴が無いことでしょうか。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ワッシャーは無くてもいいので、もう少し強力な磁石か、ワイヤリングホールがあればなおいいと思います。
【比較した商品はありますか?】
純正ドレンボルト。鉄製で、この製品より少し長いです。当然磁石は付いていません。
【その他】
パッケージはなく、プチプチで包まれて来るバルク品です。
製品はバリもなくアルマイトも綺麗にムラなく染まっており、品質は高いです。
聞いたことのないメーカーだったので少し不安でしたが、しっかりとした保証書も付いてきたので安心しました。
私が買ったときは600円を切っていたのでお買い得でした。

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投稿日付: 2015/09/30 22:21

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へいほーさん(インプレ投稿数: 28件 )

4.0/5

★★★★★

マグネット付きとの事でオイル交換をする際に一緒に交換しました。あまり目立つ所ではないですが、さすが武川製品デザインもよく細部までしっかりした作りになってます。まだ、効果は解りませんが次回のオイル交換時に期待してます。

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投稿日付: 2015/09/17 23:42

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strandさん(インプレ投稿数: 104件 / Myバイク: AEROX50 [エアロX] | AEROX100 [エアロX] | DIO [ディオ] )

5.0/5

★★★★★

ハスクバーナに使用。ハスクもスズキと同じ1.25ピッチのドレンボルトですが、こちらのほうがやや短いようです。

商品はパッケージのないバルク品で、メーカー名も聞き覚えのないものだったのでやや心配でしたが、ちゃんと保証書つきで安心。
現物もアルミ削りだしで、バリもなく綺麗な仕上がりです。アルマイトもムラなくしっかり。付属のワッシャーも分厚い削りだし(ちゃんと角取りもされてる!)という贅沢な構成で、このお値段は非常にリーズナブルだと思います。
ただし取り付け時は、アルミ素材ということに留意して、全長が短い上に付属ワッシャーが分厚いので、トルク管理を慎重に。

ちなみに私が購入したときは595円だったので、ジワリと値上げされてますね。

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投稿日付: 2015/09/05 21:43

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riveriomuさん(インプレ投稿数: 92件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] | CROSSCUB [クロスカブ] )

5.0/5

★★★★★

アルミ製のねじ山が擦り切れてきたため、こちらを購入。目に付くところでもなし、重さもさほど変わらないので、こちらで正解。
 ワイヤリング穴とワイヤーまで付属しているのは高ポイントです。

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投稿日付: 2015/08/22 11:28

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riveriomuさん(インプレ投稿数: 92件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] | CROSSCUB [クロスカブ] )

5.0/5

★★★★★

アルミ製はネジ山がなめりやすいので、鉄製のこの商品を購入。
 アルミ製のメリットは軽量ですが、たかがしれていますので、耐久性重視です。
 マグネット付きですので、コストパフォーマンス抜群です。

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投稿日付: 2015/08/22 11:23

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おかきさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: Vストローム650 | クロスカブ110 )

利用車種: VTR250

5.0/5

★★★★★

もともと付いているドレンボルトからマグネット付きの当製品へ入れ替えました。
違うメーカーのアルミ製のものとどちらを購入するか悩みましたが、もともと付いているボルトはスチール製だったしアルミ製の物はねじ切れる心配もあった為スチール製の当製品を選びました。
ワッシャー付属も地味にうれしいです。
どれぐらいカスが取れるかはまだわかりませんが、つけるデメリットは無いのでお勧めです。

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投稿日付: 2015/08/14 00:52

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すずきさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | MONKEY [モンキー] )

5.0/5

★★★★★

オイル中に漂う 鉄粉位 キャッチするだろう~との思いで購入したんですわ、けどね、この前オイル交換したら、欠片≦2mmでてきたさ~ で、早速エンジン分解、ミッション の破損を確認出来ましたよ。 取り付けの際、トルクレンチの使用をススメてます、
20Nmだったかな?

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投稿日付: 2015/07/29 16:23

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ハルさん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: KLX125 | ニンジャ400 (2014-) )

利用車種: KLX125

5.0/5

★★★★★

さっそく取り付けたので写真撮りました。 KLX125のカスタムパーツはすべてレッドで統一しているのでドレンボルトもレッドで購入。 ワンポイントのレッドがアクセントになりいい感じです。

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投稿日付: 2015/07/22 13:28

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